![[상생의 힘, 기업가치를 올린다] 롯데, 화학 체질 개선으로 성장판 재정비](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=2026060915062001609112616b072210113354.jpg)
2026.06.09 18:03
롯데그룹이 화학 부문의 체질 개선을 중심으로 바이오와 소비재 해외 사업을 묶는 투자 포트폴리오 재정비에 나서고 있다. 과거 외형 확장에 무게를 뒀던 성장 방식에서 벗어나 수익성 있는 사업과 해외 시장을 중심으로 기업가치 회복의 새 논리를 세우려는 움직임이다. 9일 업계에 따르면 롯데는 화학 구조조정과 바이오 투자, 식품·유통 해외 확장을 함께 추진하며 사업 체질 개선에 속도를 내고 있다. 유통과 식품 중심의 내수 기업 이미지가 강하지만 그룹의 산업 기반을 떠받치는 축은 화학이다. 롯데케미칼은 중국발 공급 과잉과 글로벌 수요 둔화로 흔들린 범용 석유화학 중심 구조를 고부가 소재와 스페셜티 중심으로 바꾸고 있다. 롯데
2026.06.02 15:49
현대차그룹이 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘(The all-new NEXO)'를 앞세워 수소 사업의 보폭을 넓히고 있다. 넥쏘는 현대차그룹의 수소연료전지 기술을 보여주는 대표 모델이지만, 진짜 승부처는 승용차를 넘어 트럭·버스·물류·발전·산업용 에너지로 이어지는 수소 생태계 구축에 있다.2일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹은 넥쏘와 수소트럭, 버스 등 수소 모빌리티를 기반으로 수소 사업의 보폭을 넓히고 있다. 수소차는 아직 초기 시장에 머물러 있지만, 현대차그룹은 이를 장거리 운송과 물류, 발전, 산업용 에너지로 확장할 수 있는 미래 성장축으로 보고 있다.디 올 뉴 넥쏘는 7년 만에 완전변경 모델로 선보인 현대차의 대표 수소전기차
2026.06.01 17:23
국내 완성차 5개사가 5월 글로벌 시장에서 전반적으로 부진한 성적표를 받아들었다. 기아는 해외 판매 확대에 힘입어 성장세를 이어갔지만 현대자동차는 부품 수급 차질 영향으로 판매가 줄었고, GM한국사업장(한국지엠)과 르노코리아, KG모빌리티(KGM)도 내수와 수출 모두 감소했다.1일 현대차와 기아, 한국지엠, 르노코리아, KGM이 발표한 판매 실적에 따르면 지난달 국내 완성차 5사의 글로벌 판매량은 총 66만4370대로 지난해 같은 기간보다 4.0% 감소했다.국내 판매는 9만7096대로 전년 동월 대비 14.2% 줄었으며, 해외 판매도 56만7053대로 2.0% 감소했다. 업체별 글로벌 판매량은 현대차가 32만5473대, 기아가 27만7715대, 한국지엠이 4만![[상생의 힘, 기업가치를 올린다] 현대차그룹, 해외투자 원팀으로 미래차 승부](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=2026051710182100655112616b0722112125164.jpg)
2026.05.17 18:10
현대자동차그룹의 해외 투자가 완성차 생산거점 확대를 넘어 협력사와 공급망, 금융지원이 함께 움직이는 원팀 전략으로 진화하고 있다. 전기차와 소프트웨어중심차량(SDV), 배터리, 로봇, 충전 인프라가 맞물리면서 미래차 경쟁의 무게중심도 단순 생산능력에서 생태계 장악력으로 옮겨가고 있다.17일 업계에 따르면 현대차그룹은 미국과 인도 등 주요 거점을 중심으로 글로벌 생산망과 현지 공급망을 동시에 넓히는 전략을 이어가고 있다. 미래차 경쟁이 차량 판매량뿐 아니라 배터리 조달, 소프트웨어 역량, 현지 생산 기반, 충전 경험, 금융 조달 능력까지 함께 겨루는 구조로 바뀌고 있기 때문이다.협력사 동반진출을 뒷받침하는 금융지원도![[전기차 패권 삼국지] 가격 기준 낮춘 중국…현대차, 상품성 프리미엄 통할까](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=2026051115054504512112616b0722112125164.jpg)
