글로벌이코노믹

[특징주] 이란사태에 수급 몰렸던 해운주와 정유주.. 일제히 '파란불'
2026.03.05 10:05
이란사태 속 수급이 몰렸던 해운주와 정유주가 일제히 하락 중이다.5일 한국거래소에 따르면 STX그린로지스는 오전 9시47분 현재 전 거래일 대비 15.57% 내린 7050원에 거래 중이다. 흥아해운은 15%대, 대한해운은 3%대 약세를 보인다. 정유 관련주에서는 극동유화가 24%대, 흥구석유는 12%대 하락 중이다. S-Oil는 5%대 약세를 보인다.이란사태가 출구를 모색하는 국면으로 접어든 영향으로 보인다. 박상현 iM증권 연구원은 "이란이 호르무즈 해협 봉쇄를 주장했지만 아직 현실화하지 않았고 개전 초 발생했던 걸프 국가내 원유와 천연가스 시설에 대한 이란의 보복 공격이 지속되지 않았다"며 "이란이 미국과 종전 협상을 시도하고 있다는 소식

흥아해운, 케미컬탱커 2척 2740만 달러 매각…시장가 6% 웃돌아

국내 케미컬탱커 전문 해운사 흥아해운이 소형 선박 2척을 시장 평가액보다 높은 가격에 매각하며 선대 현대화 전략을 본격화했다. 무역전문매체 트레이드윈즈는 28일(현지시간) 흥아해운이 폴란드 옥탄에너지앤브이엘서비스(Oktan Energy & V/L Service)에 3500재화중량톤(DWT)급 케미컬탱커 2척을 총 2740만 달러(약 393억 원)에 매각한다고 보도했다.평가액 넘는 가격에 계약 성사매각 대상은 2016년 건조된 '코베 파이오니어(Kobe Pioneer)'호와 '요코하마 파이오니어(Yokohama Pioneer)'호로, 척당 1370만 달러(약 196억 원)에 거래된다. 선박가치 평가업체 배슬스밸류(VesselsValue)는 두 선박의 시장 가치를 각각 1287만 달러(약 184억

[특징주] 美, 중국 해운사에 수수료 부과... 국내 해운사 '상승'
2025.04.18 10:37
미국이 중국산 선박을 이용하는 해운사 등에 입항 수수료를 부과하기로 했다는 소식에 국내 해운주가 강세를 보이고 있다. 18일 한국거래소에 따르면 오전 10시 24분 기준 STX그린로지스는 전 거래일보다 4.80% 상승한 9390원에 거래 중이다.같은 시각 HMM 2.49%, 대한해운 2.33%, 흥아해운 2.95%, KSS해운 1.56% 등도 상승하고 있다.국내 해운주의 반사이익 기대감을 키우며 주가를 끌어올린 것으로 풀이된다. 미국무역대표부(USTR)는 17일(현지시각) 중국 해운사, 중국산 선박을 이용하는 해운사, 외국에서 건조한 자동차 운반선 등에 입항 수수료를 부과하기로 했다고 밝혔다.수수료는 10월 14일부터 단계적으로 부과되며, 매년 인상될 예정이

[특징주] 美, 中 선사 등 수수료 부과에...국내 해운·조선株 '날개'
2025.02.24 09:53
미국 정부가 중국 선사와 중국산 선박과 관련한 해상 운송 서비스에 수수료 부과를 추진한다는 소식에 국내 해운·조선 종목이 강세를 나타내고 있다.21일 한국거래소에 따르면 HMM은 이날 오전 9시 42분 현재 전 거래일 대비 14.62% 오른 2만1400원을 기록하고 있다. 장중 2만1550원을 기록하며 52주 신고가를 찍기도 했다. 흥아해운, KSS해운도 각각 5.07%, 2.61% 오르고 있다. 조선 종목인 HD현대미포, 삼성중공업도 각각 3.70%, 1.94% 상승세다. 이는 미국 무역대표부(USTR)가 21일(현지시간) 중국 선사와 중국산 선박과 관련한 해상 운송 서비스에 수수료 부과를 추진한다고 발표한 데 따른 영향으로 풀이된다.USTR이 추진하는 방안은 미국

이윤재 전 흥아해운 회장 별세

이윤재 전 흥아해운 회장이 10일 오후 11시께 노환으로 별세했다. 향년 77세(만). 경기도 양평에서 태어난 고인은 부산고·성균관대 경영학과를 졸업한 뒤 1970년 흥아해운(1961년 설립)에 평사원으로 입사했다. 1976년 도쿄사무소장, 1978년 영업부장을 거쳐 입사 10년 만인 1980년 이사로 승진했고 1983년엔 상무가 됐다.흥아해운이 1984년 항로를 벵골만·홍해까지 넓혔다가 1985년 무리한 선박 도입과 과도한 계열사 지급보증 탓에 법정관리 절차를 밟기 시작하자 법정관리인을 맡으며 회사를 이끌기 시작했다. 고인은 한일항로를 내실화하고 필리핀 항로를 개척하는 한편, 홍콩과 싱가포르 등 동남아 항로에서 수송량 우위를 확보하는 전략으