2026.02.20 08:19
중국의 자동차 내수 시장이 급격한 침체 국면에 진입하면서, 갈 곳 잃은 과잉 생산 물량이 글로벌 시장으로 쏟아져 나올 것이라는 경고가 잇따르고 있다.18일(현지시각) 영국 경제 전문지 이코노미스트(The Economist)에 따르면, 수년간 가파른 성장세를 이어온 중국 자동차 시장이 보조금 중단과 경기 둔화로 인해 위축되면서 중국 제조사들이 해외 확장에 사활을 거는 ‘수출 밀어내기’가 전 세계 자동차 생산 기지에 심각한 위협이 되고 있다.◇ 내수 절벽에 부딪힌 중국 EV… “비상등 켜졌다”중국 승용차협회(CPCA)는 올해 자동차 판매량이 예년 수준에 머물 것으로 낙관하고 있으나, 시장의 시선은 싸늘하다. 주식 중개인 번스타인(Berns![[초점] 美 전기차 시장 주춤에 中 영향력 확대…“글로벌 자동차 시장 주도권 흔들린다”](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=20260207195203075359a1f30943117511616074.jpg)
2026.02.08 04:00
미국 자동차 업계가 전기차 전략에서 속도를 늦추는 사이 중국 업체들의 글로벌 영향력이 빠르게 커지고 있다는 우려가 제기됐다. 미국이 내연기관차 중심으로 전략을 재조정하는 동안 중국은 전기차를 앞세워 세계 자동차 시장에서 입지를 넓히고 있다고 CNBC가 7일(현지시각) 보도했다.CNBC에 따르면 중국 자동차 산업은 지난 2023년 이후 세계 최대 자동차 수출국으로 부상했고 전기차 모델을 중심으로 유럽과 남미 아시아 등지로 판매망을 확대하고 있다. 이에 비해 미국 자동차 업계는 전기차 수요 둔화와 정책 변화로 투자 규모를 줄이며 내연기관차와 대형 SUV 생산에 다시 무게를 싣고 있는 양상이다.최근 스텔란티스는 전기차 전략 축소![[초점] 美 자동차 시장 ‘피로 신호’…비용 부담에 올해 판매 감소 전망](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=20260107074721083289a1f30943117511616074.jpg)
2026.01.07 07:48
미국 자동차 시장이 가격 부담과 소비 여력 약화로 피로 신호를 보이면서 2026년 신차 판매가 4년 만에 감소할 것이라는 전망이 나왔다. 전기차 보조금 폐지와 관세 부담이 겹치며 저소득층 소비자가 시장에서 이탈하고 있다는 분석이라고 파이낸셜타임스(FT)가 7일(이하 현지 시각) 보도했다. FT에 따르면 미국 자동차 서비스·데이터 업체 콕스오토모티브는 전날 낸 ‘2026년 신차·중고차·리스·렌트 시장 전망’ 보고서에서 2025년 1630만 대였던 미국 신차 판매가 2026년에는 1580만 대로 줄어들 것으로 내다봤다. 시장조사업체 에드먼즈도 전기차 수요 둔화와 소비심리 약화를 이유로 판매가 1600만 대로 소폭 감소할 것으로 전망했다. 지
2025.10.06 05:00
지난 3분기 현재 미국 자동차 시장의 흐름을 분석한 결과 대형 SUV가 판매를 주도했고 연방 전기차 세액공제 종료를 앞둔 소비자들이 몰리면서 전기차 판매도 급증한 것으로 나타났다.◇ 세액공제 종료 앞두고 전기차 ‘폭발적 수요’5일(현지시각) 자동차 전문매체 카앤드라이버에 따르면 지난달 30일 최대 7500달러(약 1060만 원) 수준의 연방 전기차 세액공제가 종료되면서 주요 전기차 모델 판매가 3분기 들어 급증했다. 현대 아이오닉5는 전년 동기 대비 90% 늘어난 2만1999대가 판매돼 상반기 전체 판매량을 넘어섰다. 아이오닉6도 29% 증가했고 포드 머스탱 마하-E는 51% 증가한 2만177대, F-150 라이트닝은 40% 늘었다.쉐보레 이쿼녹스 E
2025.07.30 08:38
중국 자동차 시장이 잔인한 할인 전쟁의 일시 중지와 다가오는 세금 감면 만료로 인해 향후 5개월 동안 상당한 혼란을 겪을 가능성이 크다고 피치 레이팅스(Fitch Ratings)가 전망했다고 30일(현지시각) 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 보도했다.피치 보고서는 자동차 제조업체들이 당국의 지시에 따라 할인 및 무이자 대출을 중단하면서, 내연기관차(휘발유차)와 전기차(EV) 모두의 수요가 이번 분기에 약화될 수 있다고 밝혔다. 이는 시장 질서를 유지하려는 베이징 당국의 최근 경고에 따른 조치다.피치는 구매자들이 연말까지 단계적으로 폐지될 예정인 신에너지 자동차 구매 세금 감면 혜택을 활용하려 할 것이므로, 마지막 분기에는 판매가
