2026.04.26 03:00
테슬라가 북미 지역에서 일부 전기차 구매자에게 무료 충전 혜택을 다시 제공하며 판매 촉진에 나섰다.전기차 전문매체 일렉트렉은 테슬라가 모델3 상위 트림 구매자에게 1년간 슈퍼차저 무료 이용 혜택을 제공한다고 25일(현지시각) 보도했다.◇ 모델3 상위 트림 대상 ‘무료 충전’ 부활테슬라는 모델3 프리미엄과 퍼포먼스 트림 신규 주문 고객을 대상으로 1년간 슈퍼차저 무료 이용 혜택을 제공한다. 이번 조치는 재고 차량이 아닌 맞춤 주문에도 적용된다.테슬라는 과거에도 모델S와 모델X 등 고급 모델을 중심으로 무료 충전 혜택을 제공해왔으며 판매 촉진을 위한 마케팅 수단으로 반복 활용해왔다. 다만 기본형 모델3에는 이번 혜택이 적
2025.12.12 04:00
미국에서 전기차 가격이 완만한 하락세를 보이는 가운데 제조업체들이 구매 인센티브를 크게 늘리고 있다고 전기차 전문매체 일렉트렉이 자동차 전문조사업체 켈리 블루북의 최근 조사 결과를 인용해 11일(현지시각) 보도했다.켈리 블루북에 따르면 지난달 기준 미국 내 전기차 판매량은 약 7만1000대로 전년 동기 대비 40% 이상 급감했으며 전달인 10월보다도 약 5% 감소했다. 전기차 시장의 성장세가 둔화되는 가운데 완성차 업체들이 가격 인하와 할인 경쟁에 나서고 있는 양상인 것으로 분석됐다.11월 현재 미국에 팔린 전기차의 평균 거래가격(ATP)은 5만8638달러(약 8610만 원)로 전년 동기 대비 3.7% 상승했지만 전달보다는 0.8% 하락했다
2025.10.06 05:00
테슬라가 모델3와 모델Y 전 차종에 대해 대대적인 업그레이드를 단행했다. 이번 개선에는 주행거리 연장과 함께 전방 카메라, 방향지시 레버(스톡) 복원 등이 포함됐다.5일(현지시각) IT 전문매체 노트북체크에 따르면 테슬라는 새 모델3에 기존 모델Y에 적용된 전방 카메라와 물세척 기능, 김서림 방지 히터를 추가했다.테슬라는 이와 함께 고객 불만이 많았던 스티어링 휠 버튼식 방향지시 기능을 폐지하고 기존 스톡 레버를 다시 도입했다.테슬라는 “배터리 셀 밀도 개선으로 전체 효율이 높아졌다”고 설명했으나 세부 용량은 공개하지 않았다. 대신 모델별 주행거리 변화를 통해 성능 향상을 간접적으로 제시했다.새 모델3 후륜구동 기본형
2025.07.09 17:07
삼성카드는 Tesla와 함께, Tesla 'Model 3 RWD' 차량을 구매하는 고객을 위한 금리 할인 이벤트를 진행한다고 9일 밝혔다.우선 삼성카드 다이렉트 오토 카드할부로 Tesla 'Model 3 RWD' 차량을 구매하는 고객은 무이자 또는 금리 할인을 받을 수 있다.'Model 3' 차량을 3∼24개월 할부로 이용하는 경우 무이자 할부 혜택이 제공된다. 36∼60개월 할부를 이용하는 고객은 할부원금에 따라 무이자 할부 또는 최고 2.5% 금리가 적용된다.다이렉트 오토 카드할부 이용 고객은 중도상환수수료 면제 혜택을 받을 수 있으며, 금리 할인 이벤트는 카드 승인 및 차량 인도 완료일 기준으로 9월 30일까지 진행된다.삼성카드는 일시불 또는 카드할부 선수금![[초점] 테슬라 모델3·모델Y, 中 농촌 전기차 보급 캠페인 명단에 첫 포함](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=20250603221703014539a1f3094311109215171.jpg)
2025.06.04 01:00
테슬라 모델3와 모델Y가 중국 정부가 주도하는 농촌 지역 전기차 보급 촉진 캠페인에 처음으로 포함됐다.로이터통신은 중국 공업정보화부가 발표한 ‘농촌 보급용 차량 목록’에 테슬라 모델3와 모델Y가 이름을 올렸다고 3일(이하 현지시각) 보도했다. 이 캠페인은 농촌 지역의 전기차와 하이브리드 차량 구매를 유도하기 위해 중국 정부가 지난 2020년부터 매년 추진해온 프로그램이다.중국 최대 전기차 제조업체인 비야디의 주력 모델들이 지난해에 이어 올해도 대부분 유지된 가운데 그동안 명단에 없던 테슬라 차량이 올해 처음으로 포함됐다고 로이터는 전했다. 올해 선정된 전기차와 하이브리드 차량은 총 124개 모델이다.이번 명단에 오른
2025.05.28 18:36
