2023.06.28 10:47
국가철도공단 영남본부는 동해선 부전~태화강 23개 전 역사에 스크린도어 설치를 완료했다고 28일 밝혔다. 철도공단은 기장역을 마지막으로 동해선 구간의 역사 스크린도어 설치를 완료했다. 승강장 안전사고 예방을 위해 2021년 1월부터 동해선(부산 부전∼울산 태화강)에 스크린도어 설치를 추진했다.이 구간에는 부전역을 비롯해 거제해맞이역, 백스코역, 신해운대역 등 주요 역사가 있다. 이번 동해선 승강장의 스크린도어 설치로 철도 이용객들이 보다 안전하고 쾌적한 승강장 이용이 가능할 것으로 기대된다.김공수 국가철도공단 영남본부장은 “스크린도어 설치공사로 열차 이용에 불편을 겪었던 지역 주민들에게 협조와 배려에 감사드린![[쉬운 우리말 38] 스크린 도어-안전문, 톨게이트-요금소, 톨비-통행료, 내비게이션-길도우미](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=2022101816113709440e8b8a793f712113127174.jpg)
2022.10.18 16:14
서울, 부산 등 대도시의 주요한 교통수단인 우리나라 지하철은 세계 최고 수준을 꼽힌다. 여기에 한몫하는 것이 스크린도어다. 승강장과 전동차가 다니는 선로 사이를 차단하는 문으로 전동차가 정차를 하면 전동차 문과 함께 열린다. 평상시에는 닫혀 있어 승객이 선로에 떨어지는 사고를 방지할 수 있고 전동차에 의해 생기는 소음이나 먼지 피해를 줄일 수 있다. 안타깝게도 사고를 막기 위해 만든 스크린 도어가 원인이 되어 사고가 발생한 경우도 있다. 스크린 도어에 끼이거나 정비를 하다 발생한 것이다. 그래도 이 스크린 도어 덕분에 사고가 획기적으로 줄었다. ‘스크린 도어’(screen door)의 우리말은 ‘안전문’이다.자동차 운전을![[속보] 지하철 파업 속타는 승객들 "1호선 안양역 스크린도어 고장으로 20분 기다리다 택시타"](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=2020012105101203624a218188523211176100201.jpg)
2019.07.03 12:16
지하철 승강장의 스크린도어 유지보수와 설치 입찰에서 짬짜미를 저지른 업체들이 무더기로 적발됐다. 공정거래위원회는 3일 공정거래법 위반 혐의로 10개 회사를 적발해 시정명령을 내리고, HDC아이콘트롤스 등 8개 사업자에 과징금 3억9900만원을 부과했다. 업체별 과징금은 HDC아이콘트롤스 1억2800만 원, 현대엘리베이터 1억2000만 원, GS네오텍 6400만 원, 삼중테크 6100만 원, 미디어디바이스 1900만 원, 아트웨어 500만 원, 삼송·동진제어기술 100만 원 등이다.적발된 업체 중 가담 정도가 큰 현대엘리베이터·GS네오텍은 검찰에 고발 조치했다.이들은 2012∼2016년 스크린도어 유지보수 입찰 22건, 설치 입찰 1건(계약금액 64억5000만 원![[글로벌-Biz 24] 바르셀로나 메트로, 한국 에스트래픽의 '상하개폐형 스크린도어' 시범 운영 돌입](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=2019060711055404002e8b8a793f7210178107185.jpg)
2019.06.07 11:10
