해당 선박은 2025년에 완공될 예정이다.
이번 선박은 항해 중 축 발전기로 전력을 생산하는 기능이 들어가 있어 출발할 때 소량의 시범 연료를 사용하는 것 외에는 LPG 연료로 완전 항행이 가능하도록 설계되어 있다.
LPG를 연료로 사용할 경우 해당 선박의 배기가스는 중유를 원료로 사용하는 NYK의 기존 VLGC에 비해 황산화물은 최소 95% 이상, 이산화탄소는 20% 이상 감축할 수 있다.
이번 선박은 2020년 1월부터 강화된 황산화물 배출 규제 뿐만 아니라 2022년 4월 이후 적용되는 탄소 배출량 규제인 EEDI 3단계도 충족할 수 있도록 설계되었다.
해당 선박의 전체 길이는 약 230m이며, 폭은 37.20m이다. 그밖에 깊이 21.90m, 하계 드래프트 11.65m, 탱크 용량 약 8만6700 입방미터의 스팩을 가지고 있다.
NYK 그룹은 ESG 경영을 표방하고 "지속 가능한 솔루션 제공업체"로서 새로운 가치 창출을 목표로 하고 있다고 밝혔다.
김진영 글로벌이코노믹 기자