KB캐피탈은 중고차 거래 플랫폼 KB차차차가 지난 1년간 중고 전기차 세단 판매량을 분석한 결과 테슬라 모델3가 1위를 차지했다고 28일 밝혔다.이번 분석은 2024년 5월부터 2025년 4월까지 최근 1년 기준으로 KB차차차에 중고차 매물로 등록된 전기차 세단 판매량을 분석하여 순위를 산출하였고 추가로 성별, 연령별 조회수 데이터까지 살펴봤다. 판매량 1위는 테슬라 모델3가 차지했다. 이어서 2위는 현대 아이오닉6, 3위는 벤츠 EQS, 4위는 BMW i4와 포르쉐 타이칸이 공동으로 차지하였으며, 5위는 폴스타2로 나타났다.테슬라 모델3는 현대 아이오닉6 보다 약 3.5배 많은 판매량을 보이며 1위를 차지했다. 테슬라 모델3의 조회수는 30대 비중이![[초점] “테슬라 모델3 물렀거라” 기아 첫 전기 세단 ‘EV4’ 공개 임박](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=20250410225308058649a1f3094311109215171.jpg)
2025.04.11 01:00
기아가 첫 전기 세단 ‘EV4’를 포함한 3종의 신차를 이달 열리는 미국 뉴욕국제오토쇼에서 공개할 예정이다. 10일(이하 현지시각) 전기차 전문매체 일렉트렉에 따르면 기아는 전기 세단 EV4와 함께 SUV, 그리고 세단과 SUV의 중간 성격을 지닌 전기차 한 종을 선보일 것으로 알려졌다.EV4는 기아가 지난 2023년 EV 데이에서 콘셉트카로 처음 공개한 차량으로 올해 초 양산형이 처음 모습을 드러냈다. 기아의 첫 전기 세단이자 해치백 형태로도 출시되는 이 차량은 테슬라 모델3의 경쟁 차종으로 주목받고 있다. 기아는 지난달 한국 시장에서 EV4 사전 주문을 시작했으며 기본 모델 가격은 4192만원부터 시작한다. 배터리는 58.3kWh와 81.4kWh 두![[초점] 인도 관세 인하에도 테슬라 '모델3' 가격, 여전히 고가…현지 생산 없이는 한계](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=20250224001313054689a1f3094311109215171.jpg)
2025.02.24 00:14
테슬라가 최근 들어 인도 시장 진출을 다시 준비 중인 것으로 알려진 가운데 인도 정부의 수입 관세 인하에도 불구하고 테슬라의 가장 저렴한 모델인 '모델3'의 가격이 대개의 인도 소비자들에게는 여전히 부담스러운 수준일 것으로 전망된다는 지적이 나왔다.22일(현지시각) 이코노믹타임스에 따르면 글로벌 투자은행 CLSA는 최근 낸 보고서에서 “인도가 테슬라 차량에 대한 수입 관세를 기존 100%에서 15~20%로 인하하더라도 도로세와 보험료 등 추가 비용을 포함한 테슬라 모델3의 인도 내 온로드 가격(차량 구매 시 실제로 내야 하는 최종 가격)은 약 4만 달러(약 5800만 원)에 이를 것”이라고 전망했다.이는 인도 내 전기차 시장에서 판매
2025.02.19 07:48
샤오미가 전기차 시장에 진출한지 1년도 안 되는 시점에 테슬라를 넘어서는 기염을 토했다. 18일(현지시각) 자동차 전문매체 카스쿱스에 따르면 샤오미의 첫 전기차 SU7이 지난해 4월부터 지난달까지 중국 시장에서 16만2384대가 판매돼 같은 기간 테슬라 모델3의 판매량 15만2748대를 앞지른 것으로 나타났다.카스쿱스는 “SU7은 출시 초기부터 강한 판매세를 보이며 점차 모델 3과의 격차를 좁혔다”면서 “10월부터는 본격적으로 테슬라를 앞서기 시작했고 지난달까지 꾸준한 성장세를 유지했다”고 전했다. 샤오미 SU7의 판매량은 지난해 4~6월 3만대 이상을 기록해 모델3과 비슷한 실적을 내기 시작한데 이어 지난해 10~12월 동안에는 6만9
2025.02.11 16:40
삼성카드는 Tesla와 함께, Tesla 차량을 구매하는 고객을 위한 금리 할인 이벤트를 진행한다고 11일 밝혔다.우선 삼성카드 다이렉트 오토 카드할부로 Tesla 'Model 3' 차량을 구매하는 고객은 무이자 또는 금리 할인을 받을 수 있다.'Model 3' 차량 구매고객은 연 0~2.5%의 우대금리 혜택을 적용받을 수 있으며, 'Model Y/S/X' 차량을 구매하는 고객은 연 3.8~4.1%의 할인된 금리가 적용된다.다이렉트 오토 카드할부는 최장 60개월까지 가능하며, 카드 할부대금 중도상환수수료 면제 등 다양한 결제 혜택을 받을 수 있다.금리 할인 이벤트는 카드 승인 및 차량 인도 완료일 기준으로 다음달 말까지 진행한다.이밖에 일시불·카드할부 선수금 결제