스페인의 바르셀로나 메트로(TMB)가 한국 코스닥 상장기업인 에스트래픽이 개발한 '상하개폐형 플랫폼 스크린 도어(VPSD)'에 대한 시범 운영에 들어갔다고 매스 트랜짓이 6일(현지 시각) 보도했다.TMB는 스페인 대도시 지역 대부분의 지하철 8개 노선과 156개 역사를 운영하고 있다. VPSD는 한 개의 플랫폼에 고속철도와 전철 등 문의 위치가 상이한 여러 차종이 들어오는 유럽 철도시장을 겨냥해 승객의 안전을 위해 개발된 혁신적 제품이다. 한국교통연구원이 개발하고 에스트래픽이 해외 판권을 보유하고 있다.교통관리시스템과 철도 신호시스템 등을 전문으로 하는 국내 강소기업인 에스트래픽은 VPSD를 2017년 프랑스 철도청과 첫 계약을 맺
2018.11.05 06:28
시각장애인이 선로에 떨어져 하마터면 목숨을 잃을뻔 했다.지난 4일 오전 11시 55분 쯤 서울 지하철 2호선 방배역 사당 방면 승강장에서 시각장애인 정 모 씨(49)가 선로로 떨어져 허리와 다리를 다쳐 병원으로 옮겨졌다. 정씨는 방배역은 현재 스크린도어 교체 공사 중인데 스크린도어가 없는 것을 알지 못하고 점자블록을 따라 승강장 선로 쪽으로 걸어가다 사고를 당했다. 서울교통공사는 사고 방지를 위해 안전요원을 배치했지만 정 씨를 보지 못 해 사고가 난 것으로 보인다고 밝혔다. 시민들은 “도대체 안전요원들은 뭐하는 건지” “사망했으면 생각만 해도 끔찍” “서울교통공사 고용세습에 이어 왜 이러지” 등 반응을![[영상] '사(死)호선 중앙역' 올해 3번째 투신자살…스크린도어는 언제?](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=2017120411282605158891d26c64912114162187.jpg)
2017.12.04 14:15
4호선 중앙역에서 4일 오전 7시 경에 80대 남성이 전동차에 치여 사망했다..이번 사고로 상하행선 전동차가 1개선로로 교행하면서, 열차가 지연 운행돼 출퇴근길 시민들이 큰 불편을 겪었다.지난 8월 50대 남성과 22세 여성이 투신한 사고에 이어 올해 3번째 사고다.당시 누리꾼들은 빈발하는 스크린도어 설치가 시급하다는 목소리를냈다.빈발하는 투신 사고에도 중앙역은 아직도 스크린도어 공사가 진행중이다. 지난 8월 31일 한국철도시설공단은 11월 말까지 스크린도어를 완료할 예정이라고 밝힌 바 있다.하지만 공단측은 ‘공사가 야간에만 시행(작업시간 01:00~04:30, 3시간 30분)’됨에 따라 안정성 및 작업시간 확보가 어려운 실정이라
2017.12.04 11:29
4일 서울 지하철 4호선 안산중앙역서 80대 남성이 전동차에 치여 숨지는 사고가 발생했다. 올들어 세번째 사망사고다.이날 사고 오전 7시 40분께 경기도 안산시 단원구 지하철 4호선 중앙역 오이도 방면 선로에서 80대 남성이 전동차에 치여 숨졌다. 이 사고로 상하행선 전동차가 1개 선로로 교행하면서, 열차가 지연 운행돼 출근길 시민들이 큰 불편을 겪었다.경찰은 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. 지난 8월 31일 오전 11시 45분께 중앙역에선 20대 여성 A씨가 오이도 방면으로 향하던 전동차에 치여 숨지는 사고가 발생했다. 이에 앞서 지난 8월 2일 오전 8시경 서울 지하철 4호선 중앙역에서 2년전에 이어 또다시 사상사고가 발생했다.이
2017.12.04 08:48
4일 서울 지하철 4호선 안산중앙역서 80대 남성이 전동차에 치여 숨지는 사고가 발생했다. 올들어 세번째 사망사고다.이날 사고 오전 7시 40분께 경기도 안산시 단원구 지하철 4호선 중앙역 오이도 방면 선로에서 80대 남성이 전동차에 치여 숨졌다. 한 네티즌은 "4호선 개찰구에서 역무원이 오이도 방면 들어가는 손님들한테 안내중 : 중앙역 사상사고로 상록수역까지만 운행합니다. 상록수역 이후에는 다른 교통편 이용하셔야 합니다.어떤 사고인지 맘은 아프지만 4호선 오이도방면 이용하시는 분들 참고하세요"라며 현장 상황을 전했다.또 다른 네티즌은 "중앙역 사람 또 죽었어.....;;아니 왜 스크린도어 설치 안하지? 안산에서 가장 유동인구
