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고양창릉 신도시 청약 경쟁률 ‘401대 1’

3기 신도시 중 올해 첫 본청약을 진행한 고양창릉 신도시의 일반공급 경쟁률이 최고 410대 1을 기록했다. 한국토지주택공사(LH)에 따르면 지난 21일 청약을 받은 고양창릉 신도시 첫마을 3개 블록(A4, S5, S6)은 일반 공급 610가구 모집에 3만2451명이 몰려 평균 경쟁률이 53대 1로 집계됐다. 블록별 평균 경쟁률은 S5가 96대 1로 가장 높았다. 202가구 공급에 1만9천393명이 청약을 접수했다. 이 중 S5블록 84㎡ 타입은 15가구 공급에 6147명이 신청해 경쟁률이 410대 1에 달했습니다. 74㎡ 타입은 131대 1의 경쟁률을 보였다. 나머지 59㎡ 타입은 84대 1, 51㎡ 타입은 31대 1로 청약을 마감했다. S6블록은 7290명이 116가구 모집에

고양 창릉신도시, 자족형 미래도시로 건설 "2029년 준공 목표"

고양 창릉신도시, 자족형 미래도시로 건설 "2029년 준공 목표"
2024.12.23 14:24
고양특례시는 3기 신도시인 창릉지구를 주거, 일자리, 여가, 자연이 조화를 이루는 자족형 도시로 개발하겠다는 비전을 23일 밝혔다. 이 신도시는 고양시 덕양구 일대 약 789만㎡(238만 평)의 면적에 걸쳐 2029년 준공을 목표로 하고 있으며, 수도권 서북부의 중심 도시로 자리잡을 계획이다. 고양시는 창릉신도시를 통해 주거지 개발을 넘어, 자족기능을 강화하고 기업 유치 및 지역 경제 활성화를 추진할 예정이다.창릉신도시 개발의 핵심, 호수공원 조성창릉신도시 개발의 핵심 중 하나는 호수공원 조성이다. 시는 창릉신도시 내에 대규모 호수공원을 조성해 주민들에게 건강하고 쾌적한 생활 환경을 제공할 계획이다. 호수공원은 단순한 여가

고양시 "창릉신도시 내 호수공원 반드시 필요"

고양특례시가 창릉신도시 내에 제대로 된 호수공원 조성을 위해 지속적으로 정책 건의를 하고 있다.시는 지난 5월 고양창릉 공공주택지구 관련 정책토론회에서 호수공원을 조성하기 위해 벌말취락 및 인근 유보지 일부를 편입하는 것을 건의했으나 주택용지 공급을 우선으로 고려하는 국토부의 주택 추가확보 정책과 상충되어 호수공원 조성을 위한 합의점을 찾는 데 어려움을 겪고 있는 상황이다.창릉천은 지난해 환경부 지역맞춤형 통합하천 정비사업 대상지로 선정돼 하천의 치수와 친수 등을 위한 사업이 예정돼 있다.창릉천을 활용한 호수공원의 조성은 GTX와 고양선, 창릉천과의 연계를 통해 자족용지까지 제대로 확보되면 직주락이 가능한

고양 창릉신도시, 베드타운 전락 우려

“현안 사항들이 해결되지 않은 채 착공이 들어가는 것은 창릉지구 입주민뿐만 아니라 고양시민을 위해서도 있을 수 없는 일이다.”창릉신도시 개발 계획 발표 이후, 지역 주민들과 전문가들 사이에서 창릉신도시가 일자리를 고려하지 않은 베드타운으로 전락할 우려와 함께 국토교통부의 정책으로 지역 내 파장과 비판이 커지고 있다.국토교통부는 주택공급 활성화 정책의 일환으로 3기 신도시인 창릉 공공택지개발지구에 자족용지인 유보지를 축소하고 주택 물량을 추가 확보하려는 움직임을 보이고 있다. 이에 고양시는 현재 여건에 대한 문제점을 직시하며 국토교통부의 정책에 적극적인 반대 의사를 표명하고 있으나, 국토교통부는 고양시의

"고양 창릉신도시, 자족기능 강화" 목소리 높아

고양 창릉신도시권… 향동 ‘DMC 플렉스 데시앙’ 인기상승

경기도 고양 창릉신도시는 3기 신도시 중 하나다. 판교테크노밸리의 2.7배 규모로, 대지면적만 812만 여㎡에 달한다. 특히, 기존 1~2기 신도시 대비 자족용지 규모가 대폭 확대된 만큼, 수도권 서북부를 대표하는 자족도시로의 발전 가능성이 높게 점쳐진다. 업계에서는 고용 효과만 9만 명에 이를 것으로 추산한 바 있다. 실제, 각종 인프라가 활발히 구축되고 있다. 우선, 창릉신도시 광역교통대책의 일환인 GTX-A 창릉역 신설을 비롯, 고양-서울 은평간 철도건설 ∙ 대곡-고양시청 신교통수단 신설 등 교통망 확충사업이 다수 예정돼 있다. 강변북로 확장 ∙ 중앙로-제2자유로 연결도로 등 도로교통 개선사업도 추진 중이어서 서울 접근성