대우조선, 세계최초 컨테이너선에 고망간강 LNG 연료탱크 탑재

대우조선해양은 31일 세계최초로 이중연료추진 컨테이너 운반선에 고망간강 LNG 연료탱크를 탑재하는데 성공했다고 밝혔다.

이번에 탑재한 고망간강 LNG탱크는 2만4000 TEU급 컨테이너 선박 내부에 탑재하는 사각형 형태의 탱크로 기존 LNG화물창과는 달리 외부에 노출된 점이 특징이다. 생산일정 조율을 비롯한 외부 환경에 영향을 받았기 때문으로 보인다.

다만 운행 중 발생하는 액화천연가스의 슬로싱에 강하면서도 탱크 형상에 제한이 없다는 장점을 갖고 있다는 점이 특징이다.

대우조선해양은 그동안 포스코와 공동연구 개발을 통해 극저온용 고망간강을 사용한 LNG연료탱크 개발에 집중해왔다. 10여년간 연구 끝에 지난 10월 2척의 LNG 추진 초대형 원유운반선 명명식을 갖는 등 처음 적용하는 친환경 LNG 추진선 신기술을 성공적으로 실현하고 있다.
새로운 소재인 고망간강은 영하 163℃ 극저온의 액화천연가스를 견디는 화물창과 연료탱크의 차새대 소재로 주목받고 있다. 기존의 인바(니켈 합금강)나 알루미늄, 스테인리스강 보다 가격이 낮고, 극저온에서의 성능은 물론 높은 강도와 내마모성을 갖고 있어서다.

대우조선해양은 "이중연료추진 컨테이너운반선에 고망간강 LNG 연료탱크 탑재를 잇달아 성공한 만큼 갈수록 강화되는 환경규제에 맞춰 친환경 선박 시장을 선도하겠다"고 밝혔다.


서종열 글로벌이코노믹 기자 seojy78@g-enews.com