2017.08.31 14:11
지난 2일에 이어 지하철 4호선 안산 중앙역에서 31일 오전 11시 45분경 20대 여성 A씨가 오이도 방면으로 향하던 전동차에 치여 숨지는 사고가 발생했다. 이 사고로 양 구간에 들어오는 열차의 운행이 중단됐다 이날 낮 12시30분께 재개됐다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.이에 앞서 지난 2일 오전 8시경 서울 지하철 4호선 중앙역에서 2년전에 이어 또다시 사상사고가 발생했다.시민들은 한결같이 4호선 안산방면에도 스크린 도어를 설치해 줄것을 강력히 촉구 하는등 불만의 목소리가 고조되고 있다.이날 사고 원인은 정확히 밝혀지지 않았지만 한 40대 남자가 선로로 투신해 사망한 것으로 알려져다.이 사고로 4호선 운행은 30
2017.08.07 15:23
지하철 4호선에서 7일 또다시 사상사고가 발생했다.이날 사고는 오후 1시 30분경 4호선 당고개행 열차가 안산 초지역으로 진입하는 과정에서 50대 남성이 선로로 뛰어들어 사망했다. 이로 인해 서울방향 20여개 열차가 10여분간 운행이 지연됐다. 경찰과 소방당국은 목격자 등을 상대로 사고 경위를 조사하고 있다.앞서 지난 2일 오전 8시께 서울 지하철 4호선 중앙역에서 2년전에 이어 또다시 사상사고가 발생했다.시민들은 한결같이 4호선 안산방면에도 스크린 도어를 설치해 줄것을 강력히 촉구 하는등 불만의 목소리가 고조되고 있다.이날 사고 원인은 정확히 밝혀지지 않았지만 한 40대 남자가 선로로 투신해 사망한 것으로 전해지고 있다.이
2017.08.02 10:03
2일 오전 8시께 서울 지하철 4호선 중앙역에서 2년전에 이어 또다시 사상사고가 발생했다는 소식이 SNS를 통해 급속히 전파되고 있는 가운데 시민들은 한결같이 4호선 안산방면에도 스크린 도어를 설치해 줄것을 강력히 촉구 하는등 불만의 목소리가 고조되고 있다.이날 사고 원인은 정확히 밝혀지지 않았지만 한 40대 남자가 선로로 투신해 사망한 것으로 전해지고 있다.이 사고로 4호선 운행은 30분 가량 중단됐다가 재개됐다.사고 당시 네티즌들은 SNS에 4호선 중앙역에서 인명사고 발생해 전철이 멈춰 섰다며 급박하게 현장 소식을 알렸다.한 네티즌은 "중앙역 4호선 투신자살 현장에 있던 사람인데... 둔탁하게 부딪치는 소리 나고 사람들 소
2016.10.20 04:00
서울지하철 5호선 김포공항역에서 또 스크린 도어 사망 사고가 발생했다. 19일 오전 7시10분 5호선 김포공항역에서 내리던 승객 김모씨가 출입문과 스크린도어 사이에 끼여 숨졌다. 숨진 김씨는 올해 36세 항공회사 직원이다. 김포공항역의 스크린도어 고장은 다른 역사에 비해 특히 심하다. 2012년부터 2016년 8월까지 서울 지하철 5~8호선 157개 역사에서 일어난 스크린도어 고장은 모두 1만 4744건이다. 역사당 평균은 94건이다. 같은 기간 중 5호선 김포공항역의 고장은 760건이다 전체 평균보다 크게 많다. 고장 원인 중 가장 빈도가 높은 것은 장애물 센서 이상이다. 김포공항 스크린도어는 2005년 12월 설치됐다. 주요 부품이 단종되어 대체 부품을 사용하는 과정에서 잦은 고장이 일어나고 있다. 박원순 시장이 스크린도어 사고 대책을 잇달아 발표하고 있지만 근본적인 대책에는 미치지 못하고 있다.
