2024.08.30 15:58
일본이 정부 차원에서 전고체 전지와 차세대 태양전지 개발 지원 예산안 편성 계획을 발표했다. 30일 닛케이 등 외신에 따르면, 일본 경제산업성은 2025년도 예산안 개산요구안에 차세대 태양전지로 불리는 ' 페로브스카이트 태양전지'와 전고체 전지의 설비투자 지원 등을 포함시켰다고 발표했다. 추경요구 총액은 2조3596억 엔으로 2024년도 당초 예산 대비 23% 증가했다. 경산성은 건물 벽이나 창문에서 발전이 가능한 페로브스카이트 태양전지 개발 지원 프로젝트인 'GX 공급망 구축 지원'에 777억 엔, 리튬이온 전지보다 짧은 충전 시간으로 긴 항속거리를 가능하게 하는 전고체 축전지 설비투자 지원 포함한 '축전지 제조 공급
2024.07.02 17:15
소프트뱅크와 엔파워재팬이 고체 전해질 균질화 및 박막화 기술을 통해 350Wh/kg(와트시 퍼 킬로그램=배터리 1kg당 저장할 수 있는 에너지의 양)의 높은 에너지 밀도를 가진 전고체전지 개발에 성공했다고 텔레컴페이퍼가 2일(현지시각) 보도했다. 보도에 따르면 이는 기존 리튬이온 배터리 대비 2배 이상 높은 에너지 밀도로, 가볍고 용량이 커 성층권 통신 플랫폼(HAPS) 등 다양한 분야에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.두 회사는 앞서 520Wh/kg의 액체형 리튬금속 배터리 셀과 300Wh/kg의 전고체전지를 개발한 바 있다. 이번에는 고체 전해질의 균질성을 개선하고 전극 층의 평탄도를 높여 계면 저항을 줄이고 양극 활물질의 이용률을 높이는![[컨콜] 삼성SDI "전고체 전지 샘플 공급 요청 확대되고 있어"](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=20240430101913005117bdb7041ec1839923571.jpg)
2024.04.30 10:36
손미카엘 삼성SDI 중대형전지 전략마케팅 부사장은 30일 오전 올해 1분기 실적 발표 후 열린 컨퍼런스콜에서 "전고체 전지에 대한 높은 관심과 기대 속에서 기존 협의 중인 고객 외에도 샘플 공급 요청이 확대되고 있는 상황"이라며 "올해 생산 공법과 라인 투자 계획 그리고 주요 소재들에 대한 양산성 확보를 위해 기술 검증 및 공급망관리(SCM) 확보 계획 등을 검토하여 오는 2027년 양산을 준비해 나갈 예정"이라고 했다.이어 "가격 및 향후 시장 확대 관련해서는 양산 초기에는 프리미엄 차량을 중심으로 탑재될 것으로 예상된다"며 "그 이후에는 전반적인 수요 성장에 따른 비용 하락으로 인해 시장 범위를 확대해 나갈 수 있을 것으로 예상
2023.09.22 07:37
삼성SDI는 전고체전지와 46파이 원형전지가 고객사에게 샘플을 공급하는 의미있는 단계에 진입함에 따라 향후 밸류에이션 상향 요인으로 작용할 것으로 분석됐다. 키움증권은 전기차 수요 둔화 및 재고 우려와 판가 압박 우려 등이 이차전지 업종의 주가 조정을 초래했지만 삼성SDI의 자동차전지는 상대적으로 선전하고 있다고 판단해 삼성SDI에 대해 투자의견 매수와 목표주가 90만원을 그대로 유지했다. 키움증권 김지산 연구원은 삼성SDI의 P5 배터리 비중이 올해 3분기에 50%를 넘어서면서 제품 믹스와 함께 수익성이 향상될 전망이고 삼성SDI 배터리를 장착한 대표 프리미엄 차종이 다변화되고 점유율도 상승할 것으로 내다봤다. 키움증권은![[동영상] 삼성SDI, 전고체전지 주가 반영 언제쯤?](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=20230616172956032250647a964431839814394.jpg)
2023.06.16 17:31
삼성SDI는 전기차용 전고체전지 양산을 위해 올해 상반기 시험 설비를 준공할 예정이나 주가에는 그다지 반영되지 못하고 있습니다. 전고체전지 부문은 국내에서 가장 앞서고 있습니다. 삼성SDI의 주가는 6월 16일 전일과 같은 72만7000원에 장을 마쳤습니다. 이날 거래량은 17만5000여주로 전일과 비슷한 수준을 보였습니다. 주가는 박스권 양상으로 들어가고 있습니다.삼성SDI는 오는 2027년 전기차용 전고체전지를 양산할 계획입니다. 전고체전지는 초기 가격이 높다는 단점이 있으나 에너지 밀도가 높아 차량 경량화에 유리하다는 장점을 갖고 있습니다.삼성SDI의 6월 16일 주가는 지난해 말의 59만1000원에 비해 23.01% 오른 수준입니다. 같
