2019.02.15 13:34
독일 자동차기업 폭스바겐이 브레이크 결함으로 차량 35만대를 리콜한다. 폭스바겐은 2018~2019년 출시된 소형 자동차 ‘폴로(Polo)’ 의 브레이크가 결함이 생겨 이 같은 조치를 취했다고 온라인매체 셀레브스넷닷컴(Celebsnet.com)이 15일 보도했다. 이에 따라 독일에서만 6만5000대 폴로가 리콜 대상에 포함된다. 한편 이번 리콜 조치는 한국에는 해당되지 않는다. 폭스바겐코리아 관계자는 “한국에는 폴로 모델이 판매되고 있지 않다”고 밝혔다.폴로 35만대 리콜 결정으로 폭스바겐은 리콜이 가장 많은 글로벌 자동차 브랜드에 포함되는 굴욕을 맛봤다. 미국 자동차 정보 전문 사이트 ‘아이씨카즈닷컴(ISeeCars.com)은 2014년부터 2012018.03.14 17:33
배기가스 부정 사태를 초래한 독일 폭스바겐 자동차가 리콜 조치를 실시한 후에도 여전히 법적 기준을 초과하는 유해물질을 배출하고 있는 것으로 나타났다. 13일(현지 시간) 호주소비자경쟁위원회(ACCC)에 따르면 호주자동차협회(AAA)의 협력을 얻어, 디젤 엔진 차량의 주행 데이터를 측정한 결과 2010년형의 소형차 '골프 2.0 터보'는 리콜 이후 인체에 유해한 질소산화물 배출량이 감소되었지만 여전히 호주 법적 기준의 4.11배를 초과했다. 이와 함께 리콜 이전보다 연비가 7% 악화되어 최대 14%의 연료가 더 많이 소모되는 것으로 알려졌다. 100㎞당 0.5ℓ의 연료가 더 소모돼 공식 연비 26%를 상회한 것이다. 원인은 배기가스를 제2015.10.07 09:48
폭스바겐이 디젤차량 배출가스 조작 사태 이후 20일만에 국내 소비자들에게 사과한다.폭스바겐코리아는 7일 배기가스 조작 의심차량 구입 고객 9만2000여명에게 이번 사태에 대한 사과문을 보낸다고 밝혔다. 폭스바겐코리아는 사과문을 통해 해당 차량을 리콜한다는 공식 입장을 밝힐 방침이다.폭스바겐코리아 관계자는 사과문의 대해 "이번 일로 실망과 심려를 끼쳐 드려 진심으로 사과드리며 자발적으로 리콜한다는 내용"이라고 설명했다.리콜 시기에 대해서는 본사의 해결방안이 나와야 하며 독일 정부와 환경부의 승인도 있어야 한다는 이유로 밝히지 않았다.한국 법인이 국내 차량 구입 고객에게 사과하는 것은 이번이 처음이다. 지난달 18일 미국 환경보호청(EPA)이 폭스바겐그룹의 배출가스 조작 사실을 발표한 지 20일만이다.뒤늦은 사과라는 지적에는 "고객에 대한 조치 내용이 분명히 정해지지 않아 늦어졌다"고 해명했다.한편 폭스바겐코리아는 지난 1일 홈페이지 공지를 통해 배출가스 조작 소프트웨어를 탑재한 것으로 추정되는 EA 189 엔진 모델이 9만2247대로 집계됐다면서 해결방안을 최선을 다해 찾고 있다고 밝힌바 있다.2015.09.22 08:54
IBK투자증권은 22일 폭스바겐의 미국 내 대규모 리콜 명령과 판매 중단으로 현대차 등 현대차그룹 계열사의 반사이익이 기대된다고 밝혔다.이상현 연구원은 "현대차그룹이 미국 내 인센티브 지출을 확대하며 점유율을 수성하고 있다는 측면에서 이번 리콜 영향에 따른 점유율 경쟁 완화의 수혜가 가능할 것"이라고 분석했다. 그는 "현대차그룹과 폭스바겐그룹의 신흥국 판매 비중이 높아 이번 폭스바겐그룹의 리콜 영향이 다른 지역으로 확대되면 더 큰 수혜가 가능할 수도 있다"고 판단했다. 지난 18일 미국 환경보호청(EPA)은 폭스바겐그룹이 미국의 자동차 배출가스 환경기준을 충족시키기 위해 배출가스 저감장치를 눈속임했다며 50만 대에 육박하는 디젤 차량에 대한 리콜 명령을 내렸다. 폭스바겐 측은 혐의를 인정하며 미국에서 제타, 비틀, 골프, 파사트, A3 등 폭스바겐과 아우디의 4기통 디젤차의 판매를 중단한다고 밝혔다. 전날 독일 프랑크푸르트증시에서 폭스바겐의 주가는 전날보다 18.60% 급락했다.2015.09.22 07:07
폭스바겐'폭스바겐' 리콜, 국내 폭스바겐 골프와 제타, 아우디 A3 배출가스를 검증 계획 밝혀 환경부가 국내 판매되는 폭스바겐과 아우디 디젤승용차의 배출가스를 검증키로 했다. 폭스바겐그룹은 미국에서 배출가스 환경기준을 맞추기 위해 일종의 속임수를 쓴 혐의로 약 50만대의 리콜을 명령받았다. 미국 환경보호청(EPA)은 폭스바겐과 아우디 디젤승용차가 검사를 받을 때는 배출가스 저감장치를 정상적으로 작동하도록 하고, 실제 도로주행 때는 꺼지도록 했다고 발표했다. 환경부 관계자는 폭스바겐그룹이 미국 이외의 나라에서도 속임수를 썼는지에 대해 “가능성을 크게 보고 있다”고 21일 밝혔다. 이 관계자는 “문제가 된 차종의 배출가스가 어느 정도인지 국내에서도 검사해볼 계획”이라고 말했다. 미국에서 문제가 된 차종은 골프·제타·비틀 2009∼2015년형, 파사트 2014·2015년형, 아우디 A3 2009∼2015년형이다. 폭스바겐코리아 측은 “한국은 디젤승용차 배출가스 규제가 유럽 기준과 같아서 한국에 들어오는 디젤승용차의 엔진은 북미로 수출하는 것과 다르다. 미국에서 리콜되는 차량은 국내와 관계없다”고 설명했다. 이어 “가솔린 엔진은 북미 기준을, 디젤 엔진은 유럽 기준을 각각 따른다.1
마이크론 시간외 주가 "돌연 급락" …삼성전자 SK하닉 풍향계
2
SEC 비트코인 규제 대대적 철폐 "뉴욕증시 암호화폐 환호 폭발"
3
리플 XRP, '디지털 상품' 분류로 족쇄 풀렸다…규제 패러다임 전격 전환
4
파월, FOMC 금리인하 축소 시사
5
이란 가스전 대규모 폭발 "국제유가 급등"
6
국제유가 "돌연 급등" 이란 호르무즈 대대적 공습...로이터
7
삼성전자, 반도체 '5년 장기계약' 꺼냈다…AI 메모리 공급난 "출구가 없다"
8
"리사수 방한 이유 HBM4에 있었다"…삼성전자, AMD에 HBM4 공급
9
美, XRP 디지털 상품 공식 분류...세금 폭탄 사라져 기관 자금 ‘폭증’