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‘바퀴 달린 보조배터리’ 전기 트럭… 양방향 충전(V2G) 시연 성공

‘바퀴 달린 보조배터리’ 전기 트럭… 양방향 충전(V2G) 시연 성공
2026.04.29 08:45
전기 트럭이 단순한 운송 수단을 넘어 움직이는 거대한 에너지 저장 장치(ESS)로 진화하고 있다.전기차의 배터리 전력을 전력망으로 역전송하는 ‘양방향 충전(V2G, Vehicle-to-Grid)’ 기술이 대형 상용차에서도 성공적으로 시연되며, 전기 트럭이 미래 스마트 그리드의 핵심 축이 될 것임을 예고했다. 28일(현지시각) 유럽 전기차 전문 매체 일렉트라이브(electrive)에 따르면, 최근 진행된 시연에서 대형 전기 트럭은 '바퀴 달린 보조배터리'로서의 역할을 완벽히 수행하며 전력망 안정화 능력을 입증했다.◇ "낮에는 운송, 밤에는 발전소"… 전기 트럭의 화려한 변신이번 시연의 핵심은 대용량 배터리를 탑재한 전기 트럭이 전력이 남는 시간

현대차그룹, 제주서 V2G 실증 가동…전기차 '전력 자산' 전환 시동

현대차그룹, 제주서 V2G 실증 가동…전기차 '전력 자산' 전환 시동
2026.04.22 14:52
현대자동차그룹이 제주에서 V2G(Vehicle to Grid) 실증 서비스를 본격 가동하며 전기차를 단순한 이동수단이 아닌 '전력 자산'으로 활용하는 전환에 시동을 걸고 있다.22일 업계에 따르면 현대차그룹은 지난해 12월부터 제주도에서 전기차 55대를 활용한 V2G 실증 서비스를 운영하고 있다. 실증에는 아이오닉 9과 EV9 등이 투입됐다. V2G는 전기차 배터리와 전력망을 연결해 전력을 양방향으로 주고받는 기술이다. 전력 수요가 낮을 때 충전하고, 피크 시간에는 차량 전력을 다시 전력망에 공급하는 방식이다.현대차그룹이 제주를 실증 무대로 택한 배경도 분명하다. 제주도는 태양광과 풍력 비중이 높아 잉여 전력 저장과 공급 수요가 큰 지역이

현대차그룹, 제주·유럽에서 V2G 동시 가동…전기차 '전력 자원'으로

현대차그룹, 제주·유럽에서 V2G 동시 가동…전기차 '전력 자원'으로
2025.11.28 09:29
현대차그룹이 제주와 유럽에서 차량-전력망 연계 기술(V2G)을 본격 가동하며 전기차를 새로운 전력 자원으로 활용하는 신사업에 속도를 내고 있다.현대차그룹은 28일 제주도와 협력해 전기차 배터리 속 전력을 전력망과 양방향으로 주고받는 V2G 시범 서비스를 다음달부터 운영한다고 밝혔다. 이번 프로젝트는 아이오닉 9과 EV9 등 55대 규모로 구성되며, 제주도청 홈페이지를 통해 참가자를 모집한다. 고객이 신청해 선정되면 자택에 양방향 충전기가 무료로 설치되고 시범 기간 충전 요금도 전액 지원된다.V2G(Vehicle to Grid)는 전기차가 단순한 이동 수단을 넘어 '저장 배터리' 역할을 수행하도록 만드는 기술이다. 전력 수요가 낮은 시간에

중국, 전기차 1억 대 'V2G'로 10억 kW 전력 확보 박차…2027년 충전소 5천 곳 목표

중국, 전기차 1억 대 'V2G'로 10억 kW 전력 확보 박차…2027년 충전소 5천 곳 목표
2025.11.16 07:01
세계 최대 규모의 전기차 시장을 가진 중국이 주차된 전기차를 하나의 거대한 에너지 저장 장치로 활용해 전력망 안정화에 쓰려는 야심 찬 ‘V2G(Vehicle-to-Grid) 프로젝트’를 본격 추진한다고 지난 12일(현지시각) 레스트 오브 월드가 전했다.수천만 대에 이르는 전기차를 전력 공급원으로 활용하여 석탄 의존도를 줄이고 전력 수요가 폭증하는 피크 시간대에 전력을 그리드(Grid, 전력망)에 되팔아 전력 공급을 안정화하는 것이 핵심이다.이러한 중국의 움직임은 높은 비용과 소비자 저항 등의 문제로 10년 넘게 소규모 시험 단계에 머물러 온 다른 선진국들과 대비되어 주목받는다. 중국 정부는 2027년까지 5000곳의 양방향 충전소를 설치하