![[G-쉽스토리] 韓 조선업계, 7월 한 달 간 수주 1위 거머줘](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021081114334602216ce58317c16121134216183.jpg)
2021.08.11 16:13
한국 조선업계가 뛰어난 기량을 발휘해 7월 한 달 간 신조선 수주 물량 세계 1위를 달성했다.11일 영국 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 7월 전세계에서 발주된 신조선 물량 401만CGT(100척) 가운데 한국 조선업계가 181만CGT(24척)를 수주해 총 물량의 45% 차지하며 조선업 최강자의 면모를 과시했다. 중국 조선업계는 177만CGT(49척)를 수주해 한국에 이어 2위를 기록했다. CGT란 선박 부가가치를 반영한 단위 값을 뜻한다. 7월 달 한국과 중국의 CGT 기준 수주 물량 차이는 4CGT에 불과하다. 반면 척수로 따져봤을 때 한국 24척, 중국 49척으로 중국이 오히려 더 많은 선박을 수주했다. 결국 한국은 고부가가치 선박 위주![[G-쉽스토리] 대우조선해양, 현대LNG해운으로부터 LNG운반선 1척 수주](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021080617185301798ce58317c161752231881.jpg)
2021.08.09 09:08
대우조선해양이 현대LNG해운으로부터 액화천연가스(LNG)운반선 1척을 수주했다. 로이터 통신 등은 한국 선사 현대LNG해운이 대우조선해양에 LNG운반선 1척을 발주했다고 지난 6일 보도했다. 전자공시시스템(다트)의 지난 2일 자료에 따르면, 대우조선해양은 익명의 아시아 선사로부터 LNG운반선 1척을 2278억 원에 수주했다. 통상 선사와 조선사의 수주 계약은 익명으로 공시되는 경우가 많다. 조선사의 입장에서는 수주 사실을 자세하게 공개하는 것이 자사의 영업 능력을 알리는 것이기 때문에 여러 모로 이득이다. 다만 선사 입장에서는 발주 사실을 상세하게 공개하는 것이 회사의 영업 전략을 노출 시킬 수 있어 꺼림![[G-쉽스토리] 한국조선해양, 6600억 원 규모 해양플랜트 수주... 조선업 호황 진짜 왔나?](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021080611345603590ce58317c1617522327130.jpg)
2021.08.06 14:59
현대중공업그룹의 조선 지주사 한국조선해양이 6600억 원 규모의 해양플랜트를 수주해 조선업계 넘버원의 저력을 과시했다. 한국조선해양은 익명의 미국 원유개발업체와 '반잠수식 원유생산설비(FPS)' 1기, 6592억 원 규모 사업에 대한 수주 계약을 체결했다고 6일 밝혔다. 이번에 수주한 FPS는 길이 91m, 너비 91m, 높이 90m 규모로 하루에 10만 배럴의 원유와 400만m³의 천연가스를 생산할 수 있는 해양 플랜트다. 이 설비는 울산 현대중공업에서 일괄도급방식(EPC)으로 수행되며 약 1년의 설계기간을 거쳐 다음해 3분기 중 제작에 들어갈 전망이다. 이후 2024년 하반기 미국 남부의 루이지애나주(州) 남쪽 해상 300km 지점에![[G-쉽스토리] 현대重그룹, 올 연말 첫 대형선박 자율항해 선봰다](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021072916482401234ce58317c1617522311183.jpg)
2021.07.29 17:52
현대중공업그룹이 올 연말 대형선박을 활용해 첫 자율항해에 나선다. 자율항해는 선박이 인공지능(AI) 등을 활용해 운항을 스스로 하고 운항에 따른 위험 등을 승무원에게 알리는 첨단 시스템이다. 로이터 통신 등 외신은 한국조선해양이 그동안 한국 선사, 통신사 등과 선박 자율항해시스템을 실용화하기 위해 꾸준히 연구개발을 추진해 왔으며 올해 연말 축적된 기술을 활용해 대형선박 자율항해를 선보일 예정이라고 29일 보도했다. 글로벌 시장조사업체 어큐트마켓리포츠(Acute Market Reports)에 따르면 소프트웨어, 기자재 등 선박 자율항해 시장은 연평균 12.8% 성장해 2025년에는 시장 규모가 1550억 달러(약 177조5000억 원)에 이를![[G-쉽스토리] 현대글로비스, 중소기업 수출 물류 돕는다](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021072115023704430ce58317c1617522327129.jpg)
2021.07.21 16:13
