이창양 산자부 장관 “하청지회, 대우조선 점거 파업 종결해야”

이창양 산업통상자원부 장관은 최근 심각한 지경에 이른 민주노총 금속노조 소속 거제·통영·고성 조선하청지회(이하 사내하청)의 대우조선해양 옥포조선소 불법 점검과 파업‧폭력행위와 관련해 노사간 대화와 타협을 통해 점거 파업을 조속히 종결해 줄 것을 촉구했다.

이 장관은 14일 오전 정부서울청사에서 열린 브리핑에서 발표한 ‘대우조선해양 사내하청 파업 관련 담화문’을 통해 “장기화되고 있는 대우조선해양 사내하청의 파업으로 인해 대우조선해양과 그 협력업체들은 물론, 지역경제와 국민경제에 미치는 피해가 갈수록 증가하고 있고 이에 따라 이 사안을 바라보는 국민들의 우려도 커지고 있다”고 말했다.

이 장관은 “이번 파업으로 조선소의 핵심시설인 도크가 점거되어, 건조중이던 선박 3척의 진수 또는 건조 작업이 중단된 상태이며, 이로 인해 대우조선해양은 매일 259억원의 매출손실과 57억원의 고정비 손실이 발생하여 현재까지 약 5700억원의 누적 손실이 발생한 것으로 추산된다”고 전했다.

또한 “도크가 마비되면 그 공정에만 문제가 발생하는 것이 아니라 선후 공정 모두에 생산차질이 발생할 수 밖에 없으며 그 피해는 수많은 협력업체와 그 구성원들에게 미치게 된다”면서, “이러한 현실적인 피해뿐만 아니라 납기를 준수하지 못할 경우 매달 130억원의 지체 배상금이 발생하게 된다”고 덧붙였다.
그러면서 “선주사와의 신뢰가 무엇보다 중요한 조선업에서 납기의 지연은 대우조선해양은 물론, 우리 조선업에 대한 신뢰도 저하로 이어져 미래의 수주기회에도 부정적인 영향을 미칠 것으로 우려된다”고 했다.

이 장관은 “우리 조선업은 지난 수년동안 장기간 지속된 경기불황과 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 영향으로 심각한 어려움을 겪어 왔으며, 작년 들어서야 전세계 물동량의 증가와 친환경 선박 수요의 증가로 8년만에 최대 수주량을 기록하는 등 점차 회복세를 보이고 있다”면서, “그러나 최근 들어 조선 원자재가격이 크게 상승하는 가운데 대우조선해양 사내하청의 파업이 장기화될 경우, 공적자금을 통해 회생중인 대우조선해양의 어려움은 더욱 가중될 것이다. 이와 함께 철제 구조물 내 감금시위를 벌이고 있는 노동자의 건강도 걱정스러운 상황”이라고 전했다.

그는 “정부는 노사가 조속한 대화와 타협을 통해 이번 파업을 종결하고 나아가 서로 상생하는 협력적인 노사관계를 마련할 수 있기를 기대하고 호소드린다”고 했다.


채명석 글로벌이코노믹 기자 oricms@g-enews.com