2025.02.03 06:37
테슬라가 미국에서 모델3와 사이버트럭의 리스 가격을 대폭 인하했다고 미국 경제전문지 포브스가 2일(현지시각) 보도했다.이는 최근 전기차 리스 수요가 급증하고 있는 흐름을 반영한 조치로 풀이됐다. 전기차를 구매하기보다는 리스하는 소비자가 늘어나는 경향을 반영한 것으로 보인다는 것이 전문가들의 지적이다.테슬라의 리스 가격 조정 현항을 자세히 들여다보면 △모델3 롱레인지 RWD(후륜구동)의 경우 월 299달러(약 43만원)에서 249달러(약 36만원) △모델3 롱레인지 AWD(사륜구동)의 경우 월 399달러(약 58만원)에서 349달러(약 50만원) △사이버트럭 AWD(사륜구동)의 경우 월 899달러(약 131만원)에서 749달러(약 109만원)로 각각 인
2024.09.29 10:21
미국에서는 자동차 도난 사고가 심각한 사회 문제다. 국가보험범죄국(NICB)에 따르면 2023년 미국에서 1,020,729대의 차량이 도난당해 전년 대비 약 1% 증가했다. 이는 2019년 이후 꾸준히 증가해온 추세의 연장선에 있다. 특히, 캘리포니아주에서만 208,668대의 차량이 도난당해 전국에서 가장 높은 수치를 기록했다.자동차 도난으로 인한 피해는 단순히 재정적 손실에 그치지 않는다. 피해자들은 차량 교체와 수리에 따른 경제적 부담뿐만 아니라 정서적 스트레스와 일상생활의 혼란을 겪게 된다. 이로 인한 보험 청구와 소송도 증가해 보험회사와 법 집행 기관에 큰 부담이 되고 있다.이러한 심각한 상황 속에서 최근 전기자동차(EV)가 도둑들
2024.07.13 16:51
미국 전기차업체 테슬라는 12일(현지시간) 모델3 롱레인지 후륜구동(RWD) 모델을 출시한다고 밝혔다. 모델3 롱레인지 후륜구동(RWD)은 모델3의 4개 모델 중 두 번째로 가격이 낮은 모델이다. 2017년 처음 선보였다가 2년 후에 판매가 중단된 이후 5년 만에 다시 출시되는 것이다. 가격은 보조금 지원 전 기준으로 4만2천490달러에 판매된다. 이는 사륜구동의 롱레인지 모델3보다 5천 달러 저렴하고 기본 모델3보다는 3천500달러 비싸다. 한 번 충전하면 주행할 수 있는 거리 363마일(584㎞)은 기본 모델3보다 100마일이 더 길다. 최고 속도는 시속 125마일(200㎞)이고, 시속 60마일까지 속도를 올리는 데에는 4.9초가 걸린다고 테슬
2024.05.30 10:14
미국 연방 교통당국이 테슬라에 모델3와 모델Y의 조향장치 결함과 관련한 상세 자료를 최근 요구한 것으로 나타났다.29일(이하 현지시간) 로이터통신에 따르면 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 현재 진행 중인 모델3와 모델Y 조향장치 결함 관련 조사와 관련해 해당 모델의 조향장치에 대한 상세한 자료를 오는 7월 24일까지 제출해줄 것을 테슬라에 요구했다고 이날 밝혔다.NHTSA는 모델3와 모델Y의 조향장치에 결함이 있다는 민원이 100건 이상 접수됐다며 지난해 8월 테슬라를 대상으로 예비조사에 착수한데 이어 지난 2월부터 2023년형 모델3 및 모델Y 33만여대에 대한 본격 조사에 들어간 바 있다.![[영상 시승] 원조 전기차 맛집 테슬라 모델 3, 페이스리프트 정말 살만한가?](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=5&simg=202405141523360850878e43e3ead122520221.jpg)
2024.05.14 15:28
전기차 시대의 시작을 이끈 테슬라, 그 테슬라를 대중화로 끄집어 낸 것이 모델 3 이다. 모델 3가 첫 페이스리프트를 거쳤다. 그것도 7년 만에. 인상이 바뀌었고 성능이 좋아졌다. 승차감도 개선됐다. 아직 단차가 있다는 게 개선 사항으로 남아 있지만, 제품의 완성도도 이전과 비교해서는 많이 높아졌다. 하지만, 아직 뭔가 망설여 지는 게 있다. 바로 충전 문제요. 전기차의 한계를 극복하는 순간이 쉽게 다가오지 못하고 있다. 그 벽을 넘을 수 있는 차가 전기차 시대의 승자가 될 것. 개발자가 아닐 수도 있다. 규제를 다루는 정부가 될 수도 있다. 어느 순간, 더이상 미룰 수 없다고 느끼는 순간, 전기차 시대는 단박에 찾아올 수도 있다.1
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