
차세대 쇄빙연구선은 총 t수 1만6560t으로 아라온호(7507t)의 두 배가 넘고 액화천연가스(LNG) 이중연료 전기추진체계가 탑재된다. 또 양방향 쇄빙 능력과 함께 영하 45도의 내한 성능도 갖췄다.
한화오션은 차세대 쇄빙연구선이 극지 연구의 차원을 끌어올릴 최첨단 연구선이자 녹색 지구를 위한 친환경 연구선이 될 것으로 보고 있다.
전재수 해양수산부 장관은 "세계 최고 수준의 우리 기술력으로 건조될 차세대 쇄빙연구선은 과학 연구, 자원 협력 등 북극 협력을 촉진할 수 있는 인프라"라며 "차세대 쇄빙연구선을 시작으로 북극항로의 지속 가능한 이용과 안전한 운항을 위해 필요한 인프라와 실측 기반 데이터를 꾸준히 쌓아가겠다"고 말했다.
김정희 글로벌이코노믹 기자 jh1320@g-enews.com