![[5분 클립]자동차 인상을 결정 짓는 그릴 이야기](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=202304020712570280078e43e3ead121125161171.jpg)
2023.04.02 07:14
자동차 인상을 결정짓는 가장 중요한 디자인 요소는 무엇일까? 바로 그릴과 헤드램프다. 디자인을 선택할 때 가장 먼저 보는 곳이기도 하다. 사람의 인상과 마찬가지로 눈매와 표정을 나타내는 형상으로 자동차 제조사들 중 타임리스 디자인이라고 유행을 타지 않는 디자인을 강조하는 브랜드들이 있다. 이들의 공통적인 특징은 한 가지 아이코닉한 이미지를 갖고 있다는 것이다. 특히, 그릴이 그렇다. 헤드램프는 자주 바뀌면서 변화를 추구하고 그릴은 정체성을 유지하는 역할을 하는 셈이다. BMW의 키드니 그릴이나 지프의 7슬롯 그릴을 예로 들 수 있을 거 같다. 더 자세한 내용은 영상에서 확인할 수 있다.![[영상] 볼거리, 탈거리 많아진 2023 서울모빌리티쇼 맛보기](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=202303311823270938578e43e3ead1121691431.jpg)
2023.03.31 18:27
산업의 다양한 분야가 융·복합 개념으로 확대된 ‘2023 서울모빌리티쇼’가 경기도 고양 킨텍스에서 31일 개최됐다.이번 2023 서울모빌리티쇼는 하드웨어, 소프트웨어, 서비스 총 3가지 부문의 전 세계 12개국 163개 기업·기관이 참가한 가운데 진행되고 있다. 전시 규모는 5만3541㎡로 2021서울모빌리티쇼 대비 100% 이상 증가했으며, 참가 기업·기관 규모도 약 60% 이상 늘었다.국내차 4곳과 수입차 4곳, 신규 브랜드 2곳 총 10곳이 완성차 부문에서 참가했으며 세계 최초로 공개되는 월드 프리미어 8종, 아시아 프리미어 4종 등 첫 공개 차종만 21종에 이른다. 전시장 내에서는 완성차 이외 여러 가지 다양한 로보틱스, 드론을 포함한 항공![[5분 클립] 국민 전기차들의 대격돌 현대 아이오닉 5 vs 폭스바겐 ID.4](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=202303191110350529578e43e3ead121125161171.jpg)
![[영상 클립] 전동화로 부활의 신호탄 쏘아올리는 토요타...올해 행보는?](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=202303060735290772578e43e3ead12113127174.jpg)
2023.03.06 07:35
토요타 브랜드가 부활의 신호탄을 쏘았다. 올해 8종의 신차 출시 계획을 세웠다. 토요타 브랜드에서 6종, 렉서스에서 2종이다. 한동안 노재팬 파동으로 어려운 시기를 겪었던 한국토요타자동차는 올해 할 이야기가 많다. 토요타 브랜드는 우선 라브4 플러그인 하이브리드 모델을 국내 올해 첫 출시 차로 선보인다. 이후에 나올 차는 플래그십 하이브리드 세단 크라운 크로스오버 모델, 대형 럭셔리 하이브리드 미니밴 알파드, 준대형 하이브리드 SUV 하이랜더, 5세대 모델로 완전히 변경된 플러그인 하이브리드 프리우스, 그리고 토요타의 첫 번재 순수 전기차 bZ4X를 출시한다. 더 자세한 내용은 아래 영상에서 확인할 수 있다.![[영상 클립] 기아 스팅어 헌정 영상 공개에 대한 이야기](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=202303060713050568878e43e3ead12113127174.jpg)
![[영상 클립] 마초들이 널뛰는 미국차 이야기](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=202302270640080268778e43e3ead2233878167.jpg)
2023.02.27 06:40
수입차를 살 때 나라별로 구분하기도 한다. 대체로 우리나라 수입차 시장은 독일차가 거의 장악하다시피 하고 있는데, 독일차 점유율은 수입차 시장에서 70%를 넘어선다. 최근 스웨덴 차인 볼보와 폴스타가 힘을 내고 있다. 예전에 토요타와 렉서스 혼다 등 일본차들이 차지하던 점유율을 이어받은 셈이다. 하지만, 뭐니뭐니해도 수입차 시장에서 가장 전성기가 빨리 왔던 건 미국차들이다. 아직 우리나라 자동차 시장이 커지지 않았을 때, 미국은 자동차 강국이었다. 로망이 있었다. 아마도 우리나라 수입차 시장에 미국차가 독일차보다 인기가 더 높았던 때가 있었던 것으로 기억한다. 미국차 이야기에 대한 더욱 자세한 이야기는 영상에서![[영상 시승] 앞바퀴굴림 BMW 이단아, MPV 218d 투어러…역동성은 그대로](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=202302270605440497078e43e3ead2233878167.jpg)
