중국이 대형 엔진을 장착한 수입 자동차에 대한 임시 관세를 최대 25%까지 인상하는 방안을 검토할 수 있다고 중국 무역 로비 단체가 밝혔다.
EU 주재 중국 상공회의소는 성명을 통해 이러한 움직임은 유럽과 미국 자동차 제조업체에 영향을 미치며, 바이든 행정부가 중국 전기 자동차에 대한 관세를 100%로 인상하고 EU가 중국 자동차 제조업체에 대한 정부 보조금을 조사한 데 대한 대응이라고 주장했다.
상공회의소는 중국자동차기술연구센터(中国汽⻋技术研究中⼼有限公司) 류빈(刘斌) 수석 전문가가 2.5리터 이상의 엔진을 장착한 수입차에 대한 임시 관세율을 인상할 것을 촉구한 중국 국영 신문 글로벌타임스의 인터뷰를 언급했다.
보도에 따르면 류빈은 세계무역기구 규정에 따라 수입 차량에 최대 25%까지 관세를 부과할 수 있다고 말했다.
중국산 전기차는 유럽연합과 미국에서 인기를 얻고 있으며, 중국은 배터리 공급망의 대부분을 장악하고 전 세계 어느 곳보다 많은 전기차를 생산한다. 가격 경쟁과 국내 경기 둔화로 중국 자동차 제조업체들이 해외로 진출하면서 중국이 과잉 자동차 생산 능력을 수출하고 있다는 주장과 기술 집약적인 차량에 대한 사이버 보안 우려가 제기되고 있다.
중국은 2023년에 2.5리터 이상의 엔진을 장착한 자동차를 25만 대 수입할 것으로 예상되며, 이는 전체 수입 차량의 약 32%를 차지한다. 반면, 중국은 작년에 155만 대의 전기차를 수출했으며, 약 63만8000대는 유럽으로, 5만2200대는 북미로 수출했다.
