2026.03.26 00:37
최근 2차전지 관련 상장지수펀드(ETF)들이 우수한 성과를 기록하고 있는 가운데, 차세대 배터리 기술에 집중 투자하는 ETF가 수익률 선두를 달리고 있다. 2025년 12월 30일부터 2026년 3월 25일까지의 2차전지 관련 ETF 수익률 데이터를 분석한 결과, 'SOL 전고체배터리&실리콘음극재' ETF가 47.13%라는 압도적인 수익률을 기록하며 전체 1위를 차지했다. 뒤를 이어 'KoAct 반도체&2차전지핵심소재액티브'가 38.76%, 'RISE 2차전지액티브'가 30.34%의 수익률로 각각 2위와 3위에 올랐다. 이 외에도 'RISE 2차전지TOP10'(29.46%), 'KIWOOM K-2차전지북미공급망'(28.89%), 'ACE 2차전지&친환경차액티브'(28.80%) 등 상위 10개 ETF 모두 24% 이상의
2026.03.24 17:13
솔루스첨단소재가 차세대 배터리 시장의 ‘게임 체인저’로 꼽히는 전고체 배터리용 집전체 개발을 마치고 본격적인 양산 준비에 들어갔다고 24일 밝혔다.솔루스첨단소재는 기존 전고체 배터리의 고질적인 한계를 극복할 ‘니켈 도금 동박(Ni deposited copper foil)’을 개발해 현재 양산 적용을 위한 스케일 업(Scale up)을 진행하며 미래 시장 선점에 나섰다.전고체 배터리 중 상용화 가능성이 가장 높은 황화물계는 높은 이온전도도가 장점이지만 내부의 황(S) 성분이 기존 구리 동박과 반응해 부식을 일으키는 점이 최대 난제로 꼽혔다. 반면 순수 니켈박은 내식성은 뛰어나나 원가 부담이 크고 공정 효율이 떨어진다는 치명적인 약점이 있었
2026.03.19 09:35
전기차 시장의 판도를 바꿀 '성배'로 불리는 전고체 배터리(Solid-State Battery) 기술이 상용화 임계점에 도달했다. 한 번 충전으로 800마일(약 1280㎞)에서 최대 1500㎞까지 주행 가능한 차세대 배터리들이 잇따라 공개되면서 전기차의 고질적 약점인 짧은 주행거리와 화재 위험이 동시에 해결될 전망이다. 18일(현지 시각) 전기차 전문매체 일렉트렉(Electrek) 보도에 따르면, 중국과 미국의 배터리 혁신 기업들은 2027년 대중 시장 출시를 목표로 전고체 배터리의 실전 테스트에 들어갔다.◇ 중국의 공습: “주행거리 1500㎞는 이제 현실” 중국 자동차 제조사들은 정부의 폭넓은 지원 아래 전고체 배터리 분야에서 가장 공격적인 행보를 보
2026.03.15 09:36
에코프로가 전고체 배터리 소재 개발 로드맵을 공개한 ‘인터배터리 2026’ 전시를 성황리에 마치고 자동차 OEM 및 셀 메이커 등 잠재 고객들과 실질적인 사업 협력 방안을 논의했다고 15일 밝혔다.에코프로에 따르면 지난 11일부터 13일까지 사흘간 열린 전시 기간 중 약 3만 명의 관람객이 부스를 방문했으며 이 과정에서 30여 곳의 잠재 고객사와 개별 업무 미팅을 진행하며 모빌리티 생태계 구축을 위한 접점을 넓혔다.현장에는 현대자동차그룹과 토요타 등 글로벌 완성차 업체를 비롯해 △삼성SDI △SK온 △LG에너지솔루션 △CATL △파나소닉 등 주요 배터리 기업 경영진이 대거 방문했다. 방문객들의 관심은 에코프로가 개발 중인 황화물계
2026.03.12 16:00
삼성SDI가 12일 서울 코엑스에서 열린 ‘인터배터리 2026’ 부대행사 ‘더배터리컨퍼런스(TBC)’에서 전고체 배터리가 휴머노이드 로봇 시대의 핵심 기술이 될 것이라고 강조했다. 현장석 삼성SDI 전략마케팅실 상무는 이날 발표에서 "전고체 배터리는 절대적인 안전성을 보장하는 동시에 가벼우면서도 높은 용량으로 로봇 가동시간을 8시간까지 늘릴 수 있는 혁신적 솔루션"이라면서 “전고체 배터리가 휴머노이드 로봇 시대의 궁극적인 ‘게임 체인저’가 될 것”이라고 말했다. 현 상무는 전날 삼성SDI가 처음 공개한 전고체 배터리 '솔리드스택(SolidStack)'도 소개했다. 그는 "전고체 분야에서 1000여 건의 특허 출원과 500여 건의 특허 등
