테슬라, 유럽 7월 차량 등록 실적 엇갈려…佛 86%↑·노르웨이 97%↓

테슬라의 지난달 기준 유럽 주요국 차량 등록 실적이 국가별로 크게 엇갈린 것으로 나타났다.

프랑스, 덴마크에서는 두 자릿수 증가율을 기록했지만 노르웨이, 스웨덴, 이탈리아, 스페인, 포르투갈에서는 큰 폭으로 감소했다.

유럽 전기차 시장 전반이 성장세를 이어가는 가운데 테슬라가 구매 인센티브가 많은 국가에 판매 역량을 집중하면서 국가별 격차가 벌어졌을 가능성이 제기됐다.

로이터통신은 유럽 각국의 자동차 관련 기관 자료를 인용해 테슬라의 7월 프랑스 차량 등록 대수가 지난해 같은 달보다 86% 증가했다고 4일(현지시각) 보도했다.
덴마크 등록 대수도 52% 늘어난 것으로 집계됐다. 차량 등록 대수는 실제 판매 실적을 가늠하는 지표로 활용된다.

반면 노르웨이에서는 테슬라 등록 대수가 전년 동월 대비 97% 급감했다. 스웨덴은 60%, 스페인은 81%, 포르투갈은 69%, 이탈리아는 77% 감소했다.

로이터에 따르면 이는 프랑스자동차공업협회(PFA), 덴마크 자동차 통계기관 빌스타티스틱, 노르웨이 도로교통정보위원회(OFV), 스웨덴 모빌리티협회, 스페인자동차제조업협회(ANFAC), 포르투갈자동차협회(ACAP), 이탈리아 교통부 자료를 종합한 결과다.

테슬라의 실적과 달리 유럽 전기차 시장 전반은 7월에도 견조한 흐름을 이어간 것으로 분석됐다.

리코 루만 ING리서치 선임 이코노미스트는 “프랑스 정부의 전기차 구매 인센티브와 덴마크 등에서 이어지는 배터리 전기차 성장세가 유럽 시장을 뒷받침했다”고 설명했다.
테슬라가 지원 규모가 큰 시장을 우선 공략하고 있다는 분석도 나왔다.

유럽 자동차시장 분석업체 슈미트오토모티브의 마티아스 슈미트 애널리스트는 “테슬라가 독일, 프랑스처럼 전기차 구매 혜택이 많은 국가를 우선시하는 것으로 보인다”고 분석했다.

그는 독일에서 테슬라 판매량이 2026년 하반기 크게 늘어날 수 있다며 다른 유럽 국가의 판매 부진은 이 같은 시장 집중 전략을 반영한 결과일 수 있다고 진단했다.

다만 노르웨이에서 나타난 한 달간의 급격한 감소를 장기적인 수요 위축으로 단정해서는 안 된다는 지적도 제기됐다.

공급망 전문업체 SC인사이트의 공동창업자 앤디 레일런드는 “이처럼 큰 폭의 변화는 일반적으로 차량 선적 시점이나 세금 제도 변화가 반영된 결과”라고 말했다.

테슬라의 유럽 판매는 2년 연속 감소한 뒤 올해 반등하고 있다. 지난해 실적 부진에 따른 기저효과, 연료 가격 상승, 각국 정부의 전기차 지원책, 전기차에 대한 소비자 관심 확대가 회복세를 뒷받침하고 있다는 얘기다.

유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 유럽의 6월 신규 배터리 전기차 등록 대수는 전년 동월 대비 51% 증가했다.

테슬라도 유럽 시장 회복에 힘입어 지난달 시장 전망을 웃도는 사상 최대 2분기 차량 인도 실적을 발표했다.

유럽 양대 자동차 시장인 영국, 독일의 7월 차량 등록 실적은 이번 주 후반 발표될 예정이다.


김현철 글로벌이코노믹 기자 rock@g-enews.com