부산~ 거제 8.2km 거가대교 관심 업... 세계서 가장 수심 깊은 곳 건설된 해저침매터널

[글로벌이코노믹 온기동 기자] 부산과 거제를 잇는 길이 8.2km의 다리인 거가대교가 관심이다.

거가대교는 해상의 사장교와 해저의 침매터널 등으로 구성되어 있다.

부산시 강서구 가덕도동 가덕도와 경상남도 거제시 장목면 유호리를 연결하는 다리로, 가덕도~대죽도~중죽도~저도~유호리를 통과한다.

2004년 12월 착공, 2010년 12월 14일 개통했다.
총사업비는 1조 4469억 원이 투입됐으며 길이 8.2km의 왕복 4차선 다리로, 가덕도~대죽도(3.7km) 구간은 해저침매터널, 대죽도~중죽도~저도~거제 유호리(4.5km) 구간은 2개의 사장교(1.6km)와 4개의 접속교(1.9km), 육상터널(1km)로 구성되어 있다.

가덕도~대죽도 구간의 해저침매터널은 육상에서 제작된 터널구조물인 침매함을 바닷속에 가라앉힌 후 각 침매함을 연결하는 침매공법(沈埋工法)을 통해 만들었다. 침매함은 모두 18개로, 각각의 침매함은 길이 180m, 폭 26.5m, 높이 9.75m, 무게 4만 5,000t에 이른다. 한국에서는 최초로 설치된 해저침매터널로, 세계 최초로 내해(內海)가 아니라 파도·바람·조류가 심한 외해(外海)에 건설되었다. 수심 48m의 깊은 바닷속 연약지반에 건설됨으로써 세계에서 가장 수심이 깊은 곳에 건설된 해저침매터널이 되었다.


온기동 기자 16990@g-enews.com