아이신 구마모토 공장 지진 피해로 완성차 공급망 차질 우려 커져

일본 자동차 공급망의 핵심 거점인 아이신 구마모토 공장이 지진 피해를 보면서 완성차 업계의 생산 차질 우려가 확대되고 있다.

니혼게이자이신문은 7월 29일(현지시각) 아이신 규슈의 구마모토 공장이 지진 피해로 생산 재개 시점을 확정하지 못하고 있다고 보도했다. 로이터통신도 29일 토요타자동차가 규슈 지역 3개 공장의 가동을 2026년 7월 31일까지 일시 중단하기로 결정했다고 보도했다.


아이신 규슈가 운영하는 구마모토시 남부 공장은 자동차 도어 개폐를 담당하는 도어 체크 부품을 전담 생산하는 핵심 거점이다. 아이신 구마모토 공장은 2016년 4월 발생한 대지진 당시에 천장 배관 파손과 설비 침수로 완전 복구까지 4개월이 걸렸다.
니혼게이자이신문은 30일 아이신 구마모토 공장의 수배관 일부가 이번 지진으로 파손되어 복구 작업이 진행 중이라고 보도했다.

토요타자동차는 부품 수급 상황을 고려해 후쿠오카현 미야타 공장의 가동을 31일까지 멈추기로 했다. 닛산자동차는 부품 조달 차질에 대응해 31일까지 닛산자동차 규슈 공장의 일부 생산 라인 가동을 정지했다. 다이하츠공업은 부품 공급망을 점검하고자 대분현 나카쓰 공장의 야간 가동을 31일까지 중단했다.


아이신은 2016년 지진 피해 경험을 바탕으로 2026년 현재 5일 분량의 부품 재고를 비축하고 있다. 토요타자동차는 2026년 기준 10차 협력사까지 연결된 공급망 정보 시스템을 활용해 부품 재고를 실시간 추적하고 있다. 일본 규슈 지역은 2025년 기준 연간 124만 대의 완성차를 생산하는 일본 완성차 생산의 핵심 기지다.

한국 금융투자업계는 2026년 7월 분석자료를 통해 이번 사태가 한국 완성차 업계에 미치는 단기 영향은 제한될 것으로 평가했다. 한국 자동차 부품 업계는 일본산 핵심 부품의 납기 지연 변수에 대비해 조달 경로 다변화를 추진하고 있다.

일본자동차공업회는 2026년 현재 반도체와 핵심 부품의 가시성을 높이는 통합 데이터베이스를 운용하고 있다. 글로벌 시장 조사 기관들은 2026년 7월 보고서에서 부품 공급망의 단일 거점 의존도를 낮추는 전략이 자동차 기업의 생존을 결정한다고 분석했다.

글로벌 자동차 전문가들은 상시 모니터링 체계를 구축한 기업이 자연재해 충격을 신속히 극복할 수 있다고 진단했다.


진형근 글로벌이코노믹 기자 jinwook@g-enews.com