2030년 퇴역 계획서 ‘2027년 말 전량 퇴역’으로 급선회…안보 전력 공백 완벽 차단
KAI 사장 “독자 플랫폼 확보로 국산 무장 테스트 자유”…폴란드·필리핀 등 글로벌 수주전 점화
KAI 사장 “독자 플랫폼 확보로 국산 무장 테스트 자유”…폴란드·필리핀 등 글로벌 수주전 점화
이미지 확대보기대한민국 공군이 지난 수십 년간 대한민국 영공 방위의 최일선을 지켜온 노후 주력 전투기 F-5 ‘타이거 II’의 퇴역 일정을 당초 계획보다 3년이나 앞당기기로 결정했다. 옛소련 무기체계 붕괴와 부품 고갈로 신음하는 해외 사례들과 달리, 한국은 세계적 수준의 독자 기술로 개발한 차세대 국산 스텔스급 전투기 ‘KF-21 보라매’의 양산 및 전력화 속도를 가속화해 안보 전력의 세대교체를 선제적으로 단행한다는 전략이다.
9일(현지 시각) 독일 매체 포쿠스 온라인(FOCUS online)에 따르면, 대한민국 공군은 기체 노후화가 한계에 도달한 F-5 전투기의 퇴역 시점을 기존 2030년에서 오는 2027년 말까지로 전격 단축했다. 한때 200대 이상이 운용되며 공군의 핵심 ‘로우(Low)급’ 전력을 담당했던 F-5를 조기에 밀어내고, 그 자리에 국산 첨단 기술의 집약체인 KF-21을 조기 등판시켜 북한의 공중 도발을 완벽히 압도하겠다는 포석이다.
KAI, 독자 무장 통합권 거머쥐다
한국 공군의 이 같은 초강수는 한국항공우주산업(KAI)이 개발한 KF-21의 압도적인 가동률과 사업 순항이 뒷받침되었기에 가능했다. 한국 공군은 오프닝 물량으로 오는 2028년까지 40대를 우선 도입한 뒤, 2032년까지 80대를 추가해 총 120대의 대규모 KF-21 기단을 완성할 계획이다.
전 세계가 탐내는 ‘가성비 스텔스’
KF-21은 미 보잉 F-16 및 F-35 스텔스기보다는 크고, F-15 및 F-22보다는 다소 작은 체구를 지닌 전형적인 4.5세대 다목적 미디엄(Medium)급 전투기다. 최고 속도 마하 1.81(시속 약 2200km)에 작전 반경은 2900km에 달하며, GE 에어로스페이스의 초강력 F414 쌍발 엔진을 탑재해 100킬로뉴턴(kN)에 육박하는 육중한 추동력을 뿜어낸다.
특히 20mm 단거리 보드카논(기관포)을 비롯해 암람(AIM-120) 중거리 공대공 미사일, 매버릭(AGM-65) 공대지 미사일 등 서방의 핵심 표준 무장을 모두 운용할 수 있다. 완전한 내부 무장창을 갖춘 5세대 스텔스기는 아니지만, 동체 설계 단계부터 레이더 반사 면적(RCS)을 극한으로 줄여 일반 4세대 전투기 대비 독보적인 반(半)스텔스 성능을 자랑한다. 여기에 국산 기술로 완성한 능동위상배열(AESA) 레이더와 첨단 센서 퓨전, 암호화된 데이터링크 시스템을 탑재해 원거리에서 적을 선제 포착하고 아군 기체와 실시간 교전 정보를 공유하는 ‘네트워크 중심전’의 강자로 군림하고 있다.
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이 같은 가성비와 독자적 하드웨어 플랫폼의 메리트 덕분에, 글로벌 방산 시장에서 KF-21은 특정 강대국에 안보를 전적으로 종속당하고 싶지 않은 국가들 사이에서 ‘최고의 대안’으로 급부상했다.
노정용 글로벌이코노믹 기자 noja@g-enews.com
































