![[효주차장] 날으는 양탄자를 탄 느낌, 인기가 있는 이유가 있었어..."레인지로버 스포츠 PHEV P550e](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=202602272159230373178e43e3ead11513824142.jpg)
2026.02.27 22:00
럭셔리 SUV의 정점, 레인지로버 스포츠가 플러그인 하이브리드(PHEV)로 돌아왔다! 단순히 기름값을 아끼기 위한 하이브리드가 아니다. 550마력이라는 압도적인 출력과 에어 서스펜션이 만들어내는 마법 같은 승차감. 황효주 기자가 직접 스티어링 휠을 잡고 느낀 그 전율을 생생하게 전달해 드린다. 가속 페달을 밟는 순간 터져 나오는 강력한 힘과, 노면의 진동을 모두 지워버리는 '날으는 양탄자' 같은 부드러움. 왜 전 세계 자산가들이 이 차에 열광하는지, 그 실체를 [효주차장]에서 낱낱이 파헤쳐 본다.
2025.12.02 09:08
중국 전기차 제조업체 비야디(BYD)가 12월 1일 일본에서 플러그인 하이브리드(PHEV) 실리언6를 출시하며 저렴한 가격을 활용해 토요타 모터와 같은 현지 기업들이 시장 점유율을 지배하는 시장에 진입했다고 1일(현지시각) 닛케이 아시아가 보도했다.BYD 오토 재팬 사장 아츠키 도후쿠지는 일본 시장 첫 PHEV 출시를 공식 발표한 기자회견에서 "BYD는 신에너지 차량 사업을 통해 일본 내 승용차 사업을 가속화할 것"이라고 말했다.BYD는 2023년 일본 진출 이후 제품 라인업을 확장해왔다. 실리언6를 포함해 5대의 전기차를 출시했으며, 내년부터 일본 시장을 위해 특별히 설계된 경형 소형 전기차 모델 판매를 시작할 계획이다.실리언6의 가격은
2025.11.23 05:35
중국 전기차(EV) 가격 전쟁이 국경을 넘어 확산될 조짐을 보이고 있다. 광저우 모터쇼에서 다수의 중국 자동차 제조사들이 15만 위안(약 2.1만 달러) 이하의 저가 모델들을 대거 공개하며 곧 해외 시장에 출시할 계획이라고 밝혔다.이는 중국 내 과도한 경쟁으로 인한 수익성 악화를 해소하고 해외 시장을 적극적으로 공략하려는 움직임으로 해석된다고 22일(현지시각) 닛케이 아시아가 보도했다.중국 스타트업 리프모터(Leapmotor)는 광저우 국제자동차전시회에서 소형 EV 스포츠 유틸리티 차량인 A10을 선보였으며, 내년 상반기 출시 예정이다. 약 10만 위안으로 예상되는 A10은 고속 충전 기능을 포함한 기능에 집중할 계획이다. 리프모터는 또![[초점] 유럽 완성차업계, PHEV 경쟁서 中 ‘비야디’에 주도권 빼앗길 위기](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=20251121015335036319a1f30943117511616074.jpg)
2025.11.21 05:00
중국 자동차 제조사들이 유럽의 플러그인 하이브리드(PHEV) 시장에서 빠르게 점유율을 넓히면서 유럽 완성차업계가 자국 시장에서조차 고전하고 있다는 분석이 나왔다.20일(이하 현지시각) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 독일 시장조사기관 ‘슈미트 자동차 리서치'는 최근 펴낸 보고서에서 비야디의 ‘씰(Seal) U’가 올해 1~9월 유럽 PHEV 시장에서 약 5.5%의 점유율을 기록했고 영국에서는 중국 체리사의 ‘재쿠(Jaecoo) 7’이 8월 한 달간 PHEV 부문 1위를 차지했다. 유럽의 PHEV 시장은 과거 볼보, BMW, 메르세데스-벤츠 등 고급 브랜드 중심이었지만 최근 중국 업체들이 저렴한 가격과 긴 주행거리, 배터리 자체 공급망 등을 무기로 빠르게![[재팬모빌리티쇼2025] BYD, 일본 시장 전용 경차 '라코' 최초 공개… 'EV+PHEV' 투 트랙 전략 가동](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=202510301028500229278e43e3ead11513824142.jpg)
2025.10.30 10:29
중국의 전기차 선두 주자 BYD가 '2025 재팬 모빌리티쇼(Japan Mobility Show 2025)'에 참가해 일본 시장 공략을 위한 'EV+PHEV' 투 트랙 전략의 시작을 알렸다. BYD는 이번 모빌리티 쇼에서 일본 시장 전용으로 개발된 순수 전기 경차(K-EV) 'BYD 라코(BYD RACCO)'를 세계 최초로 공개했으며, PHEV 모델로는 처음으로 'BYD 씨라이언 6 DM-i(BYD SEALION 6 DM-i)' 출시를 선언했다.BYD는 이번 모빌리티 쇼에 'ONE BYD'를 테마로 승용차와 상용차를 모두 출품하며, 일본에서 하이브리드 기술과 순수 전기차 기술을 아우르는 포괄적인 제품 라인업 구축에 나섰음을 보여줬다. 이는 일본 시장 내 BYD의 입지를 확대하고 지속 가능한 모빌리티 생태계
