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현대차 '캐스퍼 일렉트릭', 독일 비교평가 1위…소형 EV 경쟁력 입증

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현대차 '캐스퍼 일렉트릭', 독일 비교평가 1위…소형 EV 경쟁력 입증

아우토빌트 평가서 7개 전 항목 모두 정상
전비·실주행거리·공간 활용성 앞세워 경쟁차 압도
현대차 '캐스퍼 일렉트릭(현지명 인스터)'. 사진=현대차이미지 확대보기
현대차 '캐스퍼 일렉트릭(현지명 인스터)'. 사진=현대차
현대자동차 '캐스퍼 일렉트릭'이 독일 유력 자동차 전문지 비교 평가에서 전 항목 1위를 기록하며 유럽 소형 전기차 시장 경쟁력을 다시 입증했다.

현대차는 '캐스퍼 일렉트릭(현지명 인스터)'이 최근 독일 자동차 전문지 '아우토빌트'가 실시한 소형 전기차 비교 평가에서 종합 1위를 차지했다고 23일 밝혔다. 이번 평가는 캐스퍼 일렉트릭과 시트로엥 'e-C3', BYD '돌핀 서프' 등 3개 차종을 대상으로 진행됐다. 평가는 바디와 편의성, 파워트레인, 주행성능, 커넥티비티, 친환경성, 경제성 등 7개 항목, 총 800점 만점 기준으로 이뤄졌다.

캐스퍼 일렉트릭은 7개 전 항목에서 모두 1위를 기록하며 총점 558점을 얻었다. 2위인 돌핀 서프는 503점, 3위 e-C3는 501점이었다. 현대차는 주요 경쟁 모델을 큰 점수 차로 앞섰다고 설명했다.

특히 전비 경쟁력이 두드러졌다. 아우토빌트 실주행 테스트에서 캐스퍼 일렉트릭은 6.71km/kWh의 실측 평균 전비를 기록했다. e-C3는 5.49km/kWh, 돌핀 서프는 5.10km/kWh였다. 이를 기준으로 환산한 실주행 거리도 캐스퍼 일렉트릭이 308km로, e-C3 241km, 돌핀 서프 253km를 앞섰다.
공간 활용성에서도 강점을 보였다. 캐스퍼 일렉트릭은 바디 항목 가운데 다용도성 평가에서 8점을 받아 경쟁 차종 2점보다 높은 점수를 받았다. 현대차는 2열 슬라이딩 시트와 조수석 완전 폴딩 기능이 탑승과 적재 상황에 따라 실내 공간을 유연하게 바꿀 수 있다는 점에서 좋은 평가를 받았다고 설명했다.

주행성능도 우위를 보였다. 캐스퍼 일렉트릭의 100km/h 제동거리는 35.8m로 경쟁 모델 대비 최대 3m가량 짧았다. 정교한 조향 성능도 더해져 주행성능 항목에서도 가장 높은 점수를 받았다.

아우토빌트는 별도로 진행한 '출퇴근 및 가성비 중시 소비자를 위한 최고의 소형 전기차' 평가에서도 캐스퍼 일렉트릭을 1위로 선정했다. 르노 '4 E-Tech'와 피아트 '그란데 판다 일렉트릭', 시트로엥 'e-C3', BYD '돌핀 서프', 리프모터 'T03' 등을 제쳤다.

유럽 판매 흐름도 이어지고 있다. 캐스퍼 일렉트릭은 올해 1분기 유럽 경형 전기차 시장에서 전년 동기 대비 66% 증가한 9447대를 판매하며 세그먼트 선두권을 유지했다. 현대차 관계자는 '이번 평가에서 종합 1위는 물론 전 항목 1위를 기록한 점은 의미가 크다'며 '앞으로도 고객의 실제 사용 환경을 고려한 완성도 높은 전기차 개발에 집중하겠다'고 말했다.


김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com