현재 서울시는 시장 직속 기구로 ‘약자와의 동행 추진단’을 두고 사회 공정과 상생 정책을 펼쳐나가고 있다.
박춘선 의원은 약자 정책의 지표를 만들었음에도 이동약자의 편의성 증진이 개선되지 못하고 있다고 지적했다.
이동약자 관련 부분이‘안전 영역의 교통약자의 편의성 증진’으로 설정되어 있어 주요 내용이 교통시설 중심으로 설정되었기 때문이다.
이와 관련해 박 의원은 ‘교통약자’보다는 ‘이동약자’의 개념으로 지표를 설정해서 일상생활 폭넓게 이동 편의성 증진을 도모해야 한다고 강조했다.
박 의원은 장애인 분과 함께 할 식사 자리에서 입구 턱으로 인해 사고가 날 뻔한 상황을 예로 들며, "현재 자치구 보조금 사업으로 ‘생활밀착형 소규모시설 맞춤형 경사로 지원 사업’을 추진하고는 있지만, 아직도 거리 곳곳의 턱으로 인해 이동 불편과 안전 문제가 발생하고 있다"고 말했다.
이어 "장애인들이 이동하기 편한 사회는 비장애인도 이동하기 편한 사회다"라며, "이런 개선들이 시민 모두를 위한 정책이자, 보편적 복지다"라고 강조 했다.
노춘호 글로벌이코노믹 기자 vanish1197@g-enews.com