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미 환경보호청(EPA)은 오는 12일 (현지 시간) 승용차와 소형트럭 탄소 배출 규제안을 발표한다. 여기에는 전기차 판매 규모 혹은 비율을 구체적으로 명시하지 않는 대신에 2027~2032년 총판매 차량의 배출 가스 한도를 엄격히 제한하는 내용을 담기로 했다고 뉴욕 타임스(NYT) 등 미국 언론이 8일 보도했다. 이는 사실상 2032년까지 전체 차량의 3분의 2를 전기차로 채우도록 강제하는 방식이라고 미국 언론이 전했다.
GM, 포드, 스텔란티스 등 미국의 빅3 자동차 제조업체는 정부의 정책적인 뒷받침이 있으면 2030년까지 신차 시장에서 전기차 점유율을 40~50%로 높일 수 있다고 밝혔다.
그러나 지난해 기준 미국에서 판매된 신차 중 전기차 비중이 5.8%에 불과했다. NYT는 바이든 정부가 가장 급진적인 전기차 비율 상향 목표를 제시했으나 자동차 업체들에 이는 심각한 도전이 될 것이라고 지적했다. 모든 주요 완성차업체들이 전기차 생산 설비에 투자했지만, 이런 목표치에 이를 수 있는 업체가 거의 없다고 이 신문이 강조했다.
시장조사기관인 블룸버그NEF는 “2021년 글로벌 마켓에서 전기차 판매 비중이 10%였으나 2030년까지 40%로 올라갈 것”이라고 분석했다. 이 기관은 배터리 가격 하락, 전용 생산 설비 구축 등으로 늦어도 2027년까지 전기차의 생산단가가 비슷한 크기의 내연 기관차보다 낮아질 것으로 전망했다. 이 기관은 세단, 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 대형차는 2026년까지, 소형 전기차는 2027년까지는 내연 기관차와 생산단가가 역전될 것으로 예상됐다.
GM은 2025년까지 200만 대의 전기차를 생산할 계획이다. 포드는 오는 2030년까지는 전체 판매 비중에서 전기차 판매량을 50％ 이상으로 확대한다는 계획을 내놨다. 독일 폭스바겐은 2026년 전 세계에 판매하는 차량 4대 중 1대를 전기차로 채울 계획이다. 스텔란티스는 2038년까지 탄소중립을 선언했다.
국기연 글로벌이코노믹 워싱턴 특파원 kuk@g-enews.com
