KGM, 정통 픽업 ‘무쏘’ 공개…오리지널 헤리티지 계승한 풀라인업 완성

디젤·가솔린 투트랙에 롱·스탠다드 데크까지…레저부터 비즈니스까지 겨냥

KG모빌리티(KGM)가 정통 픽업 헤리티지를 계승한 신형 ‘무쏘’를 공개하고 파워트레인과 데크, 서스펜션까지 세분화한 멀티 라인업으로 국내 픽업 시장 공략에 나섰다.

KGM는 지난 29일부터 이틀간 익스피리언스 센터 일산에서 미디어 프리뷰를 열고 신형 픽업 ‘무쏘(MUSSO)’를 최초 공개했다고 31일 밝혔습니다. 무쏘는 국내 최초 SUT(Sports Utility Truck)인 ‘무쏘 스포츠(2002)’의 헤리티지를 계승한 모델로, 오는 1월 가격 공개 후 본격 판매에 돌입할 예정입니다.

신형 무쏘는 전면 디자인과 파워트레인, 데크, 서스펜션까지 고객의 활용 목적에 따라 선택할 수 있도록 멀티 라인업으로 구성된 것이 특징입니다. KGM은 픽업 본연의 강인함을 유지하면서도 도심과 레저, 비즈니스 수요를 아우르는 실용성을 강화하는 데 초점을 맞췄습니다.

외관은 KGM 디자인 철학인 ‘Powered by Toughness’를 바탕으로 웅장하고 단단한 정통 픽업 이미지를 구현했습니다. 수평형 LED 센터 포지셔닝 램프와 굵직한 DRL, 스퀘어 타입 범퍼와 라디에이터 그릴이 강인한 인상을 강조하며, 후면에는 대형 KGM 레터링과 Full LED 리어 콤비램프를 적용해 존재감을 높였습니다. 도심형 이미지를 강조한 ‘그랜드 스타일’ 패키지도 선택 사양으로 운영됩니다.

실내는 험로 주행 환경에서도 직관적인 조작이 가능하도록 설계됐습니다. 12.3인치 디지털 클러스터와 KGM 링크 내비게이션, 전자식 변속 레버와 EPB를 적용해 공간 활용성을 높였고, 듀얼존 풀오토 에어컨과 엠비언트 라이트 등으로 고급감을 더했습니다.

파워트레인은 디젤과 가솔린 두 가지로 운영됩니다. 디젤 2.2 LET 엔진은 최고 출력 202마력, 최대 토크 45.0kg·m를 발휘하며, 가솔린 2.0 터보 엔진은 최고 출력 217마력, 최대 토크 38.7kg·m의 성능을 갖췄습니다. 온·오프로드를 아우르는 주행을 위해 4WD 시스템과 차동기어 잠금장치, 험로 주행을 돕는 각종 보조 기능도 탑재됐습니다.

적재 공간은 ‘롱데크’와 ‘스탠다드 데크’ 두 가지로 구성됩니다. 롱데크는 최대 1262ℓ의 적재 용량으로 비즈니스 활용성을 강화했고, 스탠다드 데크는 일상 주행과 레저에 적합한 구성을 갖췄습니다. 데크탑, 롤바, 슬라이딩 베드 등 다양한 커스터마이징 옵션도 제공됩니다.

안전 사양 역시 대폭 강화됐습니다. 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 비롯해 차선 유지 보조, 전방 충돌 방지 보조, 후측방 충돌 경고 등 SUV 수준의 안전·편의 사양을 적용해 상품성을 높였습니다.

KGM은 무쏘를 통해 정통 픽업의 정체성을 다시 한 번 강조하며, 레저와 작업용을 아우르는 폭넓은 수요를 흡수해 국내 픽업 시장에서 존재감을 확대한다는 전략입니다.