김정일 전 국방위원장이 지난 2011년 4월 김일성의 항일 빨치산 투쟁을 강조하고 반일 감정을 앞세우기 위해 일제 자동차를 없애도록 지시한 이후 일제 자동차 폐기사업은 김정은 집권 이후에도 계속추진돼 북한에서 일제 자동차는 모습을 감추는 듯했다.
소식통은 "밀수로 들어가는 일제차들은 도색을 새로 해서 얼핏 새 차처럼 보이지만 실제로는 3만~4만 위안에 살 수 있는 10년 넘은 고물차들"이라면서 "포크레인을 비롯한 중고 건설 장비도 많이 들어가는데 모두 일본의 유명회사인 히타치와 가와사키에서 만든 것"이라고 주장했다.
건설정비는 일제든 한국제이든 북한에선 문제삼지 않는다고 소식통은 덧붙였다.
소식통은 "일제 중고 자동차와 건설장비들은 중국의 전문 밀수 대행 조직에 의해 북조선에 반입되고 있다"면서 "밀수 비용은 자동차의 경우 대당 1만 5000 위안, 중장비의 경우는 대당 2만 위안에 이른다"고 전했다.
박희준 글로벌이코노믹 기자 jacklondon@g-enews.com