2022.03.14 12:00
삼성SDI가 차세대 자동차용 배터리로 각광받고 있는 전고체 배터리 양산을 위한 파일럿 라인을 착공해 상용화에 박차를 가한다. 삼성SDI는 최근 경기도 수원시 영통구에 위치한 SDI연구소 내에 전고체 전지 파일럿 라인(S라인)을 착공했다고 14일 밝혔다.파일럿 라인은 약 6500㎡(약 2000평) 규모로 구축된다. 삼성SDI는 전고체 전지 파일럿 라인의 이름을 Solid(고체), Sole(독보적인), Samsung SDI의 앞 글자를 따 ‘S라인’이라 명명했다고 설명했다.전고체 전지는 리튬이온전지의 핵심 소재 중 하나인 전해질이 액체가 아닌 고체인 전지를 말한다. 유기 용매가 없으므로 불이 붙지 않아 안전성이 향상되고, 음극을 흑연‧실리콘 대신 리튬 금
2022.03.14 11:00
포스코그룹은 14일 경상남도 양산시에 전기차용 전고체전지 핵심소재인 고체 전해질 공장을 착공하고 차세대 배터리 시장 선점에 나선다고 발표했다.포스코그룹에 따르면, 이날 착공식에는 유병옥 포스코홀딩스 친환경미래소재팀장, 이경섭 이차전지소재사업담당, 김태흥 포스코JK솔리드솔루션 대표이사 등이 참석했다.유 팀장은 기념사에서 “전세계적으로 기후변화에 대응하기 위해 친환경차 시장이 급성장하고 있으며, 전기차의 안정성 확보와 주행거리 향상 등이 업계의 핵심 이슈로 떠오르고 있다”라며 “포스코그룹은 이런 시장 변화에 선제적으로 대응하기 위해 양·음극재 등의 생산능력 확대와 함께 차세대 배터리 소재에 대한 지속적인![[글로벌-Biz 24] 도요타, 초고속 완충 '전고체 전지' 주목…출시 땐 테슬라 리튬이온 게임체인저](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=20201225134338043506336258971121155649.jpg)
2020.12.30 13:32
자동차 분야에서 전기차 배터리 기술 경쟁이 치열하다. 시장의 현황을 보면 테슬라가 전기차 분야에서 가장 앞선 것처럼 보이지만 도요타의 솔리드 스테이트 배터리를 주목할 필요가 있으며 이 배터리야말로 테슬라를 비롯한 전기차 업계가 주로 사용하는 리튬이온 배터리를 압도할 것이라고 전문매체 토크뉴스가 29일(현지시각) 보도했다. 도요타는 테슬라보다 수십 년 더 오래 전에 만들어진 회사다. 프리미엄 자동차 분야에서 도요타는 사람들이 신뢰하는 브랜드다. 자동차 업계의 애플로 불린다. 도요타는 실제 전기차 혁명을 시작한 주역이었다. 전기차의 상징이 테슬라인 것처럼 하이브리드 차는 도요타 프리우스와 동의어로 인식
2020.09.16 06:30
미국의 대표적인 전기자동차 업체 테슬라가 예고한 22일(현지시간) '배터리데이(신(新)기술 배터리 발표일)'을 일 주일여 앞두고 전 세계 배터리 업계는 초긴장 상태다. 완성차 업체가 독자적으로 개발한 배터리를 소개하는 국제행사를 여는 것은 이번이 처음이기 때문이다. 이에 따라 관련업계는 테슬라가 이날 전기차배터리를 직접 생산하는 프로젝트 '로드러너(Road Runner)'를 설명하면서 어떤 종류의 배터리를 선보일 지에 촉각을 곤두세우고 있다.업계 일각에서는 테슬라가 이날 행사에 '차세대 배터리'가 '전고체 배터리'와 '나노와이어 배터리' 2종류를 선보일 것으로 점치고 있다. ◇테슬라, '전고체 배터리 개발 발표로 '리튬이온 시
2020.03.10 14:42
