1위 테슬라 모델Y(37만대), 2위 테슬라 모델3(19만대), 3위 포드 머스탱 마하E(5만대), 4위 현대 아이오닉5(4.4만대)

16일(현지시각) 전기차 전문매체 일렉트렉에 따르면 미국 자동차 시장 조사기관 콕스 오토모티브 산하 자동차 시장 정보업체 켈리블루북은 최근 낸 보고서에서 미국의 지난해 전기차 판매량이 130만1411대를 기록한 것으로 집계됐다고 밝혔다.
이는 지난 2023년의 판매량 121만2758대보다 7.3% 증가한 새로운 신기록이다.
이에 따라 미국의 전기차 판매량은 2020년 약 33만대, 2022년 약 81만대 2023년 약 121만대에 이어 2024년 약 130만대로 꾸준히 성장세를 이어가고 있는 것으로 나타났다. 다만 2023년의 판매량이 전년 대비 49%나 증가한 것에 비하면 증가 폭은 적었다.
지난해 미국 전기차 시장에서 가장 많이 팔린 모델은 세계 전기차 시장의 최강자인 테슬라 모델Y로 약 37만대가 팔린 것으로 나타났다.
이어 테슬라 모델3이 약 19만대로 2위, 포드 머스탱 마하-E가 약 5만1000대로 3위, 현대 아이오닉5가 약 4만4000대로 4위, 지난해 말 출시한 테슬라 사이버트럭이 약 3만9000대로 5위, 포드 F-150 라이트닝이 약 3만3000대로 6위, 혼다 프롤로그가 약 3만3000대로 7위, 쉐보레 이쿼녹스 EV가 약 2만9000대로 8위, 캐딜락 리릭이 약 2만8000대로 9위, 리비안 R1S가 약 2만7000대로 10위를 각각 차지한 것으로 조사됐다.
브랜브별 판매 실적의 특징을 보면 테슬라의 경우 모델Y와 모델3이 미국 전체 전기차 판매량의 약 40%를 차지했으나 판매량은 전년 대비 약 3만7000대 감소한 것으로 나타났다.
혼다와 GM의 경우 각각 프롤로그와 새로운 전기차 모델 출시로 2023년 대비 약 8만대의 판매 증가 실적을 낸 것으로 집계됐다.
현대아와 기아차의 경우 미국 내 생산을 강화한 결과 약 31%의 판매실적 증가를 기록했고, 특히 아이오닉5는 4만4000대 이상 팔리면서 눈에 띄는 성장세를 기록했다.
포드의 경우 머스탱 마하-E가 테슬라가 아닌 모델 가운데 가장 높은 판매량을 기록하며 약 5만1000대를 팔아치운 것으로 조사됐다.
이같은 판매 증가세의 주요한 배경으로는 △최대 7500달러(약 1093만원)에 달하는 미국 정부의 전기차 보조금 △전기차 제조업체들의 각종 할인 혜택 △신모델 출시 증가 △전기차 충전 인프라 확충 등이 꼽혔다.
한편, 콕스 오토모티브는 올해 전망과 관련해 미국의 전기차 판매량이 전체 자동차 판매량의 10%를 차지할 것으로 내다봤다.
김현철 글로벌이코노믹 기자 rock@g-enews.com