2026.05.11 18:40
글로벌 전기차 시장에서 가격 경쟁이 본격화되고 있다. 중국 업체들이 배터리와 완성차 공급망을 앞세워 가격 기준을 낮추면서 현대차그룹의 전기차 전략도 상품성만으로는 설명하기 어려운 압박을 받고 있다. 11일 업계에 따르면 글로벌 전기차 시장은 기술 경쟁과 가격 경쟁이 동시에 거세지는 흐름이다. 초기에는 긴 주행거리와 빠른 충전, 미래차 이미지가 구매를 이끄는 요인이었다. 그러나 시장이 대중화 단계로 넘어가면서 소비자는 전기차를 내연기관 차와 직접 비교되는 생활형 이동 수단으로 보기 시작했다. 보조금 축소와 고금리, 충전 인프라 부담까지 겹치면서 가격은 선택의 핵심 기준으로 더 강하게 떠올랐다. 이 흐름을 가장 빠르![[전기차 패권 삼국지] 전기차 삼국지, 옥새 없는 현대차](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=202605111503030341695c8fcfb13218237104141.jpg)
2026.05.11 18:40
글로벌 전기차 시장의 패권 경쟁이 미국·중국 양강 체제로 전개되는 상황에서 한국의 현대자동차와 기아가 틈새 전략을 강화하고 있다. 다만, 중국 BYD의 저가 정책과 미국 테슬라의 시스템 강화 전략에 현대차와 기아가 라인업 확대 전략으로 맞서고 있으나 아직은 명확한 시장 입지를 확보하지 못하고 있다는 지적이 나온다. 11일 업계에 따르면 전기차 시장은 보급 확대 단계를 넘어 가격과 생산 규모, 충전망과 소프트웨어, 브랜드 경험을 함께 겨루는 표준 경쟁으로 이동하고 있다. 국제에너지기구(IEA)는 지난 2024년 전 세계 전기차 판매가 1700만 대를 넘어 신차 판매의 20% 이상을 차지했고, 중국에서만 1100만 대 이상이 팔렸다고 집계
2026.05.04 17:26
국내 완성차 5개사가 지난달 대내·외 리스크 속에 엇갈린 4월 판매 성적표를 받았다. 전반적으로는 내수와 수출이 모두 줄었지만, 중동 리스크나 부품 수급 차질 영향을 상대적으로 덜 받은 업체들은 실적 방어에 성공했다. 하이브리드와 스포츠유틸리티차량(SUV), 수출 전략 차종의 경쟁력이 업체별 성적 차이를 보였다.4일 현대자동차, 기아, 제너럴모터스(GM) 한국사업장(한국지엠), KG모빌리티(KGM), 르노코리아의 4월 판매 실적을 종합하면, 국내 완성차 5개사는 지난달 전 세계 시장에서 총 66만6248대를 판매했다. 전년 동기 대비 3.3% 감소한 수치다. 내수 판매는 11만7314대로 12.5% 줄었고, 수출은 54만8483대로 2.0% 감소했다. 전체적
2026.04.28 18:05
글로벌 자동차와 반도체·인공지능(AI) 분야 수장들의 잇단 방한은 한국 산업이 단순 소비 시장을 넘어 배터리와 반도체, 전장, 로보틱스를 잇는 첨단 공급망 허브로 재평가되고 있음을 보여준다. 관련 보도와 업계에 따르면, 올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠그룹 이사회 의장 겸 최고경영자(CEO)와 게르놋 될너 아우디 AG 이사회 의장 겸 회장이 최근 한국을 찾아 전동화와 프리미엄 차 전략을 점검했다. 크리스티아노 아몬 퀄컴 CEO는 삼성전자·SK하이닉스·LG전자 경영진과 만나 반도체와 인공지능, 전장 분야 협력 가능성을 논의한 것으로 알려졌다. '알파고의 아버지'로 불리는 데미스 허사비스 구글 딥마인드 CEO도 이재명 대통령과1
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