2025.08.22 09:05
중국 전기차 판매 플랫폼이 유럽을 대상으로 차량을 집 앞까지 직접 배송하는 서비스를 내놓으며 시장 공략을 강화하고 있다. 쿨러스트 가제트(Coolest Gadgets)는 지난 21일(현지시각) 중국 EV 마켓플레이스(Chinese EV Marketplace)가 유럽 고객을 위해 물류, 관세 통관, 등록 절차까지 대신 처리하는 ‘방문 배송 서비스’를 시작했다고 보도했다.◇ 관세로 BEV 줄고, PHEV 급증올해 상반기 중국 EV 마켓플레이스가 전 세계에 판매한 전기차는 7000대가 넘는다. 이 가운데 유럽 판매 비중은 약 40%였다. 그러나 유럽연합(EU)이 완전 전기차(BEV)에 최대 35%의 높은 관세를 매기면서 판매가 25% 줄었다. 반면 플러그인 하이브리드(PHEV)는 관세![[초점] 포르쉐, 내연기관·PHEV 신차 출시 예정…전기차 판매 부진 속 수익성 확보 전략](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=20250209073511044799a1f3094311109215171.jpg)
2025.02.09 07:36
독일의 고급차 브랜드 포르쉐가 전기차 판매 부진 속에서 수익성을 높이기 위해 새로운 내연기관 차량과 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 모델을 출시할 예정이다. 하지만 장기적으로 내다보면 이같은 전략은 브랜드 경쟁력을 약화시킬 수도 있다는 우려가 나오고 있다.8일(이하 현지시각) 일렉트렉에 따르면 포르쉐는 올해 영업이익률 전망치를 10~12%로 생각하고 있다고 전날 밝혔다. 이는 포르쉐가 장기적으로 목표로 하는 20% 이상의 수익률에 크게 못 미치는 수준이다. 이에 따라 포르쉐는 단기 및 중기 수익성 개선을 위한 대대적인 조치를 추진 중이라고 밝혔다.특히 포르쉐는 새로운 내연기관 모델과 PHEV 차량을 추가하며 전기차 투자![[초점] 美 전기차 시장서 고전하는 폭스바겐, PHEV로 돌파구 찾나](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=20250126070545015539a1f3094311109215171.jpg)
2025.01.26 07:07
미국 전기차 시장에서 고전하고 있는 독일 최대 완성차 제조업체 폭스바겐이 미국 시장에서 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 모델을 내놓는 방안을 검토 중인 것으로 알려져 주목된다.25일(이하 현지시각) 로이터통신에 따르면 아르노 안틀리츠 폭스바겐 최고재무책임자(CFO)는 전날 스위스 다보스에서 진행된 세계경제포럼(WEF) 연차총회에 참석한 자리에서 “오는 2030년까지 미국 시장 점유율을 현재의 두 배인 약 8%로 늘리는 것을 목표로 하고 있다”며 이를 위한 노력의 일환으로 PHEV 제품을 선보이는 방안을 검토 중이라고 밝혔다.안틀리츠 CFO는 “폭스바겐은 현재 미국 시장에서 약 4%의 점유율을 차지하고 있는데 전기차 판매 부진
2024.08.26 17:57
미국에서 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)이 길어지면서 그 대안으로 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량이 부상하고 있다. 월스트리트저널(WSJ)은 25일(현지시각) “자동차 제조업체들이 전기차에 대한 소비자들의 관심이 기대만큼 크지 않아 전기차 생산을 줄이면서 플러그인 하이브리드 생산을 늘리고 있다”고 보도했다.PHEV는 내연기관과 전기 배터리를 동시에 사용하는 차량으로 한 번 충전해 20~40마일(약 64㎞)을 달릴 수 있다. PHEV는 약 10년 전에 출시됐으나 최근까지 크게 주목을 받지 못했다. 자동차 제조업체들은 가격이 상대적으로 비싸고, 동력을 전달하는 2개의 장치가 있어야 하는 복잡한 기술 등으로 인해 PHEV 생산에 주력하지 않
2024.06.01 09:57
