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[시승기] 카리스마 흩날리는 패밀리 SUV ‘푸조 5008’

패밀리카로 이렇게 카리스마 있는 디자인을 가진 차는 보기 드물다. 날카로운 이빨과 눈매, 포효하는 푸조의 강렬한 이미지는 7인승 아빠 차에도 어김없이 적용됐다. 푸조 5008 SUV는 실용성을 따지면서도 멋을 한껏 부릴 수 있는 이들에게 어울리는 차다. 이번에 시승한 푸조 5008 SUV는 헤드램프와 그릴을 연결해 존재감을 더 부각했다. 사자의 송곳니를 형상화한 시그니처 DRL(주간주행등)은 이제 푸조를 상징하는 이미지로 자리 잡았다. 측면은 곡선보다는 직선 위주로 사용해 어색함 없이 후면까지 라인을 이어간다. 그 아래쪽 플라스틱 클래딩은 차를 좀 더 터프하게 보이도록 해준다는 생각이다. 측면에서 이어진 직선 라인은 후면에 닿으

[시승기] 가족 위한 프랑스 감성, 푸조 5008 SUV

비교적 저렴한 가격의 7인승 수입 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 경쟁할 수 있는 차는 두 종으로 압축된다. 올해의 SUV에도 등극했던 폭스바겐 티구안 익스텐션 버전 올스페이스와 푸조 5008 SUV이다. 개인 취향일 수도 있지만, 더 이상의 선택지는 생각나지 않는다. 주말 가족 여행에 탈 차를 찾고 있는데 5인 이상이 타야 하고 너무 비싸면 안 된다는 조건을 붙이면 두 모델이 가장 적합하다. 그리고 중요한 한 가지가 더 있다. 바로 ‘멋’이다. 푸조는 개성으로 똘똘 뭉친 ‘프랑스 감성’이 충만하다. 상품성만으로 차를 고르던 때는 지났다. 더욱 다양한 조건에서 차별성이 필요한데, 푸조가 이런 갈증을 해소해줄 수 있다. 디자인

푸조, '3008·5008 SUV' 가솔린 모델 공식 출시

푸조는 가솔린 터보 엔진을 장착한 3008과 5008 스포츠유틸리티차량(SUV)을 국내 시장에 공식 출시한다고 4일 밝혔다.이를 통해 3008 SUV는 1.5 블루 HDi 디젤과 1.2 퓨어테크 가솔린을, 5008 SUV는 1.5 및 2.0 블루 HDi 디젤과 1.2 퓨어테크 가솔린의 파워트레인을 갖추게 됐다.외관은 강렬하고 세련된 푸조만의 디자인이 특징이다. 사자의 송곳니를 형상화한 주간주행등은 멀리서도 푸조임을 알아볼 수 있는 시그니처 요소다. 후면 디자인 역시 사자의 발톱을 형상화한 3D 라이트를 적용했으며, 순차적으로 점멸하는 시퀀셜 방향지시등을 탑재했다.다양한 안전 품목도 갖췄다. 3008과 5008 SUV의 GT 및 GT 팩 트림에 탑재된 첨단 주행 보조 시스

푸조, SUV '3008·5008' 가솔린 모델 사전계약 실시

스텔란티스 코리아는 오는 4월 공식 출시를 앞둔 푸조 스포츠유틸리티차량(SUV) 3008과 5008 1.2 가솔린 엔진 모델의 사전 계약을 실시한다고 17일 밝혔다.푸조는 브랜드의 대표 SUV 라인업인 3008과 5008 두 라인업에 가솔린 엔진을 국내 처음 도입함으로써 고객의 선택폭을 확대해 나간다는 전략이다.이로써 3008은 1.2 퓨어테크 가솔린과 1.5 블루HDi 디젤 엔진을 갖추게 됐으며, 5008은 1.2 퓨어테크 가솔린, 1.5 및 2.0 블루HDi 디젤 엔진 등 3종의 라인업을 완성했다.각 엔진은 편의 품목 등 상품성에 따라 ▲알뤼르 ▲GT ▲GT팩 등 3가지 트림으로 판매된다.3008은 지난해 부분변경을 통해 더욱 강렬하고 고급스러워진 디자인과 자율주행

[자동차특집] ⑫ 푸조 2008·3008·5008 'SUV 3총사'로 보릿고개 넘는다

[자동차특집] ⑫ 푸조 2008·3008·5008 'SUV 3총사'로 보릿고개 넘는다
2021.04.28 07:30
다른 자동차 브랜드에 비해 조명 받지 못한, 그러나 탄탄한 매니아층을 보유한 프랑스 푸조가 2008·3008·5008 등 스포츠유틸리티차량(SUV) '3총사'로 보릿고개를 넘는다.27일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 푸조는 지난 1분기 433대를 판매했다. 1분기 실적 기준으로 2019년 863대, 2020년 518대로 감소세를 면치 못하고 있지만 그나마 SUV 라인업(제품군) 만큼은 제 몫을 해내고 있다.푸조 SUV 가운데 막내인 2008 판매 대수는 133대로 가장 많은 판매량을 기록했다. 3008(124대)과 5008(100대)이 그 뒤를 이었다.그동안 푸조는 디젤 파워트레인(동력전달장치)을 고집해 왔지만 지난해 '올 뉴 2008'을 출시해 전기차 모델 'e-2008'을 함

[리얼 시승기] 디젤 車의 강자 푸조, 5008 GT ‘팔방미인’

[리얼 시승기] 디젤 車의 강자 푸조, 5008 GT ‘팔방미인’
2019.04.26 07:06
프랑스 푸조 50008 GT를 타고 25일 임진각을 찾았다. 이번에 시승한 5008 GT는 2017년 11월 선보인 모델의 부분변경(페이스리프트) 모델이지만, 완전변경됐다는 정도의 느낌이 들 정도이다. 자동차의 핵심인 엔진과 변속기가 새롭게 변했기 때문이다. 그만큼 푸조가 GT 라인에 심혈을 기울이고 있다는 방증이다. 이는 최근 들어 국내외 차량 가운데 세단 모델의 판매는 주춤한 반면, 주 5일제와 단축근무제 시행과 이에 따른 워라벨(일과 삶의 균형) 트렌드 등으로 스포츠유틸리티(SUV) 판매가 급증한 점을 감안한 것이다. 아울러 주요 수입차 업체들이 별도의 튜닝 브랜드를 갖고 강력한 차량 성능을 구현하면서 최근 운전을 즐기는