도요타, 2년 연속 사상 최대 매출…日 기업 최초 '영업익 3조엔' 예고

도요타자동차가 엔화 약세와 판매 호조에 힘입어 2022회계연도(2022년 4월∼2023년 3월)에 사상 최고 매출을 올렸다. 다만 순이익은 4년만에 감소세로 돌아섰다.

10일 연합뉴스 및 외신 등에 따르면 도요타는 2022회계연도에 매출이 37조1542억엔(약 363조5000억원)으로 전년도보다 18.4% 늘었다. 이는 2년 연속 사상 최고 매출이다. 도요타와 렉서스 생산 대수는 913만대로 6년 만에 최고 기록을 세웠다.

하지만 이 기간 순이익은 14% 줄어든 2조4513억엔(약 23조9700억원)으로 4년 만에 감소했다. 엔화 약세로 매출이 늘었으나 원자재 가격 급등과 반도체 수급 문제로 순이익이 감소한 것으로 풀이된다. 2022회계연도 엔·달러 환율 평균치는 달러당 135엔으로 전년(달러당 112엔)보다 23엔 오르면서 엔화 가치가 하락했다.

도요타는 2023회계연도(2023년 4월∼2024년 3월) 예상 실적도 이날 내놨다. 매출은 전년보다 2.3% 많은 38조엔, 순이익은 5.2% 증가한 2조5800억엔으로 전망했다. 영업이익은 10% 늘어난 3조엔으로 전망했다. 전망이 실현된다면 일본 기업 최초로 영업이익 3조엔을 넘어서게 된다.
도요타와 렉서스는 전년보다 11% 늘어난 1010만대를 생산할 계획이다. 계획대로라면 도요타와 렉서스 생산 대수는 처음으로 1000만대를 넘는다. 도요타는 2023회계연도 엔·달러 평균 환율을 전년보다 10엔 내린 달러당 125엔으로 전제하고 예상 실적을 산출했다.

지난달 도요다 아키오 뒤를 이어 최고경영자에 취임한 사토 고지 도요타 사장은 “공급 문제가 개선 조짐을 보인다”며 “환율이나 원자재 가격에 대한 내성을 키우고 글로벌 포트폴리오를 탄탄히 구축할 것”이라고 말했다.

전기차 생산을 빠르게 확대할 것도 다짐했다. 도요타는 전기차 전환이 경쟁 업체들에 비해 더딘 편으로 평가되고 있다. 사토 사장은 "도요타를 자동차 회사에서 모빌리티 회사로 전환하는 것이 최우선 과제"라며 "이러한 전환의 토대는 탄소 중립이 될 것"이라고 강조했다.


김성준 글로벌이코노믹 기자 sjkim91@g-enews.com