2023.08.12 20:45
일본기업들은 일반 경로에서 입수 수없는 이상 다양한 방법을 강구했다. 2021년부터 2022년에 기업 공급망 및 조달에 참여한 대부분의 사람들은 같은 것을 보았다. 바로 물건을 살 곳을 찾기 위해 분주히 움직이고 있었다.반도체 구매를 담당했던 일본기업의 한 직원은 “중국 상인들이 평소 가격의 100배를 제시하며 싹슬이하는 등 힘든 시기였다. 10엔짜리 로직 반도체는 1000,150엔이었다. 이에 더해 블랙마켓(암시장)에는 150배 비싼 1500엔에 흘러나왔다”고 설명했다.블랙마켓이란 소성 출처를 알 수 없는 시장으로, 일반 시장에서 대놓고 거래하기엔 법에 저촉되는 물건을 암암리에 사고 팔거나, 품목 자체는 문제가 없으나 각종 규제나 세2023.08.12 20:30
반도체 기업들은 여러 기업들의 잇단 주문 취소로 긴급히 필요하다고 해도 갑자기 재고 수준을 높여 반도체를 공급하기가 어려웠다.수그러지지 않는 현장에서의 혼란반도체 시장이 타이트해지려 할 때 각각의 반도체 업체는 고객사에게 “2개월 이내에 1년분을 확정 발주해달라”고 의뢰했다. 그러나 일본 고객들의 반응은 느렸다. 원래 왜 1년분의 발주를 확정해야 하는지, 몇 달 앞의 수량도 모르는데, 1년은 예상할 수 없다는 게 일본 고객들의 솔직한 반응이었다.그러나 이러한 일본 기업들의 주저하는 태도는 반도체 수급 경쟁이 침예화한 당시 상황에서 놓고 봤을 때, 앞으로 벌어질 생산 불안을 일으키는 결정적으로 느린 결정이었다.“2개2023.08.12 20:16
자동차에는 수백 개의 반도체가 사용되고 있다. 제어용 마이크로 컴퓨터에서 전력 반도체에 이르기까지 종류가 다양하다. 물론 기판에는 무수한 전자·전기 부품이 필요하다. 이는 내연기관 자동차의 경우이다. 전기자동차에는 더 많은 반도체가 탑재된다. 그만큼 반도체가 자동차업체에 전가하는 영향력은 더 커지고 심각해 진다.코로나19 팬데믹, 예상 못했던 수요급회복과 공급감소그렇다면 반도체 부족으로 얼마나 손실을 입었는가. 예를 들어 2021년 자동차 기업은 반도체 부족으로 2100억달러의 손실이 있었다고 하는 통계가 있다. 아웃도어 붐이 일면서 고 가격대의 자동차가 팔리는 등 긍정적인 측면이 있다는 보도도 있었지만, 자동차2023.08.12 20:06
일본을 일컬어 ‘NATO’라고 불리고 있다. 물론 일반인들이 알고 있는 북대서양조약기구(NATO)가 아니다. “행동은 없고 단지 대화만 한다(Not Action Talk Only)”는 의미다. 이처름 일본 사회는 아무도 움직이지 않는다.‘재팬 이즈 넘버원(Japan in No. 1)’이라 불리는 것은 옛날이다. 사내 조직이 많아 제품 가격을 수% 인하하는 데에도 수 개월이 걸리는 일본 기업은 외국기업에 있어서 극단적으로 귀찮은 파트나이자 혜택을 얻을 수 없는 존재가 되어가고 있다. 그 결과 외국이 바라보는 알본은 반도체, LNG(액화천연가스), 쇠고기 등 제품은 물론 인재까지 다양한 것을 ‘팔 수 없는 나라’가 되어 버렸다. 다시 말해, 지금의 일본과 일본1
엔비디아, 공급계약 앞두고 삼성 등 협력사에 ‘이례적 혹평’
2
美 잠수함 부대, 북극해 빙하 아래서 '100번째' 임무 완수…우주만큼 거친 극지 정복
3
“NATO 무기고가 한국으로 이동한다”…K-방산, 세계 군수 질서를 바꾸는 6개의 신호
4
웨스팅하우스·미쓰비시 손잡고 원전 149조 원 베팅… 한국은 어디에
5
2나노 '수율의 벽'…테슬라 AI6, 2028년 전 차량 탑재 '사실상 불가'
6
삼성·SK하이닉스 'HBM 독주'에 균열 오나…대만 난야, 'AI 메모리' 판 흔드는 승부수
7
1,000달러 투자한다면 비트코인일까 리플일까… 3년 뒤 웃게 될 승자는 누구?
8
트럼프 행정부, ‘원전 르네상스’ 위해 한국에 러브콜… 웨스팅하우스 독점 깨지나
9
이란 석유 생명줄 하르그섬 강타... 트럼프 긴급 성명 "국제유가 끝내 오일쇼크 폭발"