
박 위원장은 이날 발언을 통해 오리역세권 개발이 “단순한 산업단지 조성을 넘어 미래 100년을 준비하는 자족형 첨단복합도시가 돼야 한다”고 강조하며 “판교테크노밸리의 교통·정주 인프라 부족을 타산지석 삼아야 한다”고 지적했다.
앞서 시는 현대차그룹, HFR 등 주요 기업과 미국 피츠버그의 도시 재생을 이끈 톰 머피 전 시장을 기업자문단 및 명예 총괄기획가로 위촉한 바 있다. 개발에 따른 경제파급 효과는 연 220조 원, 고용 창출은 10만 명 이상으로 예상되며, 첨단산업도시로의 전환점이 될 것으로 기대된다.
박 위원장은 복합개발의 성공을 위해 △SRT 복복선화 및 오리·동천역 신설 △성남도시철도 2호선(트램)의 오리역 연계 △오리~동천역 구간 지하 무빙워크 설치 △광역교통 해소를 위한 도로 확장 및 지하터널 구축 등을 제안하며, 계획 단계부터 철저한 인프라 전략이 병행돼야 한다고 주장했다.
끝으로 “2035 성남 도시기본계획에서도 자족기능 강화형 복합거점 개발이 명시된 만큼 오리역세권이 그 시험대가 돼야 한다”며 구체적 실행 계획 수립을 촉구했다.
이지은 글로벌이코노믹 기자 dlwldms799@naver.com