글로벌 각국의 완성차 업계에서 전기차를 대신해 플러그인하이브리드(PHEV) 모델에 높은 관심을 보인다. 미국의 제너럴모터스(GM)도 오는 2027년 PHEV모델을 출시할 계획을 밝혔고, 독일 브랜드는 전기차 계획을 수정했고, PHEV 등을 좀 더 활용한다. 일본의 완성차 토요타와 마쯔다, 스바루 등도 PHEV에 집중계획을 밝혔고, 독일과 중국까지 PHEV 신모델을 출시하고 있다. 1일 관련업계에 따르면 미국을 대표하는 완성차 GM의 메리 바라 최고경영자(CEO, 회장)는 지난달 말 미국 자산운용사 얼라이언스 번스타인이 개최한 행사에서 북미에서 재도입을 검토 중인 PHEV를 "2027년까지 발매 한다"고 밝혔다. GM은 전기차(EV) 시장의 수요가 둔화되![[시승기]"'지프'는 사실은 프리미엄이었다"...지프 그랜드 체로키 4xe (PHEV)](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=202311251818250061678e43e3ead122520221.jpg)
2023.11.09 13:53
메르세데스-벤츠코리아는 플러그인 하이브리드 모델 ‘더 뉴 메르세데스 GLE 400 e 4매틱 쿠페’를 출시했다고 9일 밝혔다. 더 뉴 GLE 400 e 4매틱은 지난 8월 국내 출시 이후 높은 인기를 보이고 있는 4세대 부분변경 더 뉴 GLE 쿠페에 벤츠의 4세대 플러그인 하이브리드 기술을 적용한 모델이다. 직렬 4기통 가솔린 엔진에 최고출력 100kW를 내는 새로운 전기 모터가 결합해 개선된 하이브리드 드라이브 프로그램을 실행한다. 국내 인증 기준 최장 주행 가능 거리는 67km이다. 벤츠코리아는 이번 더 뉴 GLE 400 e 4매틱 쿠페의 출시로 더 뉴 GLE의 SUV, SUV 쿠페, 고성능 모델, 플러그인 하이브리드까지 총 6가지 모델 라인업을 구성하게 됐다.
2023.08.03 16:58
토요타가 올해 플러그인하이브리드(PHEV)모델을 앞세워 2분기 ‘영업이익 1조엔’을 돌파하며 글로벌 완성차 업체 1위에 올랐다. 토요타는 지난달 25일 준대형 7인승 SUV '하이랜더'를 한국에 공식 출시했다. 이번에 출시한 하이랜더는 4세대 모델로 2.5리터 하이브리드 차량으로 파워트레인을 통한 효율적인 연비와 편안한 승차감 등이 특징이다.토요타는 하이랜더 이전 지난 2월에도 RAV4 PHEV모델을 출시한 바 있다. PHEV는 하이브리드(HEV)보다 배터리 용량이 크고 내연기관보다 조용한 장점이 있다. 한편 과거 PHEV는 완전한 전기차는 아니기 때문에 곧 사라질 차라고 보는 시각도 많았다. 하지만 현재 전기차 주행 거리와 충전 인프라가 여
2023.06.05 15:27
BMW코리아가 플래그십 세단 뉴 7시리즈의 플러그인 하이브리드 모델 '뉴 750e xDrive'를 국내에 출시한다고 5일 밝혔다. 공식 가격은 1억8940만원부터다.뉴 7시리즈의 플러그-인 하이브리드(PHEV) 모델인 뉴 750e xDrive는 BMW 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과 197마력 전기 모터가 탑재돼 최고 출력 489마력까지 발휘할 수 있다.제로백은 4.8초로 이전 세대 대비 50% 이상 성능이 향상된 총용량 22.1kWh 용량의 고전압 배터리가 탑재돼 1회 충전으로 최대 60km의 주행이 가능하다.또한, 속도와 주행 상태에 따라 차량의 높이를 최적화된 위치로 조절하는 어댑티브 에어 서스펜션과 지능형 사륜구동 시스템을 통해 뛰어난 안정감과 승차감![[시승기] 안팎 꽉 채운 알짜배기 주행, 토요타 라브4 PHEV](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=202302251621490077378e43e3ead1108194241.jpg)
2023.02.26 08:00
겉모습에서는 달라진 점을 찾기 힘들다. 실내 분위기도 아직 구식이다. 계기판, 모니터 디지털화는 되어 있지만, 분리형의 전통적인 디자인이다(사실 개인적으로는 일체형보다 이쪽이 더 좋다). 토요타는 내구성이 좋다는 것으로 유명하다. 이번 라브 4는 플러그인 하이브리드 모델로 나오면서 내실을 한층 더 단단하게 다졌다는 평가를 받고 있다. 하이브리드 버전일 때도 연비 효율성은 좋았지만, 이번에는 원하는 만큼의 효율성을 기대할 수 있다. 이번 플러그인 하이브리드 모델은 전기 모드로만 60km 이상을 달린다고 한다. 충전 인프라만 갖춰져 있다면 꽤 괜찮은 제안이다. 고속 충전은 안 되지만, 규칙적인 출퇴근이라면 큰 무리가 없다.1
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