2026.03.12 08:08
세계 배터리 점유율 1위 기업인 중국의 CATL(닝더스다이)이 전고체 배터리 상용화의 핵심 난제를 해결할 혁신적인 기술 특허를 공개하며 '꿈의 배터리' 시장 선점을 위한 야심찬 행보를 드러냈다.11일(현지시각) 세계지식재산기구(WIPO)가 발표한 자료에 따르면, CATL은 황화물 고체 전해질의 안정성을 높이고 에너지 밀도를 극대화하는 새로운 배터리 시스템 설계에 대한 국제 특허를 출원했다.◇ 플루오린 기반 '차폐막' 기술로 고온 안정성 및 수명 난제 해결이번 특허의 핵심은 황화물계 고체 전해질과 플루오린(불소) 함유 리튬염을 결합한 양극판 설계에 있다. 전고체 배터리 구현에서 가장 큰 걸림돌은 전해질과 양극 사이의 계면 불안정성
2026.03.11 11:52
차세대 배터리의 ‘게임 체인저’로 불리는 전고체 배터리 시장을 선점하기 위한 한국과 미국 기업 간의 전략적 동맹이 한층 강화됐다.10일(현지시각) 트레이딩뷰에 따르면, 미국 특수목적인수회사(SPAC) 데카르트 그로스 코퍼레이션 III(Cartesian Growth Corp III, 이하 데카르트 III)는 전고체 배터리 전문 기업 팩토리얼(Factorial Inc.)이 한국의 포스코퓨처엠, 필에너지. 미국의 IQT(In-Q-Tel)로부터 전략적 투자를 유치했다고 공식 발표했다.◇ 한·미 배터리 동맹 강화… ‘물리적 AI’와 안보 시장 겨냥이번 투자는 팩토리얼이 추진 중인 전고체 배터리 플랫폼 ‘솔스티스(Solstice)’의 상용화를 가속화하고, 드론(UAV) 및 모바일 로봇
2026.03.09 15:42
삼성SDI가 오는 11일부터 사흘간 서울 코엑스에서 열리는 국내 최대 배터리 전시회 '인터배터리 2026'에서 인공지능(AI) 시대를 이끌 고품질 배터리 솔루션과 혁신 기술을 선보인다고 9일 밝혔다.이번 전시에서 삼성SDI는 'AI의 상상, 배터리가 현실로(AI thinks, Battery enables)'를 슬로건으로 내걸고 참가 기업 중 최대 규모의 부스를 마련했다. 전시의 주인공은 최초로 공개되는 '피지컬 AI'용 파우치형 전고체 배터리다.로봇은 협소한 공간 내에서 높은 에너지 밀도와 고출력을 동시에 구현해야 하는 만큼 삼성SDI는 기존 전기차용 각형 외에도 경량화에 최적화된 파우치형으로 폼팩터를 다변화했다. 삼성SDI는 폼팩터 확장을 발판 삼아 △
2026.03.05 16:09
에코프로가 전기차와 휴머노이드 로봇 시대를 이끌 하이니켈 중심의 삼원계와 전고체 배터리 소재 라인업을 선보인다. 배터리 생애 주기 전반을 관리하는 자산관리 시장 진출 계획과 함께 미래 소재 기술의 핵심 거점이 될 오창 R&D 미래캠퍼스 청사진도 공개한다.에코프로는 서울 코엑스에서 오는 11일부터 사흘간 열리는 ‘인터배터리 2026’에 참가해 ‘Perfect Chain, Connected Value’를 주제로 4개의 전시 존을 운영한다고 5일 밝혔다.‘Global Network’를 주제로 한 존1에서는 인니 니켈 제련 사업을 필두로 헝가리 공장 등 글로벌 공급망 구축 현황을 소개한다. 에코프로는 지난 4년간 약 8000억 원을 투자해 니켈 제련 사업에 진출하며
2026.03.05 09:17
LG에너지솔루션이 전고체 배터리 구조를 활용해 황(Sulfur) 양극 소재의 한계를 해결한 연구 성과를 공개하며 차세대 고용량 배터리 상용화 가능성을 제시했다.LG에너지솔루션은 5일 시카고대학교 셜리 멍(Shirley Meng) 교수 연구팀과 공동 수행한 전고체 배터리 연구 결과가 에너지 분야 국제 학술지 ‘네이처 커뮤니케이션스(Nature Communications)’에 게재됐다고 밝혔다.이번 연구는 LG에너지솔루션·UC샌디에이고(UCSD)·시카고대학교 프리츠커 분자공학대학(Pritzker School of Molecular Engineering)이 공동 운영 중인 FRL(Frontier Research Lab)에서 진행된 대표적인 산학 협력 성과다.황은 가격이 저렴하고 자원이 풍부하며 이론적으
