2022.11.09 13:32
“한화가 들어와 대우조선해양이 정상화되면 옥포조선소로 손님을 태우고 갈 일이 많아지겠죠?” 지난 3일 오후 김해국제공항에서 옥포조선소로 가기 위해 탑승한 택시 안에서 택시기사 A씨는 “며칠 동안 거제에 머무르냐”면서 이렇게 물었다. A씨는 “부산에서 태어나 부산에서 평생 살았다”면서 “10년 전만 해도 김해공항이나 KTX 부산역에 대기하고 있으면 거제로 가자는 장거리 승객들이 많았는데, 지금은 거의 없다시피 한 상황을 보면 거제 경기가 많이 어렵구나라고 생각했다”고 말했다. 그러면서 “조선소에서 일감이 줄어 지인의 동료와 자식들이 직장을 잃었다는 말에 마음이 아팠다”면서 “한참 어려울 땐 거제시내 아파트가![[르포] 국내 기술 ‘高망간강 LNG 연료탱크’ 선박 오대양 누빈다](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=2022110913122006678a67d2c7d5a12113127174.jpg)
2022.11.09 10:38
지난 3일 경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소 A 안벽(대형 선박을 접안해 계류하기 위한 해안 구조물)에 도착하자 맞닿아 있는 플로팅도크(floating dock·해상에서 선박을 건조할 수 있도록 고안된 바지선 형태의 대형 구조물)인 ‘로알도크5(RD5)’ 위에 거대한 선박이 건조되고 있었다. 이 선박은 독일의 컨테이너선사인 하팍로이드(HAPAG-LLOYD)가 지난 2020년 12월22일 대우조선해양에 발주한 2만4000TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너)급 초대형 컨테이너 운반선(이하 컨선) 가운데 첫 번째 선박이다. 대우조선해양이 HMM에서 수주해 인도한 컨선과 크기가 비슷하다. 아직 선체를 이루는 블록이 모두 연결된 것은 아니었으나, 길이 400m,1
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