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GM, 슈퍼크루즈 핸즈프리 누적 10억 마일

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GM, 슈퍼크루즈 핸즈프리 누적 10억 마일

북미 23개 차종·75만대가 쌓은 실제 도로 데이터
2028년 '아이즈 오프' 예고…국내는 캐딜락 중심 확대
GM의 핸즈프리 운전자 보조 시스템 '슈퍼크루즈'로 운전을 하고 있다. 사진=GM이미지 확대보기
GM의 핸즈프리 운전자 보조 시스템 '슈퍼크루즈'로 운전을 하고 있다. 사진=GM

제너럴모터스(GM)가 핸즈프리 운전자 보조 시스템 '슈퍼크루즈'를 앞세워 실제 도로 주행 데이터 축적과 차세대 자율주행 기술 고도화에 속도를 내고 있다.

GM은 8일 슈퍼크루즈의 누적 핸즈프리 주행거리가 10억 마일, 약 16억km를 기록했다고 밝혔다. 이번 성과는 북미 지역 23개 모델, 약 75만대의 슈퍼크루즈 탑재 차량에서 확보한 실제 주행 데이터를 바탕으로 이뤄졌다. GM은 이를 첨단 운전자 보조 시스템을 넘어 자율주행 기술로 확장하는 핵심 기반으로 보고 있다.

최근 12개월만 놓고 봐도 이용 규모는 빠르게 커졌다. 고객들은 약 2870만건의 주행에서 총 710만 시간 동안 슈퍼크루즈를 사용했고, 8억km를 핸즈프리로 달렸다. 하루 평균으로 환산하면 약 160만km 수준이다. 평균 핸즈프리 주행 시간은 24분이었고, 전체 이용자의 절반 이상이 매주 기능을 사용하는 것으로 집계됐다.

GM은 슈퍼크루즈를 단순 편의 사양이 아니라 자율주행 플랫폼으로 키우겠다는 구상이다. 오는 2028년에는 캐딜락 에스컬레이드 IQ를 시작으로 운전자의 시선 개입이 필요 없는 '아이즈 오프' 주행 기술을 도입할 계획이다. 이 기술은 내연기관차와 전기차 모두에 적용할 수 있도록 설계되며, 다양한 브랜드와 가격대로 확장하는 것이 목표다. GM은 현재 캘리포니아와 미시간 지역 고속도로에서 200대 이상의 개발 차량을 활용해 공공도로 테스트도 진행 중이라고 밝혔다.

국내 시장에서도 슈퍼크루즈 적용 확대에 나선다. GM은 지난해 캐딜락 에스컬레이드 IQ를 통해 국내에 처음 슈퍼크루즈를 도입한 데 이어, 최근 출시된 2026 더 뉴 에스컬레이드에도 해당 기능을 적용했다. 향후 다양한 브랜드와 제품으로 접점을 넓혀 국내 고객의 체감도를 높이겠다는 방침이다.


김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com