글로벌 종합 물류 전문기업 현대글로비스가 선복(화물 적재공간) 부족을 겪고 있는 국내 수출기업을 돕기 위해 자동차 운반선(PCTC)을 이용한 운송 지원에 나선다. 현대글로비스는 21일 한국무역협회와 ‘중소기업 해상운송 지원 협력을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 21일 밝혔다. 이날 서울 삼성동 트레이드타워에서 진행된 협약식에는 김정훈 현대글로비스 대표와 이관섭 한국무역협회 부회장이 참석해 협약서에 서명했다. 현대글로비스는 지난해 발생한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 국내 중소기업들이 수출 선박을 구하기 어렵고 높은 운임을 지불해야 할 때가 많아 수출 경쟁력이 저하되고 있다는 애로사![[G-쉽스토리] HMM, 1만6000TEU 급 컨테이너선 8척 만선행진 이어가](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021072110532906179ce58317c1639750135.jpg)
2021.07.21 11:11
한국 국적선사 HMM(옛 현대상선)이 상반기에 투입한 1만6000TEU 급 컨테이너선 8척이 모두 만선을 달성했다. 21일 업계에 따르면 지난 3월 인수한 HMM 누리(Nuri)호 1만3438TEU 선적을 시작으로 마지막 8호선 HMM 한울(Hanul)호가 1만3638TEU를 선적해 중국 옌톈(Yantian)서 유럽으로 출항했다. 올해 상반기에 인도 받은 1만6000TEU 급 컨테이너선 8척 모두 연속 만선으로 출항한 것이다. 이론상 1만6000TEU 급 컨테이너선에는 1만6000개 컨테이너 박스를 실을 수 있지만 안전을 고려해 최대 1만3600개 수준의 컨테이너 박스까지만 탑재해 운항하는 게 관례다. TEU는 길이 20피트(6.09m) 컨테이너박스 1개 단위를 뜻한다. 8척 컨테이너선![[G-쉽스토리] 韓 조선업, 수주 목표 달성 넘어 초과 수주 휘파람](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021071916595006722ce58317c16121134216125.jpg)
2021.07.21 07:30
한국조선해양, 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선 3사가 연 초부터 대규모 조선 수주를 이어가 올해 수주 목표액 달성을 눈앞에 두고 있다. 특히 3사 가운데 한국조선해양은 이미 수주 목표를 달성해 초과 수주도 겨냥하고 있다. ◇ 한국조선해양, 수주 목표 달성...조선업계 '큰 형님 역량' 과시20일 업계에 따르면 한국조선해양은 올해 총 165척, 152억 달러를 수주해 연간 수주 목표 149억 달러를 이미 달성했다. 상반기가 이제 막 지났는데 한국조선해양이 수주 목표를 달성했다는 점은 괄목할만한 성과다. 수주 물량 가운데 특히 컨테이너선 45척, 액화천연가스(LNG)운반선 22척, 액화석유가스(LPG)운반선 45척 등이 눈에 띈다.![[G-쉽스토리] 첫 극지연구선 ‘아라온 호’ 이어 차세대 쇄빙연구선 온다](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021071614555906700ce58317c16121134216125.jpg)
2021.07.17 11:00
전세계 다양한 기관에서 북극에서 나타나는 지구 온난화의 원인 규명, 이에 따른 환경 연구 등이 활발하게 진행되는 가운데 한국 해양수산부(해수부)도 극지방 연구 역량을 강화하기 위해 차세대 쇄빙연구선 건조에 돌입한다.17일 관련 업계에 따르면 북극을 연구하는 전세계 국가들이 신규 쇄빙연구선 확보에 발 빠른 행보를 보이고 있다.남극에는 남극대륙을 연구하기 위한 기지가 있는 반면 북극에는 대륙 없이 얼음 덮인 바다만 있기 때문에 보다 첨단화된 쇄빙선이 필요하다. 영국은 지난해 1만5000t 규모 설 데이빗 어텐보로우(Sir David Attenborough)호를 건조했으며 독일은 1만4000t 규모 포라스턴(Polastern)2호를 건조 중이다. 중![[G-쉽스토리] 쉘, 한국조선해양이 건조하는 LNG운반선 운용](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021071511094106191ce58317c16121134216125.jpg)
2021.07.15 13:51
글로벌 에너지업체 쉘(Shell)이 한국조선해양이 건조하는 액화천연가스(LNG)운반선 6척을 용선(선박을 빌리는 계약)해 이를 운용할 계획이다.로이터 통신 등 외신은 15일 한국조선해양 계열사 현대중공업과 현대삼호중공업이 17만t 규모 LNG운반선 총 6척을 건조할 예정이며 선박 운용은 쉘이 담당할 것이라고 보도했다. LNG운반선 6척을 한국조선해양에 발주한 업체는 그리스 선사 크누센(Knutsen)과 한국 선사 팬오션인 것으로 알려졌다. 선박은 2023년부터 인도될 예정이다. 즉 선박은 한국조선해양이 건조하며 선박 소유는 크누센과 팬오션이다. 그리고 쉘이 크누센과 팬오션 선박을 빌리는 형태로 계약이 진행되는 방식이다. 쉘에서 글로![[G-쉽스토리] 한국조선해양, 수주 달성 샴페인 터뜨릴 일만 남았다](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021071416492409240ce58317c16211196183131.jpg)
