한화시스템, UAM 상용화 실증사업 본격 추진

한화시스템·한국공항공사·SK텔레콤 등이 참여하고 있는 'K-UAM 드림팀' 컨소시엄이 UAM(도심항공모빌리티) 상용화를 위한 실증사업에 본격적으로 나선다.

한화시스템은 한국공항공사·SK텔레콤과 국토교통부와 한국형 도심항공모빌리티(UAM) 실증사업(K-UAM 그랜드챌린지) 참여를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 22일 밝혔다.

3사는 UAM 상용화에 앞서 UAM 운항의 핵심 요소를 종합적으로 검증해 나갈 예정이다. 교통관리 분야는 한화시스템, 버티포트(UAM 전용 이착륙장) 분야는 한국공항공사, 기체 및 운항 분야는 SKT가 주도적으로 맡아 실증에 참여한다.

한화시스템은 국토부 실증사업인 그랜드챌린지 1단계에서 UAM 항행·관제 솔루션(CNSi) 및 교통관리 시스템 구축에 집중한다. UAM 비행 시나리오에 따른 응답성·정밀도를 검증해나가며, 우천·안개 등 기상변수에도 UAM 기체가 항로 이탈 없이 안전 운항 경로를 스스로 찾도록 하는 알고리즘을 설계·구현할 예정이다.
한국공항공사는 공항 건설·운영 노하우를 바탕으로 최적의 버티포트 형상과 구조, 운영 절차뿐 아니라, 버티포트 운영시스템까지 종합적으로 검증한다. 또한, 한국공항공사가 개발한 항공 정보 연계 솔루션(SWIM)을 UAM에 접목하여 버티포트, 교통관리, UAM 기체 사이의 정보연계 검증을 통해 UAM의 안전성을 강화할 계획이다.

SKT는 이번 실증사업을 위해 전략적 파트너인 글로벌 UAM 기업 조비 에비에이션의 실제 UAM 기체로 안전성을 검증할 예정이다. 작년 국내 최초로 구축한 4·5G 기반의 UAM 특화 상공망을 활용해 UAM 운항 고도인 300~600m 상공에서 통신 품질도 테스트한다.

어성철 한화시스템 대표이사는 "K-UAM 로드맵에 맞춰 최적화된 UAM 운영기술과 교통관리 시스템을 구축해 UAM 조기 상용화에 힘을 보태겠다"며 "한화시스템은 UAM 기체 버터플라이 개발이 완료되는 대로 그랜드챌린지 2단계에는 한화의 기체를 적용할 수 있을 것"이라고 말했다.


김정희 글로벌이코노믹 기자 jh1320@g-enews.com