![[영상 시승] “큰 맛에 탄다”…캐딜락 에스컬레이드 ESV](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=202302210047570962678e43e3ead1108194241.jpg)
2023.02.21 00:50
부드러움은 감속에서 특히 도드라지게 느낄 수 있다. 가속 페달에서 발을 갑자기 떼도 울컥거림이 발생하지 않는다. 이런 걸 두고 순항한다는 표현을 쓴다. 감속에서 울컥거림은 엔진 회전수가 감소함에 따라 주로 나타나는 현상이다. 사라져가는 고배기량 자연흡기 엔진의 재발견이다. 일관적으로 오르는 가속과 감속이 말 그대로 매우 자연스럽다. 브랜드의 강력한 경쟁자인 포드의 경우 에코부스트 엔진을 자랑한다. 물론 매우 효율적이고 훌륭한 엔진이지만, 인위적인 과급에 익숙해져 있던 터라 자연흡기 엔진이 더욱 반갑게 다가오는 것도 어쩔 수 없다. 더 자세한 내용은 영상에서 확인할 수 있다.![[영상 시승기] 속내가 부드러운 마초들의 차, GMC 시에라](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=202302201106170070878e43e3ead12113127174.jpg)
![[클립 영상] 국산차 수입차 비교, 볼보 S90 VS. 제네시스 G80](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=202302140720110227978e43e3ead210113350.jpg)
2023.02.14 07:25
S90은 7350만원의 가격표를 달고 있다. 이것저것 옵션질을 할 필요 없다. 반면 G80의 경우 3.5리터 사륜구동 모델로 기본 6560만원부터 시작한다. 여기에 스포츠 패키지를 더하면 300만원, S90과 동일하게 휠과 타이어를 20인치로 올리면 310만원이 추가돼 7170만원이 된다. 헤드업 디스플레이나 드라이빙 어시스턴스 패키지 I, 2열 컴포트 패키지 등이 포함돼 있는 선호사양 510만원, 파노라믹 선루프 140만원, 컨비니언스 패키지 180만원, 드라이빙 어시스트 패키지 II 150만원, 빌트인 캠 패키지 75만원 등을 선택하면 차량 가격은 8485만원으로 올라간다. 이 가격대에 차들은 보통 깡통보다는 풀 옵션을 선택하는 경우가 많다. S90과 비슷한![[영상 시승] 스웨디시 스타일에서 온 세단계 이단아, 볼보 S90 B6 AWD](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=202302120610420161278e43e3ead1108194241.jpg)
2023.02.12 06:12
원하는 가속 포인트에서 펀드라이빙을 즐길만큼 빨리 달려나가는 건 아니다. 하지만, 어쨌든 제원상으로 짐작한 퍼포먼스는 분명히 이끌어내는 걸 알 수 있다. 또 하나 S90 B6 AWD의 특징은 주행 모드가 별도로 없다는 것이다. 보통 요즘 차들이라면 스포츠, 노멀, 에코 등의 주행 모드가 기본으로 갖춰져 있는데, S90은 모든 다양한 모드를 광범위하게 아우를 수 있다는 뜻인 거 같다. 너무 싱거운 거 아니냐라고 생각할 수 있지만, 이 차의 제로백이 6.6초라는 걸 확인한다면 만만하게 볼 상대는 아니라는 걸 알 수 있다. 6.6초면 왠만한 스포츠 세단과도 맞먹는다. 더 자세한 내용은 영상에서 확인할 수 있다.1
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![[5분 클립] 트랙스 나온김에...3000만원 이하 특징적 소형 SUV들 비교](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=360&h=230&m=10&simg=202304092324060317578e43e3ead121125161171.jpg)
![[영상 시승] 플러그 꽂고 달리는 랭글러, 모터 두 개 더해 더 강력한 출력](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=360&h=230&m=10&simg=202304092244210841678e43e3ead121125161171.jpg)
