“국민의힘 시정 3년 반은 공회전… 남양주 대전환, 이제 결단할 때”
교통·산업·재정 ‘3대 위기’ 진단… “힘 있는 민주당 시장으로 판을 바꾸겠다”
교통·산업·재정 ‘3대 위기’ 진단… “힘 있는 민주당 시장으로 판을 바꾸겠다”
이미지 확대보기김 전 의원은 이날 “남양주는 지금 전환의 갈림길에 서 있다”며 “이대로 베드타운에 머무를 것인지, 아니면 자족도시로 도약할 것인지 시민의 선택이 필요한 시점”이라고 밝혔다. 그는 출마 선언과 함께 현 국민의힘 시정을 정면으로 평가하며 ‘시정 대전환’을 전면에 내세웠다.
김 전 의원은 현 시정 3년 반을 “구호만 요란했던 잃어버린 시간”으로 규정했다. 그는 “교통혁명 원년, 산업 대전환 원년이라는 말은 매년 반복됐지만 시민이 체감할 변화는 없었다”며 “구호와 현실의 간극이 남양주를 정체 상태에 빠뜨렸다”고 비판했다.
그는 현 시정의 구조적 문제로 △진척 없는 교통정책 △실체 없는 기업 유치 △재정자립도 하락을 핵심 위기로 제시했다.
이어 “반면 4호선과 8호선 개통, GTX 마석 연장, 9호선 유치 확정은 민주당 국회의원들이 중앙정부와 직접 협상하며 예산을 확보해 만들어낸 결과”라며 “교통 성과는 말이 아니라 정치력과 실행력의 문제”라고 강조했다.
기업 유치 정책에 대해서도 날 선 비판을 이어갔다. 김 전 의원은 “AI 기반 투자유치의 상징처럼 홍보된 사업의 실체는 수도권 최대 규모의 초대형 데이터센터”라며 “왕숙 산업단지의 핵심 부지 약 10%를 내주고도 고용 효과는 관리 인력 위주의 수백 명에 그칠 것”이라고 말했다.
그는 “막대한 전력을 소비하는 데이터센터는 지역 산업 생태계를 키우기보다는 부담만 남길 가능성이 크다”며 “이런 방식의 유치는 ‘산업정책’이 아니라 ‘부지 처분 행정’에 가깝다”고 꼬집었다.
재정 문제에 대한 진단도 구체적으로 제시했다. 김 전 의원은 “인구 70만 대도시임에도 남양주의 재정자립도는 30% 선이 무너져 경기도 내 최하위권으로 떨어졌다”며 “우량 기업 유치 실패와 세수 기반 약화가 동시에 진행되고 있다”고 지적했다.
김 전 의원은 이러한 위기를 돌파할 해법으로 ‘강력한 대정부 협상력’을 전면에 내세웠다. 그는 “GTX-B 적기 개통과 왕숙신도시의 성공은 중앙정부의 전폭적인 지원 없이는 불가능하다”며 “이재명 정부와 국정 철학을 공유하고 예산을 끌어올 수 있는 ‘힘 있는 여당 시장’이 반드시 필요하다”고 강조했다.
핵심 공약으로는 △남양주 교통혁명 재시동(9호선 조기 착공, GTX-B 적기 개통) △진짜 기업 유치와 산업 생태계 구축(정부 전략산업 연계, 판교형 IT·첨단산업 생태계 조성) △재정 체질 개선(우량 기업 유치를 통한 안정적 세수 기반 확충)을 제시했다.
김 전 의원은 “지난 8년의 의정활동을 통해 중앙정부·국회·지자체를 연결하는 실질적인 정치 역량을 축적해왔다”며 “이제 그 경험을 남양주 시정에 직접 투입해 결과로 증명하겠다”고 밝혔다.
끝으로 그는 “이번 지방선거는 단순한 정권 심판이 아니라 남양주의 미래 구조를 결정하는 선거”라며 “시민과 함께 남양주 대전환을 반드시 완수하겠다”고 다짐했다.
한편 김한정 전 의원은 서울대 국제경제학과를 졸업하고 김대중 대통령 청와대 제1부속실장을 거쳐 제20·21대 국회의원(남양주을)을 지냈다. 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 간사, 더불어민주당 국제위원장 등을 역임했으며, 현재는 한미의회교류센터(KIPEC) 이사장과 서울대 국가미래전략원 객원연구원으로 활동 중이다.
강영한 글로벌이코노믹 기자 av403870@g-enews.com
































