2019.11.21 06:15
최근 국내 유가가 지속적으로 오르고 있다. 여기에 배기가스가 1급 발암물질인 미세먼지 주범으로 지목되면서 자동차가 애물 단지로 전락했다. 해법이 있다면 완성차 업체가 친환경 자동차를 선보이는 게 가장 탁월한 방법이지만, 자금이나 기술력 문제로 당장 모든 라인업을 친한경 차량으로 바꾸는 것은 한계가 있다.김필수 교수(대림대 자동차학과, 김필수자동차연구소장)를 만나 해법에 대해 이야기를 나눴다. - 민간 차원에서 배기가스를 줄이는 방법이 있을 텐데요.▲ 에코드라이브, 친환경 경제운전의 생활화죠. 자동차를 효율적으로 여유 있게 운전하는 에코 운전은 에너지를 절약하는 지름길 이죠. 에코운전이 습관이 되면 미세2016.01.19 14:52
교통안전공단이 에코드라이브 체험교육을 받은 운전자에 대한 교육효과를 분석한 결과, 교통사고로 인한 중상 이상의 부상자는 58% 감소했고, 연비는 27% 향상된 것으로 나타났다고 19일 밝혔다. 공단이 2014년 에코드라이브 체험교육을 이수한 서울시 버스운전자 3197명(유효표본 3186명)의 교육 전·후 12개월간(’13.3∼’15.12) 교통사고 발생현황을 분석한 결과, 발생건수는 45% 감소(708→390건)했고 중상 이상 부상자는 58% 감소(163→69명)한 것으로 나타났다. 또한 지난해 에코드라이브 체험교육을 받은 운전자 2946명에 대해 ‘에코드라이브 교육평가시스템’을 통해 그 효과를 분석한 결과, 27.3%의 연비 향상과 21.4%의 온실가스 배출량 감소 효과를 가져온 것으로 파악됐다. 오영태 공단 이사장은 “운전자 개개인이 운전습관을 바꾸는 것만으로 교통사고 예방은 물론 연료절감과 온실가스 감축을 통해 생명, 경제, 환경 모두를 살리는 큰 효과를 거둘 수 있다”며 “공단은 앞으로도 다양한 교육과 홍보활동을 통해 에코드라이브가 전 국민의 생활속에 자리잡을 수 있도록 최선의 노력을 다할 것”이라고 밝혔다.2016.01.08 16:17
교통안전공단이 지난해 전국 성인 남녀 2415명을 대상으로 에코드라이브 인지도 및 실천도를 조사한 결과, 에코드라이브를 가장 잘 실천하는 지역은 강원도인 것으로 나타났다고 8일 밝혔다. 먼저 에코드라이브 인지도는 전국 평균 63.1%로 남성(71.7%)이 여성(54.7%)보다 높게 나타났고, 연령대별로는 50대 이상(67.4%), 30대(63.8%), 40대(62.1%), 20대(52.8%) 순이었으며, 지역별로는 강원(76.7%), 광주(70.4%), 대전(69.1%), 울산(68.5%) 순으로 높게 나타났다.공단 측은 "인지도 및 실천도가 높은 에코드라이브 실천항목은 출발을 부드럽게, 공회전 최소화, 정속주행 유지, 경제속도 준수 항목인 반면, 인지도 및 실천도가 모두 낮은 항목은 교통정보 생활화, 에어컨 사용 자제, 소모품 관리, 타이어 공기압 체크 항목인 것으로 나타났다"고 설명했다. 또한, 에코드라이브 효과 측면에서는 에코드라이브를 실천하고 있는 운전자들의 83.3%가 에코드라이브 실천을 통해 ‘연료절감 효과를 경험했다’고 응답했고, 실질적인 연료절감 효과는 평균 14.0%로 경제운전 실천이 실제 연료비 절감으로 이어지고 있는 것으로 파악됐다.오영태 공단 이사장은 “운전자 개개인이 운전습관을 바꾸는 것만으로 연료절감과 온실가스 감축은 물론 교통사고 예방 등 1석 3조의 효과를 거둘 수 있는 만큼, 공단은 앞으로도 다양한 교육과 홍보활동을 통해 에코드라이브가 전 국민의 생활 속에 자리 잡을 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 밝혔다.1
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