현대차그룹, 홍콩에 수소 생산·충전·운송 아우르는 밸류체인 구축

홍콩 정부·현지 기업 포함 10개사와 수소 생태계 조성 협약 
매립지 가스로 수소 생산하는 ‘W2H’ 모델 도입 추진 

(앞줄 왼쪽부터) 템플워터 알프레드 웡 파트너, 궈푸수소에너지 우핀팡 회장, 제아이엔지 박인규 대표이사, 현대건설 에너지환경연구실장 서유택 상무, 현대차그룹 에너지&수소정책담당 신승규 부사장, 홍콩중화가스 청 돈 H.K. 최고운영책임자(COO), 중국검험인증그룹 장지엔 회장, 비올리아 노먼 정 홍콩 COO, 춘워건설 윌리엄 룩 부대표, 춘워버스 캘빈 윙 대표이사, (뒷줄 왼쪽부터) 푼 콕잉 홍콩 EMSD 국장, 다이앤 웡 홍콩 환경부 차관, 국토교통부 정의경 국토도시실장, 알파라우 홍콩 투자청 청장 등 주요 관계자들이 업무협약식에서 기념촬영을 하고 있는 모습. 사진=현대차그룹

현대자동차그룹이 홍콩에서 수소 생산과 충전, 운송, 모빌리티 활용을 연결하는 수소 생태계 구축에 나서며 아시아 수소 시장 확대 기반을 넓힌다.

현대차그룹은 18일 홍콩 컨벤션센터에서 열린 '국제 수소 개발 심포지엄 2026'에서 '홍콩 수소 생태계 조성을 위한 다자간 업무협약'을 체결했다고 밝혔다.

이번 협약에는 현대차와 현대건설, 제아이엔지 등 국내 기업 3개사를 비롯해 홍콩중화가스, 비올리아, 중국검험인증그룹, 궈푸수소에너지, 템플워터, 춘워건설, 춘워버스 등 총 10개 기업이 참여했다.

참여 기업들은 홍콩 내 매립지 가스를 활용해 수소를 생산하는 자원순환형 수소 생산 모델인 'W2H(Waste-to-Hydrogen)'를 도입하고, 액화수소충전소와 수소 모빌리티 인프라 구축을 추진한다. W2H는 폐기물 처리 과정에서 발생하는 매립지 가스로 저탄소 수소를 생산하는 방식이다.

현대차는 수소 생산과 활용, 충전소 구축 등 사업 전반을 총괄하고 수소 모빌리티 보급을 맡는다. 현대건설은 홍콩 현지 환경에 맞춘 W2H 설계와 구축을 담당한다. 제아이엔지는 수소충전소 설계·구축을 지원한다.

홍콩 현지 기업들도 역할을 나눠 맡는다. 홍콩중화가스는 수소 생산과 유통, 활용 전반에 협력하고 비올리아는 매립지 가스 공급을 담당한다. 춘워버스는 관광·셔틀용 수소버스 도입을 추진한다.

현대차그룹은 홍콩의 높은 에너지 수입 의존도와 수소 산업 육성 정책에 주목하고 있다. 홍콩 인구조사통계처에 따르면 홍콩의 1차 에너지 해외 의존도는 약 98.7%에 달한다. 홍콩 정부는 2024년 수소 로드맵을 발표하고 수소 상용차와 충전 인프라 구축 지원 정책을 추진 중이다.

현대차그룹은 이번 협약을 계기로 홍콩을 포함한 아시아·태평양 지역 수소 시장 확대에도 속도를 낼 계획이다. 앞서 2023년 중국 광저우에 수소연료전지시스템 생산기지 'HTWO 광저우'를 구축하는 등 중화권 수소 사업 기반도 넓히고 있다.

신승규 현대차그룹 에너지&수소정책담당 부사장은 "홍콩의 수소 정책 확대 흐름에 맞춰 그룹의 수소 사업 역량과 경험을 바탕으로 현지 생태계 구축을 추진하게 됐다"며 "향후 아시아·태평양 지역 전반으로 협력과 사업을 확대해 나갈 계획"이라고 밝혔다.