2025.06.05 13:53
코트라는 4일(현지시간) 인도 첸나이에서 ‘한-인도 미래자동차 파트너링 플라자‘를 열고, 국내 자동차 부품기업이 차세대 글로벌 자동차 생산기지인 인도 시장진출 가능성을 모색할 기회를 제공한다. 이번 행사는 코트라 서남아지역본부의 대표사업이자, 인도 내 유일한 자동차 분야 협력 사업이다. 코트라는 서남아 무역관 간 협업으로 글로벌 완성차(OEM)와 티어 1, 2 바이어를 유치했다. 글로벌 기업인 르노닛산, 인도 시장에서 점유율을 높여가고 있는 현지 브랜드인 마힌드라 등 인도 내 10개 OEM 업체와 국내기업 30개사 간의 1대 1 수출상담회가 진행됐고, 인도 자동차 시장 공략을 위한 전략세미나도 열렸다. 올해로 3회째를 맞는 이번
2025.04.27 12:34
중국 배터리 제조업체들이 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL) 시장을 겨냥한 첨단 배터리 개발 경쟁에 뛰어들고 있다. 중국이 "저고도 경제"를 본격화하면서 이 분야는 2030년까지 1,126억 위안(약 157억 달러) 규모의 수익성 높은 시장으로 성장할 것으로 전망된다고 26일(현지시각) 일본의 경제신문 닛케이 아시아가 보도했다.이 특수 배터리는 흔히 '하늘을 나는 자동차'라고 불리는 eVTOL 산업의 핵심 요소다. 비행 성능, 운항 빈도, 경제적 실행 가능성을 결정하는 핵심 기술로, 전기 자동차보다 훨씬 높은 에너지 밀도와 전력 공급이 요구된다.시노링크 증권의 최근 보고서에 따르면, 하루 8회 비행하는 eVTOL은 배터리 팩당 1,000사이클 수명![[초점] 하이브리드로 방향 틀어선 자동차 시장, 전기차 전환은 지연](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=2025041606325603427fbbec65dfb1161228193.jpg)
2025.04.16 06:33
자동차 산업의 미래가 전문가들의 예측보다 더디게 진행되고 있다. 세계가 승용차부터 헬리콥터, 택시, 셔틀 등 모든 운송 수단의 전기화와 자율주행화로 빠르게 전환될 것이라는 예상과 달리, 현실은 다른 길을 가고 있다.뉴스위크 지난 15일(현지시각) 보도에 따르면, 뉴스위크가 선정한 2023년 세계 최고의 자동차 혁신가 경영자인 도요타 아키오 토요다 회장의 예측이 현실화되고 있다. 전 세계 운전자들, 특히 미국인들은 여전히 휘발유 자동차를 선호하며 하이브리드 기술을 점진적으로 수용하는 추세다. 운전자들은 직접 운전하기를 고집하면서 첨단 운전자 보조 시스템은 가끔씩만 사용하고 있다."자동차 제조업체들은 배터리 전기차를 포
2025.03.13 06:28
중국 국영 해운 기업 COSCO 쉬핑 홀딩스가 독일 물류 기업 BLG 로지스틱스와 손잡고 유럽 자동차 시장 공략을 강화한다. 이번 파트너십은 중국 전기차(EV) 기업들의 물류비용 절감을 통해 가격 경쟁력을 확보하고, 유럽연합(EU)의 관세 압박 속에서 돌파구를 마련하기 위한 전략으로 보인다고 12일(현지시각) 닛케이 아시아가 보도했다.COSCO 쉬핑 홀딩스는 BLG 로지스틱스와의 파트너십을 통해 독일 브레머하펜 항구를 중심으로 한 유럽 내 자동차 운송 네트워크를 강화한다. COSCO 선박은 브레머하펜 항구에 월 2회 이상 기항하며, BLG 로지스틱스의 물류 시설을 활용하여 중국에서 유럽으로 수출되는 자동차를 효율적으로 운송할 계획이다.또한
2025.02.20 15:20
외국 자동차 제조업체들이 중국 시장에서 갈수록 입지가 좁아지고 있다. 치열한 가격 경쟁과 현지 업체들의 기술력 향상으로 시장 점유율이 지속 하락하면서 '더블다운(투자 확대)' 또는 '철수' 라는 갈림길에 서 있다고 20일(현지시각) 홍콩에서 발행되는 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 보도했다.프랑스 투자은행 나틱시스의 발렌틴 모리 애널리스트는 20일 웨비나에서 "중국 내 외국 자동차 업체들의 시장 점유율이 2024년 35%에서 올해 32~33%로 하락할 것"이라고 전망했다. 반면 중국 국내 기업의 점유율은 같은 기간 65%에서 70%로 상승할 것으로 예상된다.이 같은 변화는 중국 전기차 시장의 치열한 가격 경쟁이 주요 원인으로 꼽힌다. 모
