글로벌이코노믹

HJ중공업, 그리스 나비오스서 메탄올 추진선 4척 수주

한국해양진흥공사, 메탄올 추진선 도입 투자 ‘올해의 딜’ 선정

한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)는 지난해 국내 최초 메탄올 이중추진 컨테이너선(HMM, 9K TEU급) 도입 금융을 성공적으로 지원해 세계적인 선박금융 전문지인 마린머니(Marine Money)가 주관하는 ‘2024년 올해의 딜(Deal of the Year)’에 선정되었다고 16일 밝혔다.해진공은 국적선사 대상 선박금융 전문 지원기관으로서, 국내외 다수 금융기관(국내 4개, 국외 5개 社)과 협업해 우수한 금융 조건으로 성공적인 금융을 추진하여 국내 최초 메탄올 추진선 대규모 도입(컨테이너선 9척)에 기여한 성과를 인정받아 본 상을 수상했다.한편 올해 4월 IMO 제83차 해양환경보호위원회에서 승인된 온실가스 감축 중기조치가 2027년부터 발

현대미포조선, 캐나다 알고마로부터 메탄올 추진 선박 2척 수주

HD현대그룹, 메탄올 추진선 세계 점유율 55%…건조작업 순조

HD현대그룹이 ‘탈탄소’ 추세에 맞춰 석유와 LNG(액화천연가스)에 이어 선박용 대체연료의 화두로 떠오르고 있는 메탄올 추진 선박 건조 시장을 주도해 나가고 다.19일 HD현대에 따르면, HD현대중공업은 지난 5월 22일 메탄올 이중연료 추진 엔진을 탑재한 세계 최초 1만6200TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너)급 초대형 컨테이너선의 첫 블록을 도크 안에 탑재하는 기공(Keel Laying, 용골거치)식을 열였다.기공식은 건조 선박용 강재를 입고하고, 조립 형태에 따라 절단해 소블록, 중블록, 대블록의 순으로 조립해 크레인으로 들어올링 수 있는 범위까지 2~3개의 블록을 결합하는 선행탑재(PE, Pre-Erection) 후, 결합한 첫 블록을 도크에 탑재

조선업계 메탄올 추진선박 잇따라 수주…메탄올 선박시장 확대

[G-쉽스토리] 머스크, 세계 최초 메탄올 추진선 기본설계 공개··· 현대重이 건조

[G-쉽스토리] 머스크, 세계 최초 메탄올 추진선 기본설계 공개··· 현대重이 건조
2021.12.12 09:02
글로벌 1위 선사 머스크(Maersk)가 차세대 친환경 선박인 메탄올 추진선에 대한 기본설계를 공개했다. 로이터 통신 등 외신은 머스크가 메탄올 추진선에 대한 기본설계 도안을 공개했으며 해당 선박은 한국조선해양 계열사 현대중공업에서 건조될 것이라고 9일 보도했다. 관련 선박의 상세한 선종은 1만6000TEU 급 메탄올 추진 컨테이너선이다. 선박 연료로 메탄올을 사용하며 한 번에 1만6000여개의 컨테이너선박스를 운반할 수 있는 선박이다. 업계에 따르면 신조선 설계 단계는 기본설계, 상세설계, 생산설계로 나눠진다. 기본설계에는 선사(선주)의 요구 조건, 선박이 운항할 노선에 대한 관련법 검토, 외형 설계, 하중 설계

[G-쉽스토리] 메탄올 추진선, 차세대 친환경 선박 대세 되나

최근 메탄올 추진선에 대한 인도·수주·발주 계약 소식이 잇따르면서 차세대 친환경 선박이 액화천연가스(LNG) 추진선에서 메탄올 추진선으로 대체되는 것 아니냐는 전망이 나오고 있다. 로이터 통신 등 외신은 최근 현대중공업 계열사 현대미포조선이 일본 선사 MOL에 메탄올 운반 추진선을 인도했다고 14일 보도했다.이 선박 이름은 '캐필라노 선(Capilano Sun)'호이며 메탄올을 운반하며 연료로도 사용한다. 메탄올은 선박 연료가 되면 기존 연료 벙커C유를 사용했을 때 보다 황산화물(SOx)은 99%, 질소산화물(NOx)은 80%, 온실가스는 25%까지 줄어 차세대 친환경 선박연료가 된다. 물론 액화천연가스(LNG)도 친환경 선박 연료가 될 수 있다

[G-쉽스토리] 새로운 친환경 선박 메탄올추진선 온다

새로운 친환경 선박인 메탄올추진선에 대한 건조와 검사를 지원해주는 제도가 승인돼 조선·해운 업계 이목이 쏠리고 있다.19일 업계에 따르면 메탄올은 기존 선박 연료유 벙커C유와 비교해 황산화물(SOx)은 99%, 질소산화물(NOx)은 80%, 온실가스는 최대 25%까지 줄일 수 있어 액화천연가스(LNG)를 잇는 친환경 선박연료로 주목 받고 있다. 그동안 메탄올은 생산 단가가 높아 선박용 연료로 사용하는 데 무리가 있었다. 그러나 최근 주 원료인 천연가스 생산량이 증가해 이 원료에서 파생되는 메탄올 생산 단가도 낮아졌다. 이에 따라 메탄올에 관한 연구개발, 법·제도 등이 추진되는 분위기다. 특히 메탄올은 LNG에 비해 초기 인프라 구축