2026.02.27 08:44
전기차 시장의 판도를 바꿀 '게임 체인저'로 불리는 전고체 배터리(Solid-State Battery) 상용화 경쟁에서 중국이 파상공세를 펼치고 있다.27일(현지시각) 일렉트렉에 따르면, 중국 4대 국영 자동차사 중 하나인 창안자동차가 내년 3분기 내에 전고체 배터리를 실제 차량에 탑재하고 검증을 시작할 계획이라고 발표했다.주행거리 1,500km의 혁신… ‘골든 벨’ 프로젝트 가속화창안자동차가 개발한 전고체 배터리 브랜드 ‘골든 벨(Golden Bell)’은 기존 리튬이온 배터리의 한계를 뛰어넘는 성능을 예고하고 있다. 창안측 발표에 따르면 이 배터리의 에너지 밀도는 400Wh/kg에 달하며, 중국 경량자동차 주행모드(CLTC) 기준 1회 충전 시 1,500km
2026.02.17 05:18
중국과학원 산하 다롄 화학물리연구소 연구팀이 영하 34도의 극한 환경에서도 배터리 용량의 85% 이상을 유지하는 차세대 리튬 배터리 기술을 개발해 현지 실증을 마쳤다.에너지 전문 매체 인터레스팅 엔지니어링은 지난 15일(현지시각) 이번 기술이 겨울철마다 반복되는 전기차(EV) 성능 저하 문제를 근본적으로 해결할 ‘게임 체인저’가 될 것이라고 보도했다.영하 34도서 8시간 방치해도 85% 유지… 기존 리튬이온 한계 돌파다롄 화학물리연구소 연구팀은 지난 10일(현지시각) 중국에서 가장 추운 지역 중 하나인 흑룡강성 모허에서 초저온 리튬 배터리의 현장 테스트를 성공적으로 완료했다. 이번에 개발된 ‘액체-고체 하이브리드 리튬 배터
2026.02.11 07:36
그동안 전기차 전환에 신중한 태도를 보여온 일본 토요타 자동차가 '게임 체인저'로 불리는 전고체 배터리 시장에서 결정적인 승기를 잡기 위한 대규모 실전 배치에 나섰다. 특히 대형 석유기업이 배터리 소재 공급의 핵심 파트너로 참여하면서 에너지 산업의 지각변동이 예고되고 있다. 10일(현지 시각) 일렉트렉과 업계에 따르면, 토요타는 일본의 정유 대기업인 이데미쓰 고산과 함께 전고체 배터리용 고체 전해질 대량생산을 위한 새로운 공장을 건설하기로 최종 결정했다. 이는 2023년부터 진행해온 파일럿 프로그램을 넘어 본격적인 상용화 단계로 진입했음을 의미한다. ◇ "석유 부산물이 배터리 핵심으로"…빅 오일의 화려한 변신 이
2026.02.03 08:28
차세대 배터리의 ‘성배’로 불리는 전고체 배터리의 상용화를 앞당길 획기적인 음극 소재 기술이 중국에서 발표되었다. 리튬 이온을 흡수할 때 부피가 급격히 부풀어 올라 배터리 수명을 단축시켰던 실리콘 음극의 한계를 ‘호흡하는 나노 구조’를 통해 극복한 것이다.2026년 2월 2일(현지시각) 중국 글로벌 타임스 및 주요 외신에 따르면, 닝보대학교 물리과학기술대학의 천왕화(Chen Wanghua) 교수가 이끄는 공동 연구팀은 자연의 호흡 메커니즘에서 착안한 3차원 ‘통기성(Breathable)’ 실리콘 나노와이어 음극을 성공적으로 개발했다. 이번 연구 결과는 국제 에너지 재료 분야의 권위 있는 학술지인 ‘에너지 스토리지 머티리얼즈(Energy
2026.02.01 08:36
전기차 업계의 '성배'로 불리는 전고체 배터리(All-Solid-State Battery) 상용화를 위해 일본의 자동차 거물 토요타와 일본 2위 정유회사 이데미츠 코산(Idemitsu Kosan)이 역사적인 발걸음을 내디뎠다.두 회사가 협력해 전고체 배터리의 핵심 소재인 '고체 전해질'을 대량 생산하기 위한 대규모 파일럿 플랜트를 공식 착공하며 차세대 전기차 시장의 주도권 확보에 나섰다.31일(현지시각) 에너지 전문 매체 일렉트렉에 따르면, 이데미츠코산은 토요타와 전략적 파트너십을 바탕으로 고체 전해질 대량 생산을 위한 최종 투자 결정을 내리고 플랜트 건설을 시작했다고 발표했다. 이번 시설은 두 차례의 소규모 실증 시설 운영을 통해 확보한 기술력1
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