삼성전자가 1회 충전에 800km 주행하고, 1000회 이상 재충전이 가능하며 크기도 반으로 줄인 ‘전고체전지((All-Solid-State Battery)'개발에 성공했다. 10일 삼성전자 종합기술원은 전고체전지의 수명과 안정성을 높이면서, 크기를 반으로 줄이는 원천기술을 ‘네이처 에너지’에 게재했다고 밝혔다. 삼성전자 일본연구소와 공동 연구했다. 이번에 공개한 전고체전지는 1회 충전에 800km를 주행하고, 1000회 이상 배터리 재충전이 가능하다. 전고체전지는 배터리의 양극과 음극 사이에 있는 전해질을 액체에서 고체로 대체, 기존 리튬이온전지 대비 대용량 배터리 구현이 가능하고 안정성 또한 높다. 전고체전지에는 배터리 음극![[글로벌-Biz 24] "폭발 걱정 뚝"…차세대 배터리 기술 '전고체 전지' 실용화](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=2019033121305000689d6eb469fd312448367.jpg)
2019.04.03 14:00
전기자동차(EV) 및 사물인터넷(IoT)이 확산함에 따라 그 어느 때보다 기술적인 진전이 주목을 받게된 부문 중 하나가 배터리다. 특히 차세대 혁신적인 배터리 기술로 주목받고 있는 '전고체전지'는 큰 기대를 모으고 있으며 실용화가 임박한 상황이다. 누출이나 폭발의 우려가 없어 안전성이 우수하고 뛰어난 것 외에, 대용량화하기 쉬운 것이 특징인 전고체전지는 가까운 시일 내에 일본 TDK와 히타치조선 등을 필두로 용량이 적은 소형 제품을 양산 개시할 계획이다. 그리고 2020년대 초반에는 전기자동차(EV) 전용의 대용량 제품의 탑재도 시작될 전망으로, 리튬이온 2차 전지의 대체 배터리로 기대된다. 그리고 비록 완전 보급에는
2018.06.22 09:20
삼성전자가 22일 삼성전자 서울대 연구소에서 차세대 배터리로 각광받는 전고체전지 포럼을 개최했다.전고체전지는 전지의 양극과 음극 사이에 있는 전해질을 기존 액체에서 고체로 대체하는 기술이다. 기존 리튬이온배터리와 비교하여 안정성을 강화한 것이 특징이다. 이번 포럼은 ‘이론에서 구현까지(From Theory To Practicality)’라는 주제로 진행됐다. 배터리 분야의 세계적인 석학인 이세희 미국 콜로라도대 교수, 유키나리 코타니 도요타 자동차 연구소 부사장 등이 참여했다. 포럼은 해당 분야의 석학 및 기업 전문가들뿐만 아니라 교수, 학생 등 사전에 등록한 외부 연구 인력 등도 참여할 수 있다. 약 100여 명의 외부 인사들이 사전![[글로벌-Biz 24]아우디, 삼성SDI에 '러브콜'…"전고체전지 협력"](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=201805241433290598696aa5dcdf1203251187209.jpg)
2018.05.25 08:00
삼성SDI가 독일 자동차 제조업체 아우디와 전고체 전지 개발을 위한 기술 협력을 모색한다.25일 관련업계와 외신에 따르면 아우디의 제품 및 기술 커뮤니케이션 담당 이사 피터 오벤도르퍼(Peter Oberndorfer)는 “전고체 배터리는 무게가 가볍고 에너지 효율성이 높다는 점에서 이점이 있다”라며 “전고체 배터리 생산 시기를 앞당기기 위해 다른 업체와 기술 협력을 고려할 수 있다”고 말했다. 글로벌 자동차 업체인 아우디가 기술 협력을 할 파트너사로 삼성SDI를 꼽았다. 삼성SDI는 그간 아우디에 배터리를 납품해왔다. 양사는 아우디 크로스오버 전기차 ‘e-tron’과 관련 배터리 개발에도 협업한 바 있다.또한 전고차 전지 분야에서 삼성
2017.12.21 14:16
글로벌기업들이 차세대 전지 시장을 놓고 치열한 경쟁을 하고 있다. 특히 차세대 전지인 전고체전지 개발을 위해 역량을 집중하고 있다.BMW가 솔리드 파워(Solid Power)와 손잡고 전고체 전지 개발에 나선다. 도요타에 이어 BMW까지 전고체전지 개발에 가세하면서 차세대 전지시장을 두고 경쟁이 가열되고 있다. 21일 관련업계에 따르면 BMW가 차세대 전지인 전고체전지 개발을 위해 미국의 솔리드 파워와 협력하기로 했다. 솔리드 파워는 전고체전지 개발 업체로 미국 콜로라도 대학에서 스핀아웃(분사·분리)된 기업이다.솔리드 파워 더그 캠벨(Doug Campbell) 최고경영자(CEO)는 자료를 통해 “이번 BMW와의 협력을 통해 전고체 전지가 전기차1
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