HD한국조선해양, 친환경 SOV 국산화 나선다…말콘과 공동개발 협력

HD현대 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양이 국내 해상풍력 단지 운영 환경에 맞춘 친환경 해상풍력 지원 선박(SOV·Service Operation Vessel) 국산화에 나선다.

HD한국조선해양은 14일 해양 엔지니어링·해상 컨설팅 전문기업 말콘(MARCON LC)과 ‘한국형 해상풍력 지원 선박 공동 개발을 위한 상호 협력 약정’을 지난 10일 체결했다고 밝혔다.

양사는 이번 협약을 통해 국내 해상풍력 단지 운영 환경에 최적화된 한국형 친환경 SOV를 공동 개발한다. 한국선급(KR) 기본인증(AiP) 획득도 함께 추진할 계획이다.

SOV는 해상풍력 발전기의 유지·보수 작업을 지원하는 선박이다. 정비 인력의 장기 체류를 위한 숙소와 작업 공간을 갖추고, 해상풍력 단지 내 운영·정비 거점 역할을 한다.
해상풍력 단지가 육지에서 먼 해역으로 확대될수록 SOV의 필요성은 커지고 있다. 이동 시간이 길어지고 기상 악화에 따른 접근 제한도 잦아져, 작업자가 해상에 머물며 정비를 수행하는 방식이 효율적이기 때문이다.

국내에서도 해상풍력 시장 확대에 따라 관련 선박 수요가 늘어날 것으로 예상된다. 다만 아직 해상풍력 전용 SOV 표준 모델이 부족해, 국내 해상환경과 운영 조건을 반영한 한국형 모델 개발 필요성이 제기돼 왔다.

HD한국조선해양은 친환경 추진 시스템과 선박용 에너지저장장치(ESS), 전동화·하이브리드 추진 기술 등 핵심 기술 개발을 맡는다. 친환경 추진 솔루션 적용 선박을 확대하고, 국내 중소 조선소와의 협력 체계 구축, 해상풍력 지원선과 기자재 국산화도 단계적으로 추진한다.

말콘은 해양지원선박 건조와 해상풍력 운영·유지보수 인프라 분야의 경험을 바탕으로 선박 설계·건조와 상용화 과정에서 협력한다. 양사는 향후 해상풍력 운영·유지보수 선박 전반으로 협력 범위를 확대할 방침이다.

글로벌 해상풍력 시장 성장도 SOV 수요를 뒷받침하고 있다. 세계풍력에너지협의회(GWEC)에 따르면 전 세계 해상풍력 누적 설치용량은 2024년 말 83.2기가와트(GW)에서 2034년 441GW 규모로 늘어날 전망이다.
HD한국조선해양 관계자는 “친환경 SOV는 해상풍력 시장의 안정적인 운영을 위한 핵심 인프라”라며 “전동화 등 우수한 친환경 추진 기술을 기반으로 한국형 SOV를 개발해 글로벌 시장 공략을 강화해 나갈 것”이라고 말했다.


최유경 글로벌이코노믹 기자 choiyui@g-enews.com