남양주 9호선 비대위, 경기도에 '턴키 발주로 2027년 착공' 촉구

수도권 동북부 핵심 교통사업으로 꼽히는 지하철 9호선 연장(강동하남남양주선)을 둘러싸고 발주 방식 논란이 확산되는 가운데, 남양주 시민단체가 경기도에 2027년 착공을 위한 정책 결단을 촉구하고 나섰다. 발주 방식에 따라 사업 일정과 공사비, 재정 부담 구조가 달라질 수 있어 향후 경기도의 결정이 사업 속도의 분수령이 될 전망이다.

14일 남양주9호선비상대책위원회에 따르면 비대위원들은 지난 12일 경기도청에서 윤준호 경기도 정무수석을 면담하고, 사업 지연 방지와 원안 추진을 요구하는 시민 건의서와 서명부를 전달했다. 이번 면담은 김용민 국회의원(남양주병)실의 주선으로 마련됐으며, 비대위와 왕숙신도시청년회, 남양주시의회 김지훈·정현미 의원 등 지역 정치권과 시민 대표들이 참석했다.

비대위는 서울시 구간이 이미 입찰 절차에 착수하며 속도를 내는 반면, 경기도 구간은 분리발주 검토로 일정 지연 우려가 커지고 있다고 지적했다. 특히 설계와 시공을 동시에 추진하는 턴키(일괄입찰) 방식이 아닌 분리발주로 진행될 경우 행정 절차가 길어져 착공 시점이 늦어질 수 있다는 주장이다.

비대위는 “턴키 방식만이 2027년 착공이라는 시민과의 약속을 지킬 수 있는 현실적 대안”이라며 “행정 편의적 분리발주로 골든타임을 놓칠 경우 왕숙지구를 포함한 수도권 동북부 일대 교통 혼잡이 현실화될 것”이라고 강조했다.
이날 면담에는 왕숙신도시청년회도 참석해 신도시 입주 시점에 맞춘 교통 인프라 구축 필요성을 제기했다. 김지훈·정현미 시의원 역시 지역 의회 차원의 지원을 약속하며 조속한 사업 추진을 촉구했다.

이에 대해 윤준호 정무수석은 시민 건의서를 수령한 뒤 “정치는 시민이 체감하는 적극 행정에서 출발한다”며 “현장의 목소리를 도지사에게 전달하고 사업이 본궤도에 오를 수 있도록 다각도로 검토하겠다”고 밝혔다. 윤 수석은 면담 직후 철도국 등 실무 부서에 상황 파악과 보고를 지시한 것으로 전해졌다.

강동하남남양주선은 수도권 동북부와 서울 강동권을 연결하는 핵심 광역철도 사업으로, 3기 신도시인 왕숙지구 교통 대책의 핵심 축으로 꼽힌다. 다만 발주 방식에 따라 사업 일정과 공사비, 재정 부담 구조가 달라질 수 있어 경기도의 정책 판단이 향후 사업 추진 속도를 좌우할 것으로 보인다.

건설업계에서는 턴키 방식이 일정 단축에는 유리하지만 공사비 상승 가능성이 있는 반면, 분리발주는 비용 관리 측면에서 유리하지만 행정 절차가 길어질 수 있다는 분석이 나온다. 결국 사업 속도와 재정 효율성 사이에서 어떤 선택을 할지가 핵심 쟁점이 될 전망이다.


강영한 글로벌이코노믹 기자 av403870@g-enews.com