김정관 산업장관 “조선기자재·중소조선, K-조선 공급망의 뿌리”

김정관 산업통상부 장관이 부산 조선기자재 현장을 찾아 자율운항선박 핵심 기술 개발 상황을 점검하고 기자재·중소조선 업계 지원 방안을 논의했다.

산업부는 27일 김 장관이 부산 강서구에 있는 조선기자재 기업 한라IMS를 방문해 제조·연구개발 현장을 시찰하고, 조선기자재·중소조선 업계 간담회를 열었다고 밝혔다.

김 장관은 이날 현장에서 ‘지능형 자율유지보수 통합시스템’ 개발 상황을 살폈다. 해당 시스템은 밸브 원격 제어, 화물 모니터링, 탱크 레벨 계측, 가스 샘플링·검출, 선박평형수 처리장치 등을 통합 운영하는 플랫폼이다. 자율운항선박 운항에 필요한 핵심 기자재 기술로 꼽힌다.

현장 시찰 이후에는 기자재·중소조선 업계 간담회를 열고 현장 애로사항과 정책 건의를 들었다. 간담회에는 산업부와 해양수산부를 비롯해 한라IMS·파나시아 등 조선기자재 업체와 HJ중공업·우리해양 등 중소조선 업체 관계자들이 참석했다. 한국조선해양기자재연구원과 중소조선연구원도 함께해 지원 방안을 논의했다.
김 장관은 이날 간담회에서 지난 13일 ‘K-조선 미래비전 간담회’에서 제시한 과제를 구체화하기 위한 기자재·중소조선 업계 지원 방향을 설명했다.

우선 조선산업의 인공지능(AI) 전환 속도를 높이겠다는 방침이다. 산업부와 해양수산부는 자율운항 M.AX 얼라이언스를 중심으로 약 5000억원을 투입해 핵심 기자재 개발·실증과 국제해사기구(IMO) 국제표준 연계를 추진할 계획이다.

기자재·중소조선 기업의 해외 진출 지원도 확대한다. 산업부는 마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트와 연계해 관련 기업의 참여 기회를 발굴하고, 미국·인도·베트남·필리핀 등 해외 시장 진출을 지원하기로 했다. 중소조선 업계의 선수금 환급보증(RG) 확대 방안도 관계부처·금융기관과 함께 마련할 계획이다.

해운업계와의 협업도 강화한다. 정부는 조선-해운 상생발전 전략협의회를 통해 국산 기자재의 신조선 탑재를 촉진하고, 국내 해운사 공동 발주와 필수선박 국내 발주를 중소조선 수요와 연계할 방침이다. 조선산업 사이클 하강에 대비한 전략적 공공 발주 방안도 구체화한다.

김 장관은 “조선기자재와 중소조선은 K-조선 공급망의 뿌리이자, 더 나아가 우리 해양안보의 핵심산업”이라며 “기자재 실증, 초격차 기술개발, 중소조선 일감 확보 등 현장에서 필요한 사항을 속도감 있게 챙길 것”이라고 말했다.

최유경 글로벌이코노믹 기자 choiyui@g-enews.com