이미지 확대보기인류 역사상 최초의 ‘탄소 제로’ 크루즈 선박이 건조될 예정이어서 시선을 집중시키고 있다.
화석연료를 전혀 사용하지 않는 친환경 크루즈선을 계획하고 있는 나라는 전기차 선진국이자 크루즈선 건조업계의 최강자로 유명한 노르웨이.
◇후띠루튼 “2030년 첫 항해 목표”
8일(이하 현지시간) 전기차 전문매체 일렉트렉에 따르면 후띠루튼은 전날 낸 보도자료에서 태양광 패널로 꾸며진 초대형 접이식 돛이 달린 탄소 제로 크루즈선인 가칭 ‘시 제로(Sea Zero)’를 전세계에서 처음으로 건조할 계획이라고 밝혔다.
후띠루튼은 앞서 지난해 3월 100% 전기로만 구동되는 크루즈선을 오는 2030년까지 바다에 띄우겠다고 처음으로 밝힌 바 있는데 좀 더 구체화된 그림을 이날 선보인 것. 실제로 후띠루튼은 이날 발표를 통해 사상 처음으로 기록될 전기 크루즈선의 콘셉트 이미지를 선보였다.
후띠루튼이 현재 보유하고 있는 크루즈선 가운데 화석연료를 쓰지 않는 선박은 0.1%에 불과하지만 시 제로 출시를 계기로 ‘전기 크루즈선’ 시대를 열겠다는 야심찬 전략의 일환이다.
◇태양광과 풍력 모두 사용하는 ‘꿩먹고 알먹는’ 크루즈선
이미지 확대보기후띠루튼이 공개한 탄소 제로 크루즈선의 핵심은 태양광과 풍력을 함께 구동력으로 이용할 수 있는 초대형 접이식 돛이다. 태양광 패널로 만들어진 접이식 돛 3개가 시 제로 본체 위에 장착될 예정이다.
이 접이식 돛을 통해 만든 전기를 저장하는 초대형 배터리팩의 용량만 60메가와트시(MWh) 수준이 될 것이라고 후띠루튼은 설명했다.
배터리로 구동되는 전기차 한대의 연간 전력 사용량이 1.5MWh 수준인 점을 감안하면 엄청난 발전량이다.
여기에다 시 제로는 주변 환경을 포착하는 각종 첨단 센서는 물론 인공지능(AI) 기술이 적용된 항해 시스템까지 탑재할 예정이어서 전기차도 울고 가게 할 수준의 각종 첨단 장치를 뽐낼 것으로 보인다고 일렉트렉은 전했다.
후띠루튼은 “첨단 기술이 총동원돼 적용될 예정이기 때문에 전체 선박을 지휘하는 공간인 조타실의 크기가 획기적으로 줄어들 것”이라면서 “따라서 시 제로의 조타실은 마치 항공기의 조종실을 방불케 할 것”이라고 밝혔다.
김현철 글로벌이코노믹 기자 rock@g-enews.com




















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