2021.07.14 17:22
'수주 목표를 조기 달성한 기념으로 샴페인을 터뜨리는 일만 남았다.' 한국조선해양이 버뮤다·유럽 지역 선사로부터 액화천연가스(LNG)운반선을 각각 2척씩 총 4척 수주해 당초 일정보다 약 5개월 일찍 수주목표를 달성했다. 한국조선해양은 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선 모회사로 현대중공업그룹의 조선부문 중간 지주사다. 한국조선해양은 14일 전자공시시스템을 통해 수주 사실을 공시했다. 공시 자료에 따르면 버뮤다 선사와 계약한 LNG운반선은 척 당 2268억 원으로 계약이 체결됐다. 이에 따라 LNG운반선은 현대중공업에서 건조돼 오는 2025년 9월까지 인도가 진행될 예정이다. 유럽 지역 선사와 계약한 LNG운반![[G-쉽스토리] 대우조선해양, 7253억 원 규모 해양플랜트 수주](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021071415404007137ce58317c16211196183131.jpg)
2021.07.14 16:22
대우조선해양이 지난달 해양플랜트를 수주한 데 이어 이 달에도 해양플랜트를 수주하는 등 놀라운 실적을 일궈내고 있다.대우조선해양이 한 해에 여러 해양플랜트 수주에 성공한 것은 지난 2013년 이후 8년 만의 쾌거다. 이는 대우조선해양 수주역량이 뛰어나다는 것을 증명하며 고유가 시대가 확실히 왔다는 것을 보여준다.대우조선해양은 카타르 에너지 업체 NOC로부터 7253억 원 규모의 고정식 원유생산설비(해양플랜트의 일종)를 수주했다고 14일 밝혔다. 이번에 수주한 해양플랜트는 건조가 완료된 후 카타르 최대 규모 유전 지역 알샤힌(Al-Shaheen) 필드에서 활약하게 된다. 원자재 관련 정보 제공 업체 인베스팅닷컴 자료에 따르![[G-쉽스토리] 韓 조선업계, 6월 한 달 간 신조선 수주 1위](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021071110495204218ce58317c16211196183131.jpg)
2021.07.11 10:58
한국 조선업계가 6월 신조선 수주 1위를 기록해 조선업 명가의 입지를 재차 과시했다. 조선·해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 6월 전세계에서 발주된 신조선 415만CGT(131척) 가운데 한국 조선업계가 182만CGT(40척)를 수주해 44%의 물량을 확보했다. 이어 중국이 158만CGT(63척), 일본이 30만CGT(14척)을 수주해 2위와 3위를 차지했다. CGT는 선박 수주·발주 물량에 부가가치를 반영한 단위 값을 뜻한다. 한국 조선업계는 중국 조선업계보다 더 많은 물량을 수주 했으나 척 수로 따져봤을 때는 중국 보다 적은 수치를 확보했다. 이는 한국 조선업계가 수주한 물량이 LNG운반선, 초대형원유운반선(VLCC) 등 고부가가치 선![[G-쉽스토리] 한진重, 해군 대형수송함 마라도함 인도](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=214&h=142&m=10&simg=2021070611215707020ce58317c161211342165.jpg)
2021.07.06 14:27
한진중공업이 해군의 두 번째 대형수송함 마라도함을 인도해 해군이 보유한 대형수송함 2척을 모두 건조하고 인도하는 쾌거를 이뤘다. 한진중공업은 지난 달 24일 부산 영도조선소에서 방위사업청(방사청), 해군, 조선소 관계자 등이 참석한 가운데 마라도함 인도서명식을 열었다고 6일 밝혔다. 당시 해군은 취역식을 갖고 두 번째 대형수송함 마라도함이 해군 함정이 됐다고 공식 발표했다. 이에 따라 한진중공업은 국내 최초 대형수송함 독도함에 이어 2번함 마라도함까지 인도해 함정 분야에서 독보적인 경쟁력을 다시 한번 입증했다. 1만4500t 급 대형수송함 마라도함은 길이 199.4m, 너비 31.4m, 흘수 6.6m 규모로 건조됐으며 최대 속력1
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![[G-쉽스토리] 삼성重, LNG운반선 2척 수주... 총 4609억 원 규모](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=360&h=230&m=10&simg=2021082310573406726ce58317c16121134216183.jpg)
![[G-쉽스토리] 日 선박의 잇따른 사고... 한 때 세계 1위 경쟁력 어디갔나](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=360&h=230&m=10&simg=2021081418043504112ce58317c16121134216183.jpg)
