'시민 교통권' 수호 나선 고양특례시의회

고양특례시의회 김운남 의장이 경기 서북부 지역을 중심으로 확산되는 일산대교 무료화 논의에 힘을 보탰다. 그는 “시민의 교통기본권 보장과 지역 균형발전을 위해 일산대교 무료화는 더 이상 미룰 수 없는 과제”라며 강력한 지지 입장을 밝혔다.

25일 고양특례시의회에 따르면 일산대교는 한강을 가로지르는 28개 교량 중 유일하게 통행료가 부과되는 시설이다. 불과 2km 남짓한 구간에 차량 1대당 1,200원의 요금이 책정돼 있어, 고양·김포·파주 주민들은 지난 17년간 사실상 ‘통행세’를 내왔다. 교통 기반시설은 시민 모두에게 공공재로 제공돼야 한다는 원칙에도 배치된다는 비판이 꾸준히 제기돼 왔다.

김 의장은 “이 문제는 단순히 요금의 많고 적음이 아니라, 시민 이동권과 직결된 문제”라며 “고양특례시의회는 주민의 목소리에 귀 기울이며, 경기도와 중앙정부, 인근 지자체, 국회의원들과 협력해 실질적 해결책을 모색하겠다”고 밝혔다.

그는 특히 “고양시민뿐 아니라 경기 서북부 206만 주민 모두가 오랫동안 기다려온 숙원”이라며 “이번 논의가 실질적인 성과로 이어져야 한다”고 강조했다. 이어 “고양특례시의회는 시민 삶의 질 향상과 교통 편익 증진을 최우선 가치로 두고 의정활동을 이어가겠다”고 덧붙였다.
일산대교 무료화 논의는 단순한 통행료 폐지를 넘어 교통 불평등 해소, 지역 간 균형발전, 시민의 생활 편익 증진과 직결된 의제다. 김 의장의 발언은 앞으로 이 논의가 정치권과 행정 차원에서 본격적으로 속도를 낼 것임을 예고한다.


강영한 글로벌이코노믹 기자 av403870@g-enews.com