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이재명 정부, 車산업 '생존 전략' 가동…미래 모빌리티 대전환 착수

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이재명 정부, 車산업 '생존 전략' 가동…미래 모빌리티 대전환 착수

전기차·수소차 중심 산업 재편…R&D·인프라·기술 표준화 병행
IRA 대응…현지화·통상 외교로 시장 접근성 확대
부품사 전환·지역 거점 재편…"삼각 협력·실증 거버넌스 필수"
이재명 대통령(왼쪽 둘째)이 지난 2월 20일 당시 더불어민주당 대표 시절 충남 아산시 현대자동차 아산공장을 방문해 이동석 현대자동차 사장(왼쪽 셋째)과 아이오닉9 앞에서 기념사진을 찍고 있다. 사진=뉴시스이미지 확대보기
이재명 대통령(왼쪽 둘째)이 지난 2월 20일 당시 더불어민주당 대표 시절 충남 아산시 현대자동차 아산공장을 방문해 이동석 현대자동차 사장(왼쪽 셋째)과 아이오닉9 앞에서 기념사진을 찍고 있다. 사진=뉴시스
이재명 대통령이 자동차 산업의 구조 전환 정책을 미래 모빌리티 산업 재편에 방점을 두자 국내 자동차 업계가 주목하고 있다. 기존 내연기관 중심 산업으로는 미국의 보호무역주의, 중국 전기차의 저가 공세, 미·중 기술 분쟁 장기화 등 복합 위기에 대응하기 어렵다는 판단에서다. 정부는 미래차 중심의 산업 전략을 통해 한국 자동차 산업의 생존 기반을 재편한다는 구상이다.

9일 정치권에 따르면 정부는 △전기차·수소차·자율주행차 중심의 미래 모빌리티 육성 △미국 인플레이션감축법(IRA) 대응 △부품업체 전환 지원 △지역 균형 발전형 산업 거점 재편 등을 핵심 과제로 설정했다. 자동차 산업의 생존 전략이자 산업 전반의 체질을 바꾸겠다는 게 목표다.

정부는 전기차·수소차 등 미래 차 관련 연구개발(R&D) 확대, 충전 인프라 구축, 기술 표준화 작업을 동시에 추진한다. 차량용 반도체와 배터리 등 핵심 부품 산업과 연계해 고부가가치 산업 생태계를 조성할 계획이다. 기존 내연기관 부품사에는 인력 재교육, 전환 투자 등을 지원해 생존 기반 마련을 돕는다.

IRA 등 통상 리스크 대응도 핵심이다. 정부는 국내 기업 피해를 최소화하기 위해 현지화 전략, 외교적 협상, 통상 연대 등으로 글로벌 시장 접근성을 확대한다는 방침이다.
문학훈 오산대 미래전기자동차과 교수는 "대기업과 부품사, 지자체 간 삼각 협력 구조와 공동 R&D, 실증 거버넌스가 병행돼야 산업 생태계가 살아난다"고 말했다. 이어 "IRA는 위기이자 기회"라면서 "현지화, 외교적 협상, 공급망 다변화를 통해 한국 전기차 산업의 구조를 미국 중심으로 재편하는 계기로 삼아야 한다"고 강조했다.


나연진 글로벌이코노믹 기자 rachel0807@g-enews.com