대한항공·아시아나 승무원 첫 합동 비상탈출훈련 완료…통합사 출범 가속화

대한항공과 아시아나항공이 통합 항공사 출범을 앞두고 합동 비상탈출시범을 마치며 운항 안전 체계 검증에 속도를 내고 있다.

대한항공은 29일 서울 강서구 본사와 객실훈련센터에서 국토교통부 항공안전감독관 입회 아래 ‘대한항공·아시아나항공 통합 비상탈출시범’을 진행했다고 밝혔다.

이번 시범은 대한항공과 아시아나항공 객실승무원이 통합 항공사 체제에서 같은 기준의 안전 업무를 수행할 수 있는지를 확인하기 위해 마련됐다. 양사가 최근 2년간 국토교통부 감독 아래 추진해 온 통합 항공운항증명(AOC) 인가 준비 절차 중 하나다.
현장에는 우기홍 대한항공 대표이사 부회장, 유종석 대한항공 안전보건 총괄 부사장, 장성현 대한항공 서비스 부문 부사장을 비롯해 조성배 아시아나항공 안전보건 총괄 부사장 등 양사 경영진과 정부 관계자 200여 명이 집결했다.

훈련에는 실제 비행 환경과 유사한 조건에서 통합 훈련의 실효성을 가늠하기 위해 아시아나항공이 보유하지 않은 B787-9와 B737-900기종이 활용됐다. 승무원은 양사 각각 14명씩 총 28명이 투입됐으며 운항승무원 8명이 이들의 절차를 도왔다.

훈련은 객실훈련센터와 본사 격납고에서 나뉘어 진행됐다. 객실훈련센터에서는 비상착륙·착수 장비에 대한 구술 평가와 구명정 탑승 시범이 이뤄졌다.

승무원들은 국토교통부 감독관 앞에서 비상장비 사용 능력과 비상착수 이후 구명정 탑승 절차, 생존·구조 요청 절차 수행 능력을 입증했다.

본사 격납고에서는 실제 항공기를 활용한 기종별 비상탈출시범이 진행됐으며 B737-900 기체에는 이륙 활주 중 엔진 화재가 발생해 이륙을 중단하는 상황을 부여해 승무원들은 항공기 정지 뒤 출입문을 개방하고 승객을 밖으로 대피시키는 절차를 수행했다.
B787-9 기체에는 하와이 호놀룰루 공항에 접근하던 중 양측 엔진이 모두 꺼져 해상에 내리는 비상착수 상황을 설정하고 객실 준비부터 탈출 지시, 구명정 탑승까지 단계별 절차를 선보였다.

유경수 국토교통부 항공안전정책관은 “이번 비상탈출시범은 양사 승무원의 안전 대응 역량과 협업 체계를 점검하는 중요한 과정”이라며 “새로 출범하게 될 통합사의 믿음과 신뢰를 다시 한번 증명하는 중요한 순간이라고 생각한다”고 말했다.

대한항공 관계자도 “이번 시범으로 양사 승무원이 통합 운영 환경에서도 안정적으로 대응할 수 있는 기반을 확인했다”며 “통합 항공사 출범 이후에도 안전을 최우선 가치로 두고 체계적인 훈련과 검증을 지속해 나갈 계획”이라고 말했다.

대한항공은 이번 시험에 이어 오는 다음 달 국토교통부가 주관하는 인수합병 종합점검비행도 진행할 예정이다.

통합 항공사 출범을 앞두고 양사 항공기와 인력이 하나의 운영 체계 안에서 안전하게 작동하는지 최종 확인하는 관문인 점검비행은 다음 달 2일과 4일, 8일 세 차례 걸쳐 진행된다.

대상 기종은 대한항공 B737, 아시아나항공 에어버스 A321·A330·A350, B777 등 5종이며 김포-광주, 인천-부산, 인천-제주 노선에서 왕복 5회, 총 10개 구간으로 운영된다.

양사 운항승무원은 각자 소속 항공기를 조종하되 객실승무원은 양사 인력이 섞인 편조로 탑승하며, 점검비행에는 회항, 최소장비목록(MEL) 적용, 계통 결함, 엔진 화재, 여압 상실, 응급 환자 발생 등 실제 운항 중 발생할 수 있는 비정상 상황이 부여된다.

국토교통부 항공안전감독관은 전 노선에 동승해 조종실과 객실 간 협업, 기내 지휘 체계, 승객 대피 판단까지 종합 평가할 예정이며 통합 운항 체계가 실제 비행 환경에서도 안정적으로 작동하는지 전 과정을 모니터링할 방침이다.


이지현 글로벌이코노믹 기자 hyunda92@g-enews.com