“경기남부광역철도 더는 미룰 수 없다”…민주당 경기도지사·경기남부 시장 후보들 공동 압박

6·3 지방선거를 앞두고 경기남부 광역교통망 구축을 둘러싼 정치권 공조가 본격화되고 있다. 더불어민주당 소속 광역·기초단체장 후보들이 한목소리로 경기남부광역철도의 국가계획 반영을 촉구하고 나서며 교통 공약 경쟁에 불을 지폈다.

추미애 경기도지사 후보는 19일 경기도의회에서 이재준 수원특례시장 후보, 현근택 용인특례시장 후보, 정명근 화성특례시장 후보, 김병욱 성남시장 후보와 공동 기자회견을 열고 경기남부광역철도의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 요구했다.

이들은 성남·용인·수원·화성을 잇는 총연장 약 50.7㎞ 규모의 해당 노선이 “420만 경기남부 주민의 숙원 사업”이라며 조속한 추진 필요성을 강조했다.

특히 이날 발표는 그동안 지방자치단체 차원에서 추진돼 온 광역철도 사업을 도지사 후보 공약으로 격상시키며 정치적 무게를 더했다는 점에서 주목된다.
추미애 후보는 “경기도 교통 문제는 가장 절박한 민생 과제”라며 “광역철도를 포함한 ‘수도권 30분 출근 체계’ 구축을 통해 도민의 일상 시간을 되돌리겠다”고 밝혔다.

경제성도 주요 근거로 제시됐다. 공동 사전타당성 조사 결과 해당 노선의 비용 대비 편익(B/C)이 1.20 수준으로 나타난 반면, 유사 구간의 3호선 연장안은 0.7 수준에 그친 것으로 분석됐다. 총사업비 역시 약 5조원 규모로, 8조원 이상이 필요한 대안보다 효율적이라는 설명이다.

이들은 “적은 비용으로 더 큰 효과를 낼 수 있는 사업이 이미 입증됐다”며 “지금 시기를 놓치면 다음 기회는 수년 뒤로 밀릴 수 있다”고 강조했다.

또 “철도는 단순한 교통수단이 아니라 시민의 시간을 바꾸는 인프라”라며 “노선이 연결되면 경기남부 주요 도시가 하나의 생활권으로 묶이게 될 것”이라고 밝혔다.

후보들은 경기남부광역철도를 특정 지역의 요구가 아닌 공동 발전 전략으로 규정하며 “국가계획 반영을 위해 모든 역량을 결집하겠다”고 했다.
이번 공동 대응이 실제 국가철도망 계획에 반영될 수 있을지, 그리고 선거 국면에서 교통 공약의 핵심 변수로 작용할지 주목된다.


이지은 글로벌이코노믹 기자 dlwldms799@naver.com