2037년 배터리 시장, 9257억 달러 규모 전망…LG엔솔·파나소닉·BYD·테슬라 ‘초격전’

배터리 시장이 전기화, 모빌리티 혁신, 그리드 현대화, 지속 가능성 요구에 힘입어 급속한 변화를 겪고 있다. 2024년 1390억4000만 달러에 달했던 전 세계 시장은 2037년에는 9257억1000만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2025년부터 2037년까지 15.7%의 강한 연평균 성장률을 뒷받침할 것으로 보인다.

에너지 효율 시스템, 재생 에너지 저장 인프라, 전기차(EV) 플랫폼을 산업이 도입함에 따라 수요는 계속 가속화되고 있다고 24일(현지시각) 오픈피알이 보도했다.

배터리 시장은 화학 저장, 제조 자동화, 대규모 에너지 응용 분야의 발전에 힘입어 전례 없는 모멘텀을 계속 누리고 있다. 수요의 상당 부분은 전기 이동성에서 비롯되며, 이는 현재 주요 경제권 전반의 기술 및 규제 변화의 핵심에 자리 잡고 있다.

북미 지역은 전기차 도입에 대한 정부 인센티브, 국내 셀 제조 투자 증가, 재생 에너지 인프라 확장에 힘입어 강한 성장을 반영한다. 배터리 개발은 국가 안보와 산업 경쟁력 목표를 지원하여 셀 생산 능력 증가로 이어진다.
유럽은 지속 가능성 프레임워크, 순환 경제 이니셔티브, 전기차 생산 의무로 인해 배터리 혁신과 정책 실행 분야에서 선도적인 위치에 있다. 독일, 프랑스, 북유럽 지역 등은 녹색 공급망, 재활용 인프라, 차세대 화학물질에 계속 집중하고 있다.

아시아 태평양은 2037년까지 최대 매출 점유율을 확보할 것으로 예상되며, 주요 셀 제조업체, 원자재 가공 허브, 그리고 확장되는 전기차 시장이 자리하고 있다. 중국, 한국, 일본은 소재, 기술, 제조 리더십의 강력한 통합으로 생태계를 주도하고 있다.

이 시장은 모빌리티, 산업, 소비자 전자제품 등 다양한 응용 분야를 지원하는 다양한 배터리 기술 포트폴리오를 포함한다.

납축전지는 현재 가장 큰 점유율을 차지하며, 자동차 스타터 시스템, 백업 전원, 산업용 응용 분야에서의 광범위한 채택에 의해 주도된다. 내구성, 재활용성, 비용 이점이 장점이다.

리튬 이온 및 차세대 화학물질은 리튬 인철(LFP), 고체 상태 시스템, 코발트 환원 제형이 특히 전기 이동성 및 에너지 저장 솔루션 분야에서 시장의 주목을 받고 있다.
유량 배터리는 산업 자동화, 대규모 저장 시스템, 그리고 긴 수명과 안정적인 사이클링이 필요한 중요한 전력 환경에 사용된다.

배터리 시장은 급속한 혁신과 변화하는 생태계 요구에 의해 형성된다. 여러 산업 트렌드가 변화를 가속화하고 경쟁 우선순위에 영향을 미치고 있다.

전기차 수요는 배터리 시장의 핵심 가속화 요인으로 남아 있다. 하이브리드 차량, 전기 승용차, 전기자전거, 전기 상업용 차량들이 대형 리튬이온 솔루션에 대한 수요를 확대하고 있다.

이러한 변화는 모빌리티 에너지 서비스, 충전 네트워크, 2차 생명 배터리 통합과 같은 새로운 비즈니스 모델도 지원한다. 전 세계 자동차 제조업체들이 생산 능력을 확보하기 위해 배터리 생산 공장과 장기 공급 파트너십을 계속 발표하고 있다.

재생 에너지 발전은 안정적이고 확장 가능한 저장이 필요하다. 태양광 및 풍력 설치가 증가함에 따라 주거용, 상업용, 유틸리티 규모의 저장 솔루션이 필수적이 되고 있다. 배터리는 현재 피크 수요 관리, 주파수 규제, 마이크로그리드 운영을 지원하며 업계에 새로운 수익 경로를 창출하고 있다.

전 세계 정부들은 공급망 투명성, 윤리적 조달, 재활용 준수를 위한 프레임워크를 시행하고 있다. 제조업체들은 폐기물 감소, 배터리 광물 회수, 재료 효율 향상을 위해 폐쇄 루프 전략을 채택하고 있다. 유럽과 북미에서 재활용 시설 확장은 지속 가능한 배터리 생태계에 대한 투자 증가를 반영한다.

주요 기업으로는 파나소닉 에너지(Panasonic Energy), LG 에너지 솔루션(LG Energy Solution), 비야드 컴퍼니 Ltd.(BYD Company Ltd.), 테슬라 에너지(Tesla Energy), 컨템포러리 암페어 테크놀로지 주식회사(Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.)가 있다.


신민철 글로벌이코노믹 기자 shincm@g-enews.com