공급 재개된 레미콘, 남은 과제는 공사비 상승 부담

레미콘 운송노동조합의 파업 철회로 건설 공사 현장이 정상화에 들어갔지만 공사 기간 지연에 따른 공사비 증가는 불가피해 보인다. 결국 인상된 모든 비용은 소비자의 부담으로 이어진다는 점에서 이같은 사태 예방을 위한 대책 마련도 필요하다는 지적이다.

16일 건설업계에 따르면 레미콘 운송노동조합은 레미콘 제조 업체와 계약기간을 기존 1년에서 8개월로 단축하는 내용의 잠정합의안을 마련했다. 회당 운반비는 기존 7만5800원에서 4200원 인상해 8만 원으로 조정했다. 해당 안건은 조합원 7517명을 대상으로 한 찬반투표에서 65.9% 찬성으로 가결됐다.

앞서 노조는 지난 10일 같은 안건으로 잠정 합의안을 기반으로 조합원 투표를 진행했지만 반대 68.3%로 부결된 바 있다.

파업에 들어간 기간 수도권 레미콘 공급 차질은 빠르게 확산됐다. 대한건설협회는 지난 10일 기준 27개 대형 건설사 공사 현장 119곳에서 레미콘 공급이 중단돼 18만㎥ 규모의 콘크리트 타설이 지연됐다고 밝히기도 했다.
이어 지난 12일에는 대한건설협회 집계 기준 대형건설사 25사의 117개 현장에서 16만㎥ 규모 콘크리트 타설이 중단됐다. 이로인해 삼성전자 평택캠퍼스와 용인 SK하이닉스 반도체 공장 등도 공사에 차질을 빚은 것으로 알려졌다.

건설업계 관계자는 "레미콘 운송노동조합의 파업으로 수도권 공사 현장에 공사가 한창 진행될 시기에 레미콘 공급 부족으로 난항을 겪은 것은 사실"이라고 말했다.

사태는 일단락 됐지만 건설업계에서는 공기 지연에 따른 인건비와 장비 대기 비용 등 공사 원가 인상이 불가피할 것으로 보고 있다. 게다가 레미콘 운반비 인상 요인도 고스란히 공사비 원가로 이어진다.

건설 업계가 우려하는 대목은 이같은 사태의 반복성이다. 레미콘 운송 단가 협상이 개별 사업장 단위로 이뤄지면서 분쟁이 반복될 수 있기 때문이다. 매번 파업이 진행될 때마다 공사가 중단되거나 일정이 미뤄지는 등 불안요소가 여전히 남아있다는 게 업계의 설명이다.

나아가 결국 공사비 인상 요인은 결국 소비자로 향한다는 점에서 이에 대한 해결책 마련이 필요하다는 지적이다.
건설업계 관계자는 "일부 대형 건설사들은 자체 보유한 레미콘 등을 투입하며 피해를 최소화하기도 하지만 그렇지 않은 대부분의 건설 현장은 파업이 끝나기 만을 기다릴 수밖에 없는 게 현실이다"며 "결국 모든 인상된 요인은 소비자에게 전가될 수밖에 없는 구조"라고 밝혔다. 그는 이어 "인건비를 통제하지 못한다면 공사비 인상 억제를 위한 원가 상한제를 통해 일정 부분에 제한을 거는 제도 도입도 검토할 만 하다”고 말했다.


최재민 글로벌이코노믹 기자 jnc8577@g-enews.com