현대차, 팰리세이드 디젤 라인업 빠지나

올해 하반기에 공개될 대형 SUV 팰리세이드에 디젤 라인업이 빠질 전망이다. 디젤 SUV를 대표하던 싼타페가 디젤 라인업을 뺀 가솔린과 하이브리드차 만 판매 할 것을 선언했기 때문이다.

현대자동차가 상품성을 대폭 개선한 '2024 팰리세이드'를 올해 하반기 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 지난달 2일 밝혔다.

‘2024 팰리세이드’에 스페셜 트림 ‘르블랑(Le Blanc)’을 추가하고 트림별로 안전 및 편의 사양을 기본화해 상품 경쟁력을 높인 장점이 있다.

한편 일각에서는 현대차가 환경과 수익성을 고려해 이번 2024 팰리세이드 모델에는 디젤 라인업이 빠질 것 이라는 전망이 나왔다.
디젤 차량의 판매 감소는 국내 자동차 시장 전반에서 감지되고 있다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난해 국내 디젤 모델의 신차 등록 대수는 18만1746대로 전체 144만5757대의 12.6%에 불과했다.

디젤 차량 비중은 2018년에 35.6%에 달했으나 2019년 28%으로 떨어졌고 2020년 24%, 2021년 17.3%로 점차 줄더니 2022년에는 12.6%를 기록해 4년 새 3분의 1 수준으로 감소했다.

실제로 현대차는 자사 자동차 라인업에서 디젤을 빼는 작업을 진행하고 있다.

현대차는 18일 신형 싼타페의 디자인을 처음으로 공개했다. 이번 신차는 지난 2018년 출시된 4세대 이후 5년만에 풀체인지된 5세대 모델로, 디젤 라인업이 빠진 가솔린과 하이브리드 그리고 플러그인하이브리드(PHEV) 파워트레인으로 출시됐다.

현대차의 대표 중형 SUV 싼타페는 2000년 출시된 이후 지금까지 총 국내에서 130만대가 팔렸고 이중 110만대가 디젤 모델이었다.
하지만 성능과 연비가 우수한 가솔린 터보 엔진의 등장과 친환경차의 선호도 증가로 디젤 모델은 결국 역사 속으로 사라지게 됐다.

현재 현대차는 국내 시장에서 디젤 세단은 모두 판매를 중지한 상태다.

현대차 관계자는 "상품성과 가격 경쟁력을 대폭 강화한 2024 팰리세이드로 패밀리 SUV 시장을 주도해 나갈 것"이라고 말했다.


김보겸 글로벌이코노믹 기자 bamtollee123@g-enews.com