2016.10.19 10:03
스크린도어에서 또 사망사고가 발생했다. 19일 오전 7시18분 출근길에 5호선 김포공항역 상선 승강장에서 하차하던 승객이 스크린도어에 끼어 사망했다. 병원으로 긴급 이송되었지만 오전 8시18분 끝내 사망했다. 박원순 서울시장은 사고 발생 직후 바로 현장으로 달려갔다. 시청에서 내년도 예산안 검토회의를 주재하다 사고 소식을 전해 듣고 바로 사고 현장으로 출발했다. 스크린도어 사고는 잊을 만하면 계속 반복되고 있다. 서울시가 여러 대책을 내놓았지만 여전히 해결되지 않고 있는 것이다. 일반 시민이 언제든지 스크린도어에 끼여 죽을 수 있다는 점에서 특히 우려된다. 우리나라가 스크린도어를 설치하기 시작한 것은 2003년 광주지하철 1호선부터이다. ‘스크린도어’는 도시철도법에 따라 ‘KRT-EG000-PSD001’이라는 안전 기준에 따라 설계와 시공을 하도록 돼 있다. 이후 2015년 ‘한국철도표준규격’에 ‘스크린도어’ 설계 및 시공 기준이 정해졌다. 문제는 이 기준이 국제적으로 통용되는 ‘안전무결성등급(SIL)’이나 시설물 안전을 위한 절차인 ‘체계적 안정성 평가(RAMS)’ 기법 등과 큰 차이가 있다는 것이다. 서울도시철도, 서울메트로 등은 이 사실을 쉬쉬하고 잇다. 불편한 진실인 셈이다.![[FOCUS] 강남역 스크린도어 정비회사 유진메트로컴 영업이익률 28.6%… 삼성전자의 2.2배 수준](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=201606070947106680595_20160607095103_01.jpg)
2016.06.07 09:52
지난달 구의역에서 스크린도어를 정비하다 숨진 19세 청년 사망을 계기로 스크린도어 회사의 수익성에 대한 관심이 커지고 있다.지난해 8월 발생한 서울지하철 2호선 강남역 스크린도어 사고의 정비회사인 유진메트로컴은 내놓으라하는 회사의 영업이익률을 2~3배 이상 뛰어넘는 알짜배기 회사다.유진메트로컴은 지난해 매출액 475억원, 영업이익 136억원, 당기순이익 55억원을 기록했다.이 회사의 매출액영업이익률(영업이익률)은 2015년 28.6%로 나타났고 2014년 25.0%, 2013년 27.8%, 2012년 34.5%, 2011년 32.7%, 2010년 32.5%를 각각 기록했다.영업이익률은 기업의 영업활동에 의한 경영성과를 판단하기 위한 지표로서 제조 및 판매활동과 직접 관계가 없는 영업외손익을 제외한 순수 영업이익만을 매출액과 대비한 것으로 판매 마진을 나타낸다.이 비율은 기업의 주된 영업활동의 능률을 측정하는 기준이 되는 동시에 수익성을 분석하는 지표로 널리 사용되고 있다.유진메트로컴의 영업이익률은 삼성전자를 훨씬 앞지른다.삼성전자는 지난해 매출액 200조6535억원, 영업이익 26조4134억원, 당기순이익 19조601억원을 기록하며 영업이익률이 13.2%에 달했다.유진메트로컴의 지난해 영업이익률 28.6%는 삼성전자 영업이익률의 2.2배에 달한다.유진메트로컴의 영업이익률은 삼성전자에서도 지난해 가장 잘 나갔던 반도체 부문의 영업이익률보다도 높다. 삼성전자 반도체 부문 매출액은 47조5867억원, 영업이익 12조7873억원으로 영업이익률은 26.9%에 이른다. 삼성전자 반도체 부문의 영업이익은 삼성전자 전체 영업이익의 48.4%를 차지하고 있다.유진메트로컴은 지하철 승강장 스크린도어 시스템의 건설, 관리 및 운영에 대한 사업과 시스템과 관련된 광고에 관한 사업 등을 영위할 목적으로 2003년 10월 설립됐다.유진메트로컴은 지난 2004년 12월 17일 서울특별시 지하철 2호선 승강장 스크린도어 제작·설치 및 운영사업 실시협약에 의거 사업시행자로 지정됐고 시설운영1
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