2025.02.13 06:13
중국 자동차 시장에 지각변동이 일어나고 있다. 전기차 전문기업 비야디(BYD)가 폭스바겐, GM 등 기존 강자들을 제치고 2024년 중국 승용차 시장 판매 1위를 차지했다. 이는 중국 자동차 시장이 국영 및 외국기업 중심에서 민간기업 중심으로 빠르게 재편되고 있음을 보여주는 상징적인 사건이라고 12일(현지시각) 닛케이 아시아가 보도했다.BYD는 2024년 중국에서 약 365만 대의 자동차를 판매하며 판매량 1위를 기록했다. 이는 전년 대비 46% 급증한 수치로, 중국 자동차 시장의 빠른 전기차 전환 흐름을 BYD가 적극적으로 활용했음을 보여준다.BYD는 전기차와 플러그인 하이브리드 전문기업으로, 중국 정부의 친환경 자동차 정책과 소비자들의
2025.01.15 06:08
동남아시아 최대 자동차 생산국인 태국에서 일본과 중국 자동차 업체 간의 치열한 로비전이 펼쳐지고 있다. 특히 최근 전기차 수요 둔화 조짐이 나타나면서 하이브리드 차량에 대한 관심이 높아지는 가운데, 일본 업체들은 하이브리드 차량에 대한 정부 지원 확대를 위해 적극적인 로비 활동을 펼치고 있다고 13일(현지시각) 일본의 경제신문 닛케이 아시아가 보도했다.'아시아의 디트로이트'로 불리는 태국은 동남아시아 자동차 시장의 핵심 거점이다. 하지만 최근 태국 자동차 시장은 급격한 성장세가 꺾이며 전환점을 맞았다. 자동차 대출 심사 강화 등의 영향으로 신차 판매량이 감소하고 있으며, 특히 전기차 판매량은 2023년 급증 이후 감소
2024.12.25 08:49
미국 자동차 시장에서 수십 년간 이어져 온 '대형차 선호' 현상이 급격한 전환점을 맞고 있다. 고물가와 고금리로 인한 부담이 소비자들의 선택을 근본적으로 바꾸고 있는 것이다. 월스트리트저널(WSJ)은 23일(현지시각) 미국 소비자들의 차량 선호도가 대형에서 소형으로 급격히 이동하고 있다고 보도했다.이러한 변화는 구체적인 판매 통계로 확인된다. 모터 인텔리전스의 자료에 따르면, 혼다 시빅, 닛산 센트라 등 소형차 판매가 올해 23% 이상 증가한 반면, 대형 픽업트럭과 중형 SUV 판매는 각각 1.9%와 2.3% 감소했다. 특히 소형 SUV를 포함한 소형 차종의 시장 점유율은 팬데믹 이전 22%에서 27%로 크게 상승했다.시장 변화의 핵심 요인은![[초점] 테슬라, 인도 자동차 시장 다시 노크하나](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=20241211103556022659a1f3094311109215171.jpg)
2024.12.11 12:58
지난 4월 말 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 인도 방문이 무산된 이후 테슬라의 인도 투자가 당분간 이뤄지지 않을 것이란 전망이 쏟아졌다.그러나 이처럼 인도에 대한 투자 행보를 멈춘 것으로 관측됐던 세계 최대 전기차 제조업체 테슬라가 인도 자동차 시장에 대한 공략을 재개하고 나섰을 가능성을 시사하는 움직임이 확인돼 관련업계의 시선을 모으고 있다.로이터통신은 테슬라 내부 사정에 밝은 복수의 업계 소식통의 말을 인용해 테슬라가 인도 수도 뉴델리에서 테슬라 전기차 전시장을 물색하는 작업을 최근 다시 시작한 것으로 확인됐다고 10일(현지 시각) 보도했다.로이터는 “이는 올 초까지만 해도 인도 시장에 대한 진출을 재
2024.12.02 07:39
아시아 자동차 시장에서 중국의 급부상과 일본의 급격한 쇠퇴가 글로벌 산업 지형도를 근본적으로 바꾸고 있다. 2024년 11월 28일(현지 시각) 오일프라이스는 이 변화가 단순한 시장 점유율 경쟁을 넘어 국제 경제 질서의 대변혁을 예고하는 신호탄이 되고 있다고 보도했다. 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 시작된 변화의 물결이 아시아 전역으로 급속히 확산하고 있다. 블룸버그 분석에 따르면, 2019년부터 2024년 사이 일본 자동차 기업들은 중국·싱가포르·태국·말레이시아·인도네시아 등 주요 아시아 시장에서 급격한 시장 점유율 하락을 경험했다. 특히 태국과 싱가포르에서는 일본 브랜드의 점유율이 50%에서 35